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- 開車
- 【車埕步道孟宗竹林區停車場】
國3由名間交流道下，走台16線過集集鎮後，續沿台16甲線往水里，從水里轉投131鄉道，經車埕往大觀發電廠方向，過明潭七號橋時立即左轉高山巷，看到「車埕休閒農業區」地標，約行駛4.7公里，至一處Y字路口，有一個「孟宗竹林區」導覽牌，電桿編號「大觀枝106左分18」處，依指示至停車場方向停車，此處即為車埕步道入口。 - 大眾運輸
- 【車埕步道孟宗竹林區停車場】
1.南投客運6667埔里～水里線(埔里站049-2996147)
路線時刻查詢網址：http://www.ntbus.com.tw/
2.員林客運6729水里～魚池線，每天往返二班次(水里站049-2770041)
路線時刻查詢網址：http://www.ylbus.com.tw/
於「上麻竹湖」站下車，進入高山巷，看到「車埕休閒農業區」地標，約行駛4.7公里，至一處Y字路口，有一個「孟宗竹林區」導覽牌，電桿編號「大觀枝106左分18」處，依指示至停車場方向停車，此處即為車埕步道入口。
- 路線規劃
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集集大山、車埕步道請輸入出發地
- 出發點
- 車埕步道孟宗竹林區停車場
- 路線
- 孟宗竹林區停車場→(0.5K, 15分鐘)→車埕步道入口(產道終點)→(0.3K, 15分鐘)→電塔(明潭-中寮010)→(0.5K, 15分鐘)→大山巷產道→右轉階梯捷徑→(0.2K, 9分鐘)→大山巷產道→(0.2K, 5分鐘)→集集大山電視轉播站→(0.1K, 1分鐘)→集集大山三角點→原路折返→(0.1K, 1分鐘)→集集大山電視轉播站→(0.2K, 5分鐘)→大山巷產道→(0.2K, 9分鐘)→大山巷產道→右轉階梯捷徑→(0.5K, 15分鐘)→電塔(明潭-中寮010)→(0.3K, 15分鐘)→車埕步道入口(產道終點)→(0.5K, 10分鐘)→孟宗竹林區停車場
- 備註
- 1.高山巷路狹、坡陡、急彎多，後段路面不平，建議行駛高底盤汽車前往。
2.步道較少人行走雜草叢生，大雨過後步道濕滑又陡，有多處拉繩，小心行走。
3.另可由富山國小後方富山產業道路開車至山頂電視轉播站約14.5公里，由此登頂僅需兩分鐘，但道路狹小不易會車，此道路亦為自行車愛好者挑戰路線。
- 集集大山電視轉播站
- 由於集集大山頂峰視野開闊，早期林務局曾建置一座木造瞭望台，設有巡山員，警戒森林、防範山林火災之用。1986年在山頂闢建電視轉播站、國立教育廣播電台南投轉播站，改善附近鄉鎮電視收訊問題。921大地震曾全縣通訊系統中斷，遂中華電信斥資增添不斷電系統與訊號微波轉換器等設備，將斷訊機率降低，提高救災功能。三座設備塔結合瞭望台，不僅是集集大山的地標，且具有教學、消防、警用與民生收視四大功能，更是中部緊急救災通訊系統的重要中繼站。
- 車埕車站
- 為集集支線的最後一站，日據時代為運輸甘蔗而興建，現以休閒觀光為主，有遊憩廣場、溪邊木棧道、貯木池等休閒景點。
- 明潭水庫
- 位於南投縣水里鄉明潭村，利用抽蓄發電的方式，將離峰時段剩餘的電力毫不浪費的充分利用，完工當年是亞洲最大、全球第四大的抽蓄發電廠。
- 集集車站
- 以檜木建造，早期鐵道以運輸旅客，以及沿線鄉鎮的農產品及木材，是鄰近鄉鎮的農產品集散地，於921地震時嚴重傾斜，經修復後的集集車站仍保有日式木造外觀，是目前碩果僅存日治時代的火車站，目前為集集鎮重要的觀光景點。
- 武昌宮
- 供奉玄天上帝，於921大地震宮廟整座倒塌，在餘震中搶救神像，至今仍保留災後原貌，成為集集鎮唯一保留921地震遺跡的熱門景點。
- 明新書院
- 位在永昌國小東側，院內供奉文昌帝君和紫陽夫子，為南投縣縣定古蹟。
- 動物
- 中高海拔的山鳥群、台灣獼猴、台灣山豬、穿山甲、山羌，蝶類如台灣黃蝶、大紅紋鳳蝶等。
- 植物
- 中低海拔的原始闊葉林，以及孟宗竹竹林混合林。
- 地形地貌
- 山頭由桂竹林層構成，岩層中可見許多生痕化石，屬於淺海相的環境下的沉積岩，形成於距今九百萬至五百萬年之間。下層由南莊層構成，岩層中碳質含量較多，屬於濱海相環境的沉積岩，形成於一千三百萬至九百萬年之間。
- 特色
- 走在孟宗竹林裡，有如置身電影場景，其山頂之瞭望台視野遼闊，吸引許多攝影愛好者前來賞景。
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仁字號
從孟宗竹林（23°51'41.5"N 120°50'51.9"E）起登，至此轎車都算好開。起登後先走一段被孟宗竹夾道歡迎的產業道路，路的終點走入一片竹林後，就正式進到森林裡去了。森林中路滑，要小心行走。過不久開始遇到一段陡坡，小心腳步，調整呼吸。遇到車行馬路之後，可以選擇繼續沿著車道而上。或是注意右手邊的布條繼續進入森林陡上。兩邊都能通往三角點。山頂展望超棒，觀景台千萬別錯過，但要看到好風光還是要請天公伯保佑。
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