三仙台步道(三仙台燈塔)

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三仙台八拱橋（圖／神童）

路況回報 16則

神童
步道狀況

2022-09-20

台東三仙台遊憩區八拱橋安全檢測，暫時封閉
神童
步道狀況

2021-12-17

八拱橋修繕補強工程延長至110年12月25日止，施工期間三仙台八拱橋暫停開放。
神童
步道狀況

2021-05-07

為維遊客安全，東管處於八拱橋修繕補強工程期間(自110年5月3日起至同年8月15日止)將進行相關管制措施如下:八拱橋封閉，不開放通行，亦請遊客勿靠近橋頭工區周遭。

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三仙台原本是一處岬角，海水侵蝕逐漸斷了岬角的頸部，而成了離岸島。於是建築了一座「八拱跨海步橋」，三仙台才能與銜接本島，特殊的波浪造型，有如伏臥海上的巨龍，氣勢壯觀，是東海岸著名的地標。

在拱橋上可欣賞東海岸的珊瑚礁岩，清澈湛藍的海水，以及水裡悠遊的熱帶魚，過橋後循著環島步道，可欣賞三大巨岩，以及合歡洞(海蝕洞)、仙劍峽(海蝕崖)、飛龍灣(海蝕溝)、水晶井(海蝕地形)等奇景，更可站上東台灣第一座燈塔，眺望太平洋美麗風光，以及都歷山、新港山、成廣澳山等山岳。

基本資料

交通方式

路線地圖

人文生態

相關GPX

所在縣市: 臺東縣成功鎮
里程: 3.9公里
步道類型: 郊山步道
步道型態: 環狀
海拔高度: 2~77公尺
高度落差: 75公尺
路面狀況: 木棧道
所需時間: 2 小時
難易度: 低
所屬園區: 東部海岸國家風景區
山脈: -
最適季節: 全年
申請入山: 否
申請入園: 否
基點: 三仙台/7m/一等三角點

開車: 【三仙台遊客服務中心】
國道5號過雪山隧道於蘇澳交流道下，往台9線行駛，於花蓮富里接台23線，再轉台11線，經烏石鼻、石雨傘，至111公里處即抵三仙台。
大眾運輸: 【三仙台遊客服務中心】
北上：由台東火車站前搭往長濱、靜浦，或花蓮的鼎東、花蓮客運、台灣好行海線班車，於三仙台站下車。
南下：由花蓮火車站前搭往台東等地的花蓮、鼎東客運海線班車，於三仙台站下車。
路線規劃: 三仙台步道(三仙台燈塔)

請輸入出發地
交通查詢: 大台北公車台北捷運台鐵時刻表台灣好行皇家客運

出發點: 三仙台遊客服務中心
路線: 三仙台遊客服務中心→(0.3K, 10分鐘)→八拱跨海步橋→(0.9K, 20分鐘)→觀景台→(0.3K, 10分鐘)→合歡洞→(0.3K, 15分鐘)→三仙台燈塔→折返→(1.2K, 50分鐘)→八拱跨海步橋→(0.9K, 15分鐘)→三仙台遊客服務中心
備註: 1.三仙台基石不在步道上，過八拱橋後200公尺離開木棧道，草地再行約80公尺，於林投樹叢旁，立有「一等衛星控制點」不鏽鋼告示牌，座標：經緯度23.12508,121.41642。
2.三仙台燈塔地形險峻，通路狹窄，風力強勁，天候不佳宜避免前往。
3.三仙台島區為自然保護區，不可採集任何動植物，以免觸法。
地圖: 下載GPX 詳細資料

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三仙台: 原名「PiSiLiAng」，意思是「養羊的地方」，昔日部落居民將羊群放養在島上，因潮水的起落，形成天然的阻隔，羊群不能亂跑。相傳呂洞賓、李鐵拐、何仙姑等曾於島上休憩留下三雙腳印，故名「三仙台」。
八拱跨海步橋: 長度近400公尺，串連陸地與岬角海灣，由李華東先生設計，將橋身設計成八段上下起伏的階梯，狹窄的橋身，可避免車輛進入，以及過多的遊客造成生態上的負擔。
海蝕地形: 地層為堅硬的火山集塊岩，擁有許多特殊海蝕景觀，小島上有三個大「海蝕柱」，最高有80公尺；另外，海水侵蝕形成「壺穴」地形，最大有直徑5公尺，深度4公尺；還有「隧道型海蝕門」，長58公尺、寬約3公尺，高約3~4公尺，岩石節理貫穿小島。
三仙台燈塔: 佇立於第二岩峰的呂洞賓岩上，日治時代(1915年)建造，為東海岸最早設立的燈台，塔高7公尺、燈高61.5公尺，是台東外海的重要光明指標，於1999年改設太陽能充電蓄電池後，現為無人看管的燈杆。站在數十公尺高的燈杆平台往下俯瞰，特殊海蝕地形一覽無遺，飽覽太平洋海天一色的美景。
動物: 岩鷺、東方環頸行鳥、黃足鷸、燕鷗等海洋性鳥類最佳的棲息場所，魚類生態豐富，為著名的漁場及磯釣場所。
植物: 擁有國寶級植物白水木、台灣海棗、濱龍吐珠等「三寶」。還有「蘭嶼木蘭」，目前只有三仙台和蘭嶼才能看到它們的蹤跡，另外還有林投、白水木、濱刀豆、水芫花、安旱草、毛苦參、蘭嶼小鞘蕊花等濱海植物，是研究海岸植物生態的重要據點。
地形地貌: 地質年代為中新世至上新世，由滑移岩塊組成的都巒山層火山角礫岩地層，以及珊瑚礁、礫石海灘、珍貴的海蝕地形。
特色: 東部第一座燈台，最熱門的日出景點，碧海、奇岩、海蝕地形相映成美景，不容錯過。