階梯兩側有綠樹遮蔭，沿途蟲鳴鳥叫，看來走步道，沒有比登天還難，走累了就在階梯上休息一下，回頭往下望，隨著高度的上升，視野越來越寬廣，景色也越來越棒。
步道雖陡，但長度也短，約半小時就可以到山頂，山頂勢平緩，設有一座小公園，公園內有一觀景台，可以眺望集集鎮、濁水溪谷、集集大山、集集攔河堰，有時也可見八卦山，展望良好，適合觀賞日落。
階梯兩側有綠樹遮蔭，沿途蟲鳴鳥叫，看來走步道，沒有比登天還難，走累了就在階梯上休息一下，回頭往下望，隨著高度的上升，視野越來越寬廣，景色也越來越棒。
步道雖陡，但長度也短，約半小時就可以到山頂，山頂勢平緩，設有一座小公園，公園內有一觀景台，可以眺望集集鎮、濁水溪谷、集集大山、集集攔河堰，有時也可見八卦山，展望良好，適合觀賞日落。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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- 所在縣市
- 南投縣集集鎮
- 里程
- 0.58公里
- 步道類型
- 郊山步道
- 步道型態
- 雙向進出
- 海拔高度
- 216~342公尺
- 高度落差
- 126公尺
- 路面狀況
- 碎石、階梯
- 所需時間
- 50 分鐘
- 難易度
- 低
- 所屬園區
- -
- 山脈
- 無
- 最適季節
- 全年
- 申請入山
- 否
- 申請入園
- 否
- 基點
- 獅頭山/342m/南投縣水里地政圖根點鋼標
- 開車
- 【東側登山口】
1.國道一號→台76快速道路→國道三號名間交流道→台3線往集集→台16線→台3丙→開闢洪荒石碣(東側登山口)。
2.國道三號竹山交流道→台3線往集集→台3丙→集集大橋→開闢洪荒石碣(東側登山口)。
【西側登山口】
1.國道一號→台76快速道路→國道三號名間交流道→台3線往集集→台16線→台3丙→自行車道(西側登山口)。
2.國道三號竹山交流道→台3線往集集→台3丙→集集大橋→自行車道(西側登山口)。 - 大眾運輸
- 【東側登山口】
1.搭乘火車至集集，出站後往攔河堰步行約30分鐘可達。
2.於水里、溪頭或日月潭搭乘南投客運6801線至劉厝巷站下車，往攔河堰步行5分鐘可達。
【西側登山口】
1.搭乘火車至集集，出站後往攔河堰步行約40分鐘可達。
2.於水里、溪頭或日月潭搭乘南投客運6801線至劉厝巷站下車，往攔河堰步行15分鐘可達。 - 路線規劃
-
獅頭山登天步道請輸入出發地
- 出發點
- 東側登山口／西側登山口
- 路線
- 東側登山口→(0.25,30分鐘)→山頂觀景台→(0.33,20分鐘)→西側登山口
- 備註
- 1. 東側階梯較陡。
2. 地政圖根點鋼標位於山頂高壓電塔下。
- 獅頭山
- 集集獅頭山舊稱獅仔頭山，因為和竹山的象鼻山隔水對峙，當地人稱此「牛相觸」。
- 集集攔河堰
- 集集攔河堰設置在濁水溪中下游河道最窄的地方，全長352.5公尺，有排洪閘門18座、排砂閘門4座與魚道1座。
- 開闢洪荒石碣
- 石碣在集集大橋下方，被列為國家一級古蹟。清同治13年(西元1874年)當時的中路統領吳光亮為探勘中路東西橫貫道路，也就是後來的八通關古道，募集飛虎軍進駐集集。來到濁水溪畔時，兩岸山勢險峻，不得已只好改由溪底通行。當時為了展示決心並勉勵士兵排除萬難達成任務，在岩壁上刻下「開闢鴻荒」四字。石碣位於集集攔河堰工程區內，工程設計之初並未考量到古蹟的保留，後來在地方人士的呼籲之下才變更設計，導致工程經費提高約2億元。所以也有人笑稱石碣上每一字都值五千萬，比呂不韋的「一字千金」要價更高。
- 濁水溪吊橋遺跡
- 濁水溪吊橋遺址高約十公尺，位於東側入口附近。長久以來，濁水溪南北岸的竹山、集集居民若要渡河需要靠擺渡或搭建竹橋，清光緒5年(西元1879年)竹山社寮人士董文提倡免費為民眾渡河，是為「永濟義渡」。日治時期依然持續義渡並增設流籠，昭和9年(西元1934年)，更興建濁水溪吊橋，兩地往返方便許多。時至民國68年(西元1979年)，濁水溪吊橋已老舊危險，因此在水泥陸橋集集大橋完工後便功成身退，僅留下北岸吊橋頭。
- 動物
- 常見蝴蝶等昆蟲，林間有五色鳥，往溪谷眺望可見鷺鷥。
- 植物
- 步道兩側皆有林蔭，為低海拔原始林。
- 地形地貌
- 獅頭山位於集集鎮，濁水溪林尾隘口北側，隔溪與竹山鎮象鼻山相對，地層由砂岩、頁岩所構成。
- 特色
- 步道東西兩側階梯加起來共1441階，氣喘吁吁的代價是飽覽濁水溪谷、霸氣的集集攔河堰與一身強健的體魄。
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