「有沒有搞錯？」當每個人聽說我要到香港去爬山，不是滿臉狐疑，就是脫口而出這句話。以大都會風情聞名的香港，來到此地不是購物、大啖美食就是賞夜景。曾幾何時，會聽到去香港爬山的行程，這實在是太新鮮了！
香港郊野才是真正的主角
受到香港旅遊局的熱烈的邀請，參加了四天三夜的「香港郊野全接觸考察團」活動，與幾位台灣岳界的優秀夥伴，一同體驗香港截然不同的山岳美麗風情。你不禁要懷疑，這個面積只有台灣三十分之一、人口超過七百萬，幾乎是全世界人群最稠密的地方，會存留多少自然環境？答案絕對令人訝異：香港總面積中的百分之七十以上，屬於人口低密度的自然地域。這可歸功於這一帶本就崎嶇多山、多澳灣難開發的地形，加上英國人長期殖民保護了大片郊野地，避免過度開發，才有今天的大片郊野綠地。
主要由港島、大嶼山、九龍半島、西貢半島、新界地區與眾多離島所構成的香港，大多地區是由崎嶇甚險峻的山岳丘陵地形為骨幹，與曲折海岸組合成複雜、多層次如迷宮般的地理環境。也因秘境通幽，中短程山徑步道數量特多。要走遍群山，絕非短短十數天能辦到。總體來說全部香港地區共有四大山徑系統：最長的一條麥理浩徑，西起西貢半島，橫越整個新界，分10段共100公里；衛奕信徑則從新界北部縱向至直搗香港島南部，全10段共78公里；鳳凰徑以大嶼山最高峰鳳凰山為名，分12段在大嶼山山區盤桓70公里；港島徑雖位於最繁華的香港島，卻也有8段共50公里的綿延自然山徑。
力登鳳凰山，笑傲大嶼山
到香港的赤臘角機場，飛行不過短短一個多小時，這個佔地廣大新穎的機場，位在香港最大島—大嶼山的北邊的人造島上。在港旅局人員簡報後，正式進入香港郊野踩線行程。大嶼山本是香港較受冷落的地區，近來因新機場、迪士尼樂園的相繼興建而受注目，更企圖成為香港旅遊新焦點。1997年，以新興市區東涌為起點，架起總長5.7公里，攀升近500公尺的「昂坪360」纜車，沿途可欣賞機場、南中國海、昂坪市集、天壇大佛與北大嶼郊野公園的壯闊山海景色。
我們正巧碰到難得的維修，只得乖乖坐公交車上山，反而欣賞到大嶼山南側原始純樸的風光，以及昂坪遊憩區難得的清閒。遊覽天壇大佛與寶連禪寺後，由香港的行山專家──與樂等人的帶領，行經奇趣徑、心經簡林，前往攀登大嶼山最高峰，也是香港第二高峰的鳳凰山(934M)。從昂坪望去，鳳凰雙峰尖挺高聳，奇岩峭壁之險奇令人生畏，頗具大山氣勢。雖然垂直爬昇不到500公尺，相較台灣的山岳來說規模並不大，卻讓此行山岳達人們嘗到苦頭，原來香港的山並不是好惹！當攀登上山頂時，這裡早已一片迷霧。山頂除了測量點與指示牌，另有一石造小碉，是給半夜登頂等待日出的登山客避寒的，此乃香港著名勝景「鳳凰觀日」的據點。因行程耽擱，下到東涌已是萬家燈火，一行人抵荃灣西側的「深井」大啖在地著名的「深井燒鵝」，脆皮多汁的燒鵝大餐，讓勞累的我們儲備好第二天自然郊野的另類挑戰。
自大嶼山昂坪大佛循步道攀登香港第二高峰鳳凰山
西貢碧水與奇岩，天然與人工美融合
從繁華的旺角地區，大約一小時的車程，來到了香港另一端的西貢半島。這裡位於新界最東邊，擁有相當曲折的海岸和眾多散落的島嶼。萬宜水庫是香港最大水庫，它曾經是一片海峽，香港政府在1968~78年代斥資13.5億，在海峽兩端築起高65m的雙壩，將西貢半島與當時第三大島「糧船洲」連接起來，然後抽乾海水，工程可謂非常浩大與複雜。
今天進入地質公園範圍，還有熱情又專業的兩位地質公園的俊男美女解說員陪同，一時之間好不熱鬧。車行水庫西壩，開始進入漫長的麥理浩徑第一段。這一趟我們就驅車直抵水庫東端，一路上萬宜水庫藍綠的湖色令人驚豔。東壩頂高出海平面甚多，下方為另一個小湖，更外側則有一副壩，由超過2500個雙T形消波塊組成，用以抵擋冬季嚴峻的海浪侵蝕。這裡最引人入勝的景觀，是因當年施工而鑿開露出了大量世上稀有的酸性柱狀火山岩景觀。一般的六角柱狀岩都是屬於偏黑色基性的玄武岩，像是澎湖、英國的玄武岩柱狀節理都是。但這裡酸性柱狀節理火成岩，卻呈現耀眼的澄黃色，是港人引以為傲的世界級地質景觀。此外還有塌陷扭曲的柱狀節理，柱狀岩斷層面、海蝕洞與海蝕柱(破邊洲)景觀。人工與自然地景的雄奇與偉大，融合得天衣無縫。
回到西貢市區，正是大快朵頤的時刻，西貢海鮮一向有名，這原本寧靜的小漁村，雖不見高樓大廈，海鮮街卻是享譽全港。餐後渡船跨海，前往橋嘴洲。這裡也是香港地質公園的一部分，與萬宜水庫東壩區，同屬一個巨古老火山口的範疇。而這裡的火山岩地質的年代更老，位於巨火口的邊緣地區，古老火山的樣貌如今早已難辨。我們在襖熱的火山岩海岸漫步，跨越潮間帶礫灘，攀越一座陸連島小丘。九月初驕陽如炙，讓習慣高海拔的人大感吃不消，遊覽橋嘴洲或低海拔地區，還是以春秋涼爽季節較為適當。
