該怎麼開始這篇文章呢？心情有點激動，因為XA Pro 3D系列，是我和Salomon最早接觸的鞋款，最早於2015買了第一雙迷彩軍款，又在2016年的PCT穿另一雙寬楦版上路，用XA Pro 3D走過累積約兩千多公里的路程。因此，事隔近四年再次穿上新款（竟然已是第八代了），瞬間勾起不少美好回憶，這雙鞋走過的點滴和風雨，將我形塑成現在的模樣，這個說法一點也不為過。（看看三年前的評測文章）
第一次穿上Salomon XA Pro 3D GTX V8去爬山，我激動地想要跑起來，後來也真的將呆呆甩在後頭，一個人跑在蜿蜒起伏的林道之間，雖然有些喘，但心情非常輕盈。新一代V8版有更輕的重量、更俐落的造型，但依然能夠辨識出它就是熟悉的XA Pro 3D，野跑的基因一直存在，而它橫跨於登山健行領域的能力也早就受到一票山友的認可。
雖然很愛這雙鞋，但這篇文章我還是會力求客觀、中肯，並試著努力壓抑自己的偏好 ^^
老實說訪談室
呆：「為什麼覺得這篇文章很難寫？」
泰：「因為我對XA Pro 3D太熟悉了，也帶有太多感情，當時的舊鞋依然頭好壯壯，目前也一直好好收在鞋櫃裡珍藏。以我對它的認同和喜愛，好像很難寫出客觀的評測內容。」
呆：「但你還是得寫啊。」
泰：「這不是寫了嗎 XD（而且還寫超多）」
呆：「所以老實說，你覺得Salomon XA Pro 3D GTX V8好穿嗎？（名字有夠長）」
泰：「新款重量比我穿過的舊款少了45公克，但結構強度、足弓支撐性、中底鞋底的緩衝、止滑度⋯⋯等等，新款V8都沒有跟著偷工減料，甚至反而讓我覺得整體強度比舊款更好。這從Salomon原廠將它定義為Hiking/Trail Running的雙棲分類，就可以看出它和健行鞋有不分軒輊的功能與實力。所以答案當然是更好穿了，而且這雙鞋的配色超棒！」
呆：「那你會建議大家穿這雙鞋去野跑還是健行呢？」
泰：「老實說，Salomon有更輕的野跑鞋，XA Pro 3D系列不是唯一的選擇，所以我自己會傾向將它界定為登山健行鞋而不是野跑鞋。但有趣的是，身為一位自由派，我不覺得這需要十分嚴肅的定義，否則要怎麼看待赤腳跑山的人？或是穿雨鞋走完百岳的勇腳呢？如果有人說XA Pro 3D並不適合跑山，很有可能是他自己無法適應穿XA Pro 3D跑山，那是人的問題，不是鞋的問題。舉例來說，記得在PCT遇見穿夾腳涼鞋通過雪地的男子嗎？當我們露出不可思議的表情時，他則一派輕鬆地表示這沒什麼，他穿得很自在，而且已經走幾千公里了，一點問題都沒有。不過，這不代表我鼓勵大家隨便穿一雙鞋就去爬山，而是在認清自己的能力後，選擇一雙最適合自己的鞋子。」
改款重點／細部解析
【V8改款重點】
● 新版重量減少20g，單隻鞋約重370g（UK8.5）
● 新版快扣鞋帶，更容易調整鬆緊，不會卡卡
● 新的鞋舌結構，整塊網布可阻擋細微砂石進入鞋內
● 更結實的鞋底，穩定性、避震性與抓地力都有提升
● 足落差從11mm降到8mm，更貼近地面後腳感會更靈敏
● 外型更簡約時尚
【外觀】
V8版的外觀看起來非常清爽，以前XA Pro 3D那種科技感、機能感很重的樣貌，漸漸整合為這兩年Salomon品牌重新定位的簡約外型。
左邊是V8款，中間是拿去走PCT的無防水網布款，右邊則是最早入手的防水迷彩款。把三雙鞋一字排開就可以看出差異了，V8款的修飾線條明顯減少很多，時尚感也因此增加了。
鞋外側的LOGO字變小，3D Chassis中底的外觀設計線條更流暢。
