行走高度多在海拔三千公尺上下，有時越過斷崖、有時下切谷地、有時奮力登頂，路線變化多端。不僅可見風情萬種的杜鵑林、白木林、針葉林，也將與遼闊的高山草原和湛藍天空下的高山湖泊相遇。
壯闊的崇山峻嶺間還藏著頹圮的駐在所、破碎的酒瓶，向往來旅人訴說百年前先民的血淚史，精采絕倫。
行走高度多在海拔三千公尺上下，有時越過斷崖、有時下切谷地、有時奮力登頂，路線變化多端。不僅可見風情萬種的杜鵑林、白木林、針葉林，也將與遼闊的高山草原和湛藍天空下的高山湖泊相遇。
壯闊的崇山峻嶺間還藏著頹圮的駐在所、破碎的酒瓶，向往來旅人訴說百年前先民的血淚史，精采絕倫。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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- 所在縣市
- 南投縣信義鄉,高雄市桃源區,花蓮縣卓溪鄉,臺東縣海端鄉
- 里程
- 87.5公里
- 步道類型
- 高山步道
- 步道型態
- 雙向進出
- 海拔高度
- 1100~3642公尺
- 高度落差
- 2542公尺
- 路面狀況
- 水泥路、土徑、碎石
- 所需時間
- 8 天
- 難易度
- 高
- 所屬園區
- 玉山國家公園
- 山脈
- 中央山脈
- 最適季節
- 春、夏、秋
- 附近步道
- 基點
- 1.八通關山/3335m/森林三角點
2.大水窟山/3642m/百廿岳基點
3.達芬尖山/3208m/百廿岳基點
4.塔芬山/3090m/二等三角點/編號：1679
5.轆轆山/3279m/三等三角點/編號：7530
6.雲峰/3564m/二等三角點/編號：1684
7.三叉山/3496m/一等三角點
8.向陽山/3602m/三等三角點/編號：7529
- 開車
- 【向陽森林遊樂區】
1.花蓮→台9線→台東池上→台20甲→台20線→海端→新武→霧鹿→利稻→摩天→向陽國家森林遊樂區→入園步行至登山口。
2.屏東楓港→台9線往台東→太麻里→關山→海端→台20線→新武→霧鹿→利稻→摩天→向陽國家森林遊樂區→入園步行至登山口。
【東埔登山口】
國道三號名間交流道→台3線往水里→台16線→集集→水里→台21線→信義→同富→東埔→開高巷→八通關登山口。
- 大眾運輸
- 【向陽森林遊樂區】
無公車抵達，可詢問當地接駁車。
【東埔登山口】
1.於水里搭乘員林客運6732台灣好行東埔線、6734台灣好行東埔線至東埔，沿開高巷依八通關古道指標前行，步行約30分鐘可達。
2.於集集搭乘員林客運6734台灣好行東埔線至東埔，沿開高巷依八通關古道指標前行，步行約30分鐘可達。
- 路線規劃
-
南二段請輸入出發地
- 出發點
- 向陽森林遊樂區 / 東埔登山口
- 路線
- 第一天：向陽森林遊樂區→(3.6k,150分鐘)→向陽山屋(宿)
第二天：向陽山屋→(3.1k,170分鐘)→向陽山登山口→(0.6k,35分鐘)→向陽山→(0.6k,25分鐘)→向陽山登山口→(1.0k,45分鐘)→嘉明湖避難山屋→(3.3k,105分鐘)→三叉山登山口→(1.2k,30分鐘)→嘉明湖岔路口→(6.0k,130分鐘)→拉庫音溪山屋(宿)
第三天：拉庫音溪山屋→(3.0k,180分鐘)→南雙頭山→(3.1k,155分鐘)→雲峰東峰營地→(2.6k,110分鐘)→雲峰→(2.6k,75分鐘)→雲峰東峰營地→(4.5k,170分鐘)→轆轆谷山屋(宿)
第四天：轆轆谷山屋→(0.9k,60分鐘)→轆轆山登山口→(0.7k,25分鐘)→轆轆山→(0.7k,20分鐘)→轆轆山登山口→(4.3k,185分鐘)→塔芬池→(0.3k,35分鐘)→塔芬山→(1.9k,80分鐘)→塔芬谷山屋(宿)
第五天：塔芬谷山屋→(2.5k,150分鐘)→達芬尖山登山口→(0.2k,20分鐘)→達芬尖山→(0.2k,10分鐘)→達芬尖山登山口→(2.9k,100分鐘)→三岔路→(2.1k,140分鐘)→南大水窟山→(1.5k,50分鐘)→大水窟山屋(宿)
第六天：大水窟山屋→(2.8k,120分鐘)→大水窟山→(2.4k,90分鐘)→秀姑坪→(0.5k,20分鐘)→白洋金礦山屋→(3.3k,120分鐘)→中央金礦山屋(宿)