西貢海岸麥理浩徑第一段沿途的玄武岩柱狀節理景觀
太平山賞景，另有絕佳秘"徑"
傍晚的目標就是太平山由「盧吉道」、「夏力道」組合成的迴圈狀步道。太平山之名無人不曉，這歸功於它有香港世所罕有燦爛夜景的展望，也是一般人對香港山岳唯一有印象之處。不過一般拍夜景的位置其實並不在太平山頂，而是位於山東的鞍部。這裡有熱鬧的購物商城，拍攝夜景時得跟無數從世界各地來的遊客人擠人、搶位置。很少遊客知道，就在觀景台旁有條長3.5公里，環繞太平山山腰的優質步道。與先前幾個步道風景完全不同，這裡有著高大濃密的闊葉森林，讓眾人終於得以放慢腳步可以好好欣賞。一路上只見西方面孔的慢跑者，豪宅傭人帶狗溜搭的。晨昏時分，則有更多港人來此健走運動。北側路段盧吉道屬於港島徑第一段，在離纜車站十分鐘步程的地方，有一大段可憑欄倚眺香港九龍的展望點，此處風景特優，且沒人卡位爭拍，馬上被我收藏為私房秘境。下次再來，絕對不怕搶不到好位置了！
港島徑的環太平山步道鬧中取靜，避開人潮不用搶位一樣可以拍攝亮麗香港夜景
全港第一峰，麥理浩徑上風光無限
由於前晚一陣猛烈雷雨，這日的天空灰濛濛，卻讓山上的氣溫涼爽不少。今天要面對最漫長的挑戰了，我們將連走麥理浩徑第八段全部與衛奕信徑的第七段部分，攀登上香港第一高峰──大帽山(957M)，這裡是全港最潮濕，也是最寒冷的地方。與鳳凰山的陡峭尖銳不同，大帽山山勢寬闊舒緩，全山短草如茵，從荃錦公路的最高點攀登並不困難。山頂是香港天文台所設都普勒氣象雷達站，一般遊客無法進入。但這一路上可以看到香港大部分的重要地區，可惜今日空氣透明度差，無法盡覽。大帽山之後是一片更廣闊的青青草原，行走其上頗似台灣高山草原般的風光逍遙。這裡闢有寬闊防火巷，可以想像香港山區多草原少樹林的景觀，主要是過去頻繁山火的造就。陡峭山坡上，一道道羅列如等高線排列的痕跡，是百年前香港茶園遺跡，揭露了這幾乎已在香港絕跡的舊產業過往。更往前望過去，則是一片巨石錯落的路段，穿梭巨石間猶如進入八卦迷宮，十分壯觀奇特。下至麥理浩徑第八段木牌坊後，南接衛奕信第七段的古老森林中，大約一個小時的路程就抵達城門水塘的波蘿壩，在這裡可搭乘公車前往荃灣市區。
全香港最高峰--大帽山位於麥理浩徑第八段
鬧中取靜：南丫島與龍脊山海一色
對香港熟悉的旅客，應該不會錯過南丫島的行程。這是香港第三大島嶼，從中環碼頭搭船約半個小時可達，這裡以海鮮美食與巨星周潤發的故鄉聞名。許多在中環工作的港仔，會選擇在此落腳，每日搭船往返通勤，圖的就是這裡優閒的生活步調。全島以榕樹灣與索罟灣為旅遊中心，中間有一條家樂徑（香港步道的一種類，適合闔家共遊）穿越島中脊，正是今日下午的行程。原本以為這個觀光化的小島，應該是熱鬧非凡，早已喪失自然原味。但一離開榕樹灣，你會發現整個南丫島充滿了原始粗曠的氛圍。這裡沒有一台汽車，因為全島沒有可開車的路面，甚至連環島步徑都沒有，只有滿山怪石嶙峋的原野、險峻的礁岩海岸與亮麗的沙灘。在家樂徑上，遙望索罟灣靜謐的港灣，抬頭觀察麻鷹盤桓青空逍遙自在，在海灣的隱密角落，海龜還會在特定季節上岸產卵。這充滿自然野趣的海角樂園，的確非常值得花個半日一遊。
南丫島橫貫步道沿途亮麗的海灘景觀
最後一日，我們行走在港島徑第八段中的「龍脊」路段，這位於香港東南端鶴嘴半島的山脊步道，輕鬆易行，而風光之美、生態景觀之盛，曾被美國國家地理雜評選為全球最佳的市區郊野步道。走在龍背之上，香港南島風情一覽無遺，石澳與赤柱半島的蜿蜒海岸線是視覺焦點。被週邊港島的豪宅群所層層包圍，果然有種「乘龍翱翔」的快感。午餐後趕上東涌「昂坪360」水晶纜車，彌補第一天無法搭乘的遺憾，也圓滿結束香港豐富而新奇的郊野健行。
香港還有非常多山徑等待旅人前去探索，絕對是潛在的魅力新旅行。位在近鄰的台灣，常以登山健行為樂的山友們，錯過了如此豐富的好山好水，豈不可惜？下次到香港，安排個半日甚至一日的郊野健行，享受香港特有遼闊的山海勝景，不旦讓旅程更豐富多元，也更能深入了解香港深層的自然底蘊。
港島徑龍脊步道上俯瞰港島南側石澳一帶的海岸豪宅區
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