鞋內側的款式名稱字體變細，鞋跟環變寬。
Contagrip鞋底的紋路也改變了，但若仔細去看可以發現只是換了形狀，配置差不多，止滑抓地的功能沒有因此打折。
鞋舌的LOGO拿掉了，變成一整塊網眼更細、彈性更好的紗網布，除了視覺更清爽，也有減少細小砂石進入鞋內的功用。
QuickLace鞋帶扣也改了，確實比舊版更好拉。
【重量】
新款比前一代更輕20公克（從390公克降到370公克，以UK8.5男鞋為準），感覺減重幅度不多，但如果把它和我2016年穿的XA Pro 3D相比，重量降幅其實更大，所以隔了這麼長一段時間再穿新款，感受特別明顯。
- 2016 XA Pro 3D，UK 10.5，實測重量455公克。
- 2020 XA Pro 3D GTX V8，UK 10.5，實測重量410公克。
【SensiFit™鞋面】
新款SensiFit鞋面採用TPU貼膜，側邊的布料變薄了一點，因此柔軟度有提升，不會有穿盔甲的感覺，腳感更接近一般印象中的野跑鞋。但因為XA Pro 3D還是訴求在崎嶇野地的均衡表現，所以不會把鞋面做得太輕薄而失去防護性，這也是它能夠雙棲於「野跑」和「登山」兩個領域的原因。
鞋頭依然是堅硬有韌性，對腳趾頭有很好的保護，也讓登山者能把腳塞進更刁鑽的踩點。
【 3D Advanced Chassis™ 中底】
所謂3D Advanced Chassis是一塊夾在鞋底中間的硬塑料（照片中有光澤感的那一塊），可以把它想成近年跑鞋愛用的「碳纖維板」。
整塊鞋底使用三層結構：
1. 上層是EnergyCell，也就是EVA泡綿，硬度最軟，作用是「緩衝減震」。
2. 中層是3D Advanced Chassis中底，塑料製成，硬度最硬，作用是「支撐、穩定」。
3. 底層是Contagrip大底，材質是橡膠，硬度排行中間，作用是「抓地防滑、耐磨」。
這個角度可以看得更清楚。由於XA Pro 3D是野跑／健行雙棲的設定，使用者會跑會跳，活動會更敏捷，因此穩定性的需求會更高，新一代中底就是為了滿足這需求而生。
【Contagrip® MA 鞋底】
使用新刻紋的Contagrip大底，混合不同硬度的橡膠，是為了在潮濕／乾燥、堅硬／鬆軟的路面上都能發揮有效的抓地力。
舉例來說，Contagrip橡膠大底在又濕又硬的石階上可以止滑，而在又軟又乾的砂土路也能牢牢抓緊（尤其是那種很陡的鬆土坡）。
【Quicklace™鞋帶】
舊版的鞋帶扣會因為沙塵累積而變得有點難拉，新版看來是有改善，走了好幾趟行程，目前依然能很快地將鞋帶收緊放鬆。
鞋舌收納鞋帶的小網袋也進化了，更細緻、更有彈性，包覆性也更好，收好之後鞋帶比較不容易掉出來。
翻開鞋舌的紗網，裡面是網眼更大的網布，透氣性不打折扣。
【GORE-TEX防水】
看得見GORE-TEX LOGO在哪裡嗎？近兩年總覺得各大戶外鞋廠在玩一種「把Gore-Tex Logo藏起來」的遊戲。但這不代表GTX功能不受到重視，而是GTX防水幾乎已成為標準配備了，現在要買一雙不防水的登山鞋反而很難。
我很喜歡V8款貼合處理的表面，讓鞋頭已經幾乎看不到縫線了，這更能有效防水滲入。
戶外實測
如果有看前一篇「Salomon VAYA GTX」的評測，應該可以發現以下實測的地點都一模一樣，畢竟我們是分別穿VAYA和XA Pro 3D去同樣的行程。因此部分行程介紹的文字會有重疊，望請見諒。
【油羅山】
- 季節：三月，春季
- 氣候：晴朗，微涼
