針對部份媒體指稱農委會林務局農航所高額租賃飛機一事，林務局澄清如下：
1. 媒體所揭報告為106年初期評估文件：
林務局為汰換兩架現有老舊航遙測飛機，農航所於106年開始評估可行方案，包含購買或租賃新機、委託民間拍攝等皆在評估之列，由於涉及航空飛行器、航空攝影、政府採購等不同專業，且在評估中後期也廣邀專業人士徵詢意見並委託專業單位協助深入評估，加上物價、現有飛機狀況等係動態變化情勢，因此最終的評估方案相較於初期報告，內容更加完整周延，因而部分項目或金額有些差異。
2. 購機有空窗期的隱形成本：
有關媒體報導農委會主委陳吉仲指租用飛機要17億元、但買飛機可能耗資20億，因此租比買更好一節，係因租賃新機價格雖略高於購買新機，但購機的等待期遠長於租賃，在飛機到位前的空窗期，須委託民間拍攝或短期租賃，預估經費每年約1.6億元，若空窗期以最短的2年計，此隱形支出加上購機費用，7年總支出約19.25億（詳見後附表格）。
3. 委託空勤總支出不變：
至於報載空勤使用定翼機所須經費遠少於農航所估算經費一事，除了所指空勤的經費僅為一架而非兩架飛機外，尚有部分項目並未被納入。且空勤總隊執行相關維修工作亦均委外辦理，同樣須由政府額外支出費用，空勤的機棚亦是租用的，同樣須付費。
4. 評估報告符合原廠報價：
今日有立委指出農航所擬租購機型BE-350之美國原廠報價每架3.6億，此說法與農航所委託專業團隊所做評估報告內容一致。
農航所估算經費2架共8.04億元，包含：
I. 空機每架約 3 億元， 2 架合計 6 億元。
II. 飛機改裝機腹挖孔每架 4.5 千萬， 2 架合計 9 千萬。
III. 稅金及其他行政費計1億1,400萬元。
此外，飛機取得後須自美飛渡回台，因此在台購機費用自然會比在美國購得價格稍高，但主要差異仍來自改裝及行政費用。
農航所購機案目前尚未正式招標，僅在徵求潛在廠商意見之前置作業階段，也非常歡迎各界提供專業建議，林務局與農航所絕對會秉持公正公開、尊重專業、以全民公共利益為重的原則，為國家建立優質的自主航攝機隊。
記者會照片（圖／林務局）
資料來源：行政院農業委員會林務局
