為提升行車安全，阿里山林業鐵路首次以創新工法進行嘉義市區路段平交道改善工程，加強鐵路平交道鋼軌設施之穩固性及改善道路之耐久舒適性，博東路及林森東路（崎頂）平交道已於10月8日完成改善，經10月9日試運行結果，路線正常，本線（嘉義至十字路）自10月10日起恢復正常行駛。
創新平交道工法 穩固、耐用又安全
為持續強化林鐵行車安全，林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處（林鐵及文資處）108年分2階段進行嘉義市區4處平交道改善工程，軌道採用基鈑及預鑄平交道板創新工法，將既有木枕、道釘系統改成基鈑扣件組，增加鋼軌扣壓力，使設施更為安全、穩固，並利用預鑄平交道板取代既有塑膠道板及瀝青路面，提升平交道耐久性，同時降低車輛通行之噪音。
第1階段已完成維新路及新生路平交道，第2階段則進行博東路及林森東路（崎頂）平交道改善。施工期間因交通流量大，必須一半道路保持通行，只有一半道路在安全管制下施工，在林鐵及文資處與施工廠商、監造單位配合趕工下，順利完成改善工程，經10月9日試車確認路線正常，林鐵本線（嘉義至十字路）自10月10日起復駛。
延長鐵路平交道使用年限 有效減抑維護成本
林鐵及文資處表示，本次進行改善之維新路、新生路、博東路及林森東路（崎頂）等4處林鐵平交道，是嘉義市區內重要聯絡道路，林鐵及文資處養護團隊每日除落實朝巡作業外，也定期進行平交道檢修及養護，為持續提升行車用路及林鐵列車行駛安全，藉由改善工程延長軌道設施生命週期，提供安全又完善的鐵路平交道。
原枕木系統約每3年整修更換1次，本次平交道改善完成後，基鈑使用年限預估至少可達20年以上，鐵路平交道穩固性及道路耐久能力更將全面提升，使行車更為安全舒適，此為阿里山林業鐵路之平交道工程史上一個創新的突破。林鐵及文資處亦將以積極謹慎的態度，持續進行阿里山林業鐵路之維護工作。
國慶日正常行駛 歡迎民眾利用連假期間來嘉漫遊
林鐵及文資處表示，阿里山林鐵本線（嘉義至十字路）列車自10月10日起即恢復行駛，阿里山國家森林遊樂區內之祝山、沼平、神木等3條支線亦正常營運，相關列車資訊請上林鐵網站查詢https://afrch.forest.gov.tw。
林森東路（崎頂）預鑄平交道完成（圖／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
博東路列車試運轉（圖／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
預鑄平交道板（取代原橡膠墊及瀝青路面）增加路面耐久性及減少噪音（圖／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
資料來源：阿里山林業鐵路及文化資產管理處