- 地點：新竹五峰
- 場合：單日輕裝健行，背負重量約4公斤
- 里程：來回約4.5公里
- 路況：土路、碎石、針葉林步道
油羅山步道上有許多人造杉林，大部分步道的路況都很好，有軟軟的針葉地毯，混雜突出的樹根和塊頭不大的土石，對有經驗的登山者來說不算難事。直上直下，因此在回程的下坡路段我走得非常快，走步到一半時便乾脆拔腿開跑，雖然距離不長，但很快就用雙腳建立了對新款XA PRO 3D V8的認識。而這還是我第一次穿上它到戶外走動呢。
另外，因為比我穿過的舊款還輕，第一時間便可感受到它的輕盈，舉步更輕鬆，很適合輕裝健行使用。而在下坡跑步時，因為踏點的切換很快速，一步馬上接一步，需要很敏捷的穩定性，這一點確實要稱讚3D Advanced Chassis中底，讓我幾乎沒有停頓，很順利地克服眼前路況。這種行進的流暢感，實在令人感到相當愉悅！
因為是第一次穿出門，外觀狀態很新。
【馬那邦山】
- 季節：三月，春季
- 氣候：晴時多雲偶陣雨，微涼
- 地點：苗栗泰安
- 場合：單日輕裝健行，背負重量約4公斤
- 里程：來回約4.6公里
- 路況：土路、碎石、木階、石階
馬那邦山的距離和行走時間與油羅山差不多，但是地形和路況有較大差異。
馬那邦山的步道路況較多元，加上前一天下過雨（其實一直下到半夜才停），有砂土路、泥路，也有長滿青苔的石階、濕滑的木梯，恰巧都是一般戶外健行都會遭遇的狀況。在這種水氣氤氤且多雲多霧的氣候中爬山，很自然便會將腳步放得更慎重一點，而一雙鞋能不能「止滑」，我認為有50%要依賴鞋底，另外50%則依靠自己的行走能力、腳點的判斷，以及掌握空間維度的平衡感。也就是說不能把100%的力氣都放在鞋子上，不過，好一點的鞋底會讓你更省力，也許就不是50／50的分配。
Salomon XA Pro 3D的Contagrip MA鞋底如前言提到，底部使用不同軟硬度的橡膠組成，因此特別適合在這種複合地形行走。舉例來說，軟一點的橡膠在溼地止滑度較好；而硬一點的橡膠在硬路面有較好的制動效果。
【西巒大山・雙龍進人倫出】
- 季節：四月，春季
- 氣候：晴時多雲
- 地點：南投信義
- 場合：三日重裝健行，背負重量約14公斤
- 里程：累積里程約25公里
- 路況：土路、碎石、廢棄林道、水泥路
路線安排是這樣：
D1：雙龍部落 → 雙龍林道 → 停機坪營地 6.5hr
D2：停機坪 → 人倫林道 → 巒安堂露宿 4hr
D3：巒安堂 → 西巒大山 → 人倫工作站 10hr
總計三天累積爬升1881公尺，下降1599公尺。第一天從雙龍林道進入，前段渡過大崩塌之後有段高繞較難走，路跡雖然明顯，但路條很少，一些踏點抓點都搖搖欲墜。第二天全線廢棄林道，由於是過去的車行路線所以非常寬敞，偶爾有些大型坍塌也可安然度過。第三天是最棘手的一天，落差高度達1600公尺的陡下坡是重頭戲，從三角點到坍塌瞭望台這段尤其辛苦，不僅落差大，地形更是複雜，拉繩、攀爬的路況一直出現，雖然不至於寸步難行卻也覺得折騰。
土石鬆動的大崩壁。
輕鬆好走的廢棄舊林道。
第三天從西巒大山三角點陡下回新人倫工作站是重頭戲，前段巨木巨石造成的大落差不斷出現，後半段雖然好走一點，但依然有數不盡的下坡要走。
由於第一天腰就閃到（椎間盤凸出的毛病又犯了），為了不牽引到痛點，常常得手腳並用，盡量減少身體大幅度的動作，這因此導致速度變得很慢，間接影響核心力量的鞏固，於是其他部位的肌肉因代償作用而加重負荷，最後整個人變得又累又疲倦；加上天氣炎熱，水又帶不夠，這段下坡走起來實在是有點辛苦。
