當布魯在"漫步在雲端"網站看到"阿里山秘境--小笠原山"，一下子熱血了起來，有祕境，怎能不去探一探！
阿里山公路在去年莫拉克風災過後，就柔腸寸斷，經過公路局不斷的搶修，先是開放小車通過，直到上個月才又開放大巴上山，而自己也兩年多沒上阿里山了，於是喬出一個空檔上山。
由嘉義中埔交流道到阿里山森林遊樂區的路上，海拔越高，雲層越厚，令人憂心會看不到傳說中的360度無遮欄展望的小笠原山景，尤其阿里山過午天候經常變差，於是十時多上到阿里山入口，就一路趕著走向祝山觀日步道入口，再一路趕著上小笠原山。
祝山觀日步道
阿里山以日出聞名，看日出首選上祝山，而從森林遊樂區上祝山，可以搭乘森林小火車，布魯也曾想偷懶一下看有沒有小火車可搭，但一看車班才知一天只有清晨和下午14:30兩班，因此沒得選擇，逼得自己只好熱血了──走觀日步道上山。觀日步道入口在沼平車站附近，前半段是階梯步道，坡度
稍陡，但走在杉木林中，加上阿里山海拔夠高，感覺仍然十分涼爽。後半段接祝山林道，與祝山支線鐵路平行，坡度較和緩，一路趕上來，氣溫越來越涼，心裡也跟著涼起來，因為雲層越來越厚，心中期望著的山頂藍天的景色，也越來越不可能看到，但人既然都上到這裡了，還是走上去再說。後來，突然雲層開了些，一陣雀躍之下，不休息繼續衝到祝山車站，然後由站前林道續行340公尺，經過號稱秘境之一的高山植物園，再行160公尺，終於抵達小笠原山。
祝山觀日步道入口的意象門，印象中已經矗立了好多年。
觀日步道經過員工宿舍區，這兩幢木屋整理得很漂亮，但似乎無人使用。
走在森林裡，大口吸著芬多精，感覺最涼爽。
走著走著雲層忽然開了，我的心也開了。
沒有火車進站時的祝山車站一片冷清，但我倒滿喜歡這個FU。
祝山車站前新立的指標牌，看到這指標令人振奮起來。
祝山往小笠原山林道十分優美，光走這一段就覺得大老遠上山來很值得。
高山植物園旁的這一段林道也很漂亮，有點到了中歐鄉間的感覺。
小笠原山
小笠原山位於祝山稜脈的末端，海拔2488公尺，是為了紀念1904年首度踏勘至此的日籍技師小笠原富二郎而命名。小笠原山因地勢特立，所以不但與中央山脈、玉山群峰對峙，近處可觀塔山、對高岳、萬歲山，遠處甚至可以望至嘉南平原，"漫步在雲端"的站長更曾在此瞭望至雲林麥寮六輕、嘉義東石漁港，而且朝可觀日，暮可品夕，不時還有雲海可賞，360度環繞山景令人嘆為觀止。
其實七年前布魯就曾和同事誤打誤撞爬上這兒，但那時觀景台剛動工，仍然一片零亂。94年11月觀景台完工，但林務局似乎不希望太多遊客來這裡，並沒有多作宣傳，也沒有製作指標(祝山車站前的指標是今年才樹立的)，造訪的遊客也就十分稀少，以致於成為行家口中的秘境。直到去年風災損及祝山觀景台，小笠原山成了祝山觀日的替代方案，阿管處才整修祝山小笠原山段的林道，樹立指標，小笠原山這才公諸於世。
不過布魯到達時，雲層雖然不厚，卻蓋住了大部分的天，360度環景只剩60度，偶而撥雲看到另一角度的山景，隨即又隱沒不見，實在很可惜。不久之後，整個小笠原山甚至被雲霧籠罩了，還好早一步上來，能看到部分壯麗山景，布魯已經很滿意了，也很慶幸趕上了這天小笠原山景秀的最後一幕。在小笠原山待了半小時，沒有第二個人來，可見地處阿里山森林遊樂區的邊陲，還是讓這裡暫時成為清靜的祕境。
由小笠原山望向祝山，不一會兒祝山就沒入雲層中。
這個角度就是360度環景中的那60度，可以望到萬歲山。
小笠原山觀景台包括各個不同方向的小觀景台。
小笠原山頂還闢建了環山的木棧道。
不同方向小觀景台的其中一座。
從這個角度看去，雲層的一個短暫缺口剛好可以望向玉山群峰。
環山的木棧道的另一端。