第七天：中央金礦山屋→(2.5k,55分鐘)→巴奈伊克山屋→(1.5k,30分鐘)→八通關山登山口→(2.0k,80分鐘)→八通關山→(2.0k,50分鐘)→八通關山登山口→(2.8k,105分鐘)→觀高坪(宿)
第八天：觀高坪→(8.5k,135分鐘)→樂樂山屋→(1.9k,分55鐘)→雲龍瀑布→(3.9k,110分鐘)→東埔登山口
- 備註
- 1.觀高至八通關步道損毀須高遶。
2.出發前請查詢路況及玉山國家公園開放狀況。
3.南二段困難度及危險性高，若無足夠登山經驗請勿嘗試。
4.本文列出南二段可攀登百岳，是否前往需視團隊體力、行程日數而定。
- 布農族
- 布農族為高山原住民，是台灣原住民當中居住地最高的族群。傳統部落多為同一姓氏族人群聚，經常分布在海拔1000至1500公尺的山腰地帶，生活領域則在500至3000公尺間。南二段進出口及沿線所經行政區域多為布農族人數較多的鄉鎮，如南投縣信義鄉、花蓮縣卓溪鄉、台東縣海端溪與高雄市桃源區。
- 八通關古道
- 八通關古道可分為清治時期的「中路」和日治時期的「八通關越嶺道路」，兩條古道路線不盡相同，在大水窟交會，目前所指的古道大致與八通關越嶺道路西段相符。
- 中路
- 牡丹事件後，清廷大臣沈葆楨主張開山撫番，規劃北、中、南三路橫越台灣東西，鼓勵漢人往東部開墾。中路由林圯埔(今竹山)經東埔、八通關、越過秀姑巒山，沿拉庫拉庫溪向東到達璞石閣（今玉里）。歷時10個月，中路於清光緒元年(西元1875年)11月左右完工，全長265華里(約152公里)，沿途修橋築溝，設置圍籬宿站並派遣隘勇住紮。道路雖竣工，使用率卻低，蜻廷政策丕變，軍力無法維護道路導致招墾成效不佳，至光緒17年之後，撫番政策更是名存實亡，任憑古道荒廢。
- 八通關越橫斷道路
- 又稱八通關越道路。日治時期理番政策下的種種因素導致大正三年(西元1914年)布農族拉荷阿雷等人群起攻擊大分駐在所，史稱大分事件。大分事件後，日人為掌控荖濃溪及拉庫拉庫溪沿岸布農族、連貫東西部交通，動工興建「八通關越橫斷道路 」及「關山越警備線」。橫斷道路西起東埔，以大水窟為中心，東段延伸至花蓮山風登山口，總長約96公里，修築時考量砲台等物品運送，避免坡度過陡，儘可能沿等高線開闢。除此之外，東西兩段共設置34個駐在所，西段住在所有內茅埔、楠仔腳萬、東埔、樂樂、對關、觀高、八通關、新高、巴奈伊克、秀姑巒、躑蠋山（杜鵑）、南（米那米）、州廳界、大水窟，東段為卓麓、鹿鳴、大仙、山風、佳心、黃麻、桃林、蕨、綠、山陰、石洞、新康、十三里、哈哈比、大分、拉古拉、塔達芬、意西拉、托馬斯、米亞桑。二戰爆發後日本政府無暇顧及橫斷道路，逐漸裁撤駐在所，道路逐日頹圮、隱沒，乏人問津。玉管處1985年成立後開始進行八通關越道路修復工作，至2005年終於將全線修復，可惜不久又因颱風等天災，東段損毀持續關閉。
- 動物
- 位於玉山國家公園人煙稀少的中心地帶，這裡是動物的天堂。依據調查記錄，本區曾記錄過的中、大型哺乳類動物如華南鼬鼠、黃喉貂、鼬獾、台灣黑熊、台灣獼猴、山豬、山羌、水鹿、長鬃山羊，鳥類至少有一百多種，如栗背林鴝、紅胸啄花、酒紅朱雀、金翼白眉、冠羽畫眉、深山鶯、黃腹琉璃、火冠戴菊鳥，也曾發現阿里山山椒魚、梭德氏赤蛙、台灣蜓蜥、龜殼花等兩棲、爬蟲類動物。
- 植物
- 落差高達2500公尺，本區的林相變化多端，由低至高依序為暖溫帶山地針葉樹林、白木林與草原、冷溫帶山地針葉樹林、亞高山針葉樹林。常見植物有赤楊、青剛櫟、扁柏、台灣杉、玉山箭竹、芒草、二葉松、鐵杉、雲杉、冷杉、玉山圓柏、玉山杜鵑、馬醉木、高山薔薇，路旁、山壁也可見多種野花，每年約5至9月為花季。
- 地形地貌
- 距今約二至三百萬年前，歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊相互碰撞、擠壓，這是知名的蓬萊造山運動。蓬萊造山運動碰撞出台灣島的雛形，兩個板塊持續碰撞，強大的壓力將央山脈越推越高，也產生變質作用，岩石多為變質岩。變質岩岩層脆弱，節理、斷層發達，使得部分區域形成崩崖、斷崖、碎石坡，例如東埔的父子斷崖。沿途可見多個雨水匯集而成的高山湖泊如嘉明湖、塔芬池、大水窟。
- 特色
- 全程步行在台灣三千公尺上下的中心脊梁，每朝迎接日出，飽覽群峰，送走夕陽，寧靜的夜裡豎耳聆聽動物的聲響，舉目即是滿天繁星。
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