但累的時候特別能感受裝備好壞的影響，舉例來說，背負系統差的背包會讓肩頸更痠疼；排汗性不夠好的底層會讓人汗如雨下，破壞電解質平衡；而不夠強壯又不夠穩定的鞋子，則會讓人每一步都走得很痛苦，也許開始出現水泡，甚至讓人在關鍵時刻打滑。還好XA Pro 3D夠輕又夠穩，在我自己狀況不穩定的時候，依然發揮了稱職的功能。這天走下來，除了膝蓋舊傷有點痛之外，雙腳幾乎沒有什麼感覺。
【魚路古道】
- 季節：四月，春季
- 氣候：晴朗、乾燥
- 地點：新北金山
- 場合：單日輕裝健行，背負重量約8公斤
- 里程：單趟約15公里
- 路況：土路、碎石、步道、水泥路、柏油路
走過西巒大山三日行，我認為這個鞋測已經完成了。不過四月底受朋友的邀約，我再次穿上XA Pro 3D，從陽明山的冷水坑出發，沿著金包里大路（魚路古道）徒步到金山。
整段古道都走得非常輕鬆，沒有任何問題。
真正的問題出現在柏油路上。走公路並不陌生，卻是我一直以來最害怕的路況。因為柏油路面很硬，不論我穿硬底鞋、軟底鞋，一直有筋膜炎困擾的腳底板總是會在某個時刻將我擊倒，讓我懷疑是不是無論穿什麼鞋都無法克服。
但這次走在陽金公路上，腳底板疲勞出現的時間往後延長不少，預期會出現的疼痛也輕微很多，很接近穿X Ultra 3走公路的腳感，這無疑是鞋底有良好支撐性的功勞，能夠抵銷不斷負荷在足弓上的壓力。
總結
- 舒適度
V8版並沒有特別強調寬楦版型（不過之後會推出，覺得V8還不夠寬的人可以再等等），但是和Salomon通常較窄的鞋身相比，XA Pro V8版的鞋內空間和X Ultra 3很像，提供雙腳足夠的活動空間，卻又不至於太空曠而增加磨擦水泡的風險。這一點令寬腳的我非常滿意。
- 防護性
由於我穿習慣低筒鞋，喜歡它的靈敏、輕巧，也知道如何應付眼前路況，所以防護性這一關不敢將話說得太滿。如果很想試試XA Pro 3D，卻對低筒鞋有些遲疑，我建議可以改穿Salomon X Ultra中筒，重量沒有差太多，而且都有Contagrip大底和高穩定中底科技。
- 抓地力
野跑鞋要面對的路況也許和登山健行一樣，但行進速度絕對不一樣，如果有試過在山裡跑步，應該會很清楚知道鞋底抓地力的重要性，因為一個不小心沒煞住可是會摔得很慘。以前我穿XA Pro 3D走過雪地、橫渡溪流，也在這幾次實測走過溼滑的路面，抓地力的表現確實令人安心。
- 支撐／穩定性
多虧3D Advanced Chassis，足弓和腳底板獲得很棒的支撐，行走時也可以感受鞋底穩定的牽引，讓每個腳步都可以踏實地完成。
穿搭分享
Arc’teryx Gamma SL薄軟殼外套，搭配彈性運動褲，簡單輕鬆又實穿，是我在山上最常出現的搭配。
鞋子上的橘色色塊適合搭配大地色系的外衣，例如身上這件Arc’teryx Zeta SL雨衣。（褲子是Haglofs Rugged Mountain軟殼長褲）
低筒鞋配短褲不會出錯，注意顏色的搭配即可。
上衣是Smartwool Merino Sport 150 塗鴉短TEE，下半身是休閒品牌的長褲，一樣是大地色系（我好像也只有大地色系的衣服）
和上面同一套打扮，只是加上休閒外套，戴上不同的帽子，搭配Gregory經典的Day Pack，這身裝扮說是要去逛街也不覺得奇怪。
MUJI襯衫＋Grip Swanye工作短褲。換季了，要把棉被洗過曬過再收起來囉！
鞋款一覽
烏木黑／焦糖褐／黑
黃金石藍
