旅遊日期:109.07.23 天氣:晴天
尖山 湖紀念碑步道與青山瀑布水圳步道 可連成一O型，兩步道的入口在北19鄉道上相距約1公里。將車停於尖山 湖紀念碑步道入口(尤其假日，青山瀑布入口附近較難停車)，先走約1公里的北19鄉道抵達青山瀑布水圳步道入口，採右上左下O型走。
早上07:30抵達石門 區北17鄉道「尖山 湖紀念碑步道」入口處，先踢馬路約1公里去青山瀑布步道 ，再從尖山 湖步道下來。
沿途眺望尖山 湖嵩山社區百年石砌水梯田。約8點抵達青山瀑布水圳路入口，陽光燦爛空無一人。
約120幾階寬敞的花崗岩步道爬升，爬上水圳是平緩的水圳路。圳邊簡易的搭棚無人擺農菜，一棵文旦樹結滿文旦，在陽光下閃閃發亮，農曆七月半正好應景。
這段水圳並無水在流動，水圳路現在離底下的老梅溪相當高，流進水圳的水應是被放掉。跨過水圳稍微高遶下來再過水圳。
水圳流過大石下，沿途有樹遮蔭，現在陽光也還沒直射下來，走來相當涼爽。潺潺水流取自老梅溪清澈水流以灌溉豬槽潭 一帶的農田，這條水最是崁底寮圳。
蜿蜒前進的水圳上空無一人，一路只有不絕於耳的蟬叫聲。高大的九芎樹上更是蟬聲大作，唯一的噪聲也是獨一而二的美音。不知何時開始水圳內有圳水在流動了。
水圳到達圳頭老梅溪，左邊過圳續往清山瀑布。進入老梅溪看水圳頭。圳旁休息片刻，圳水清澈清涼。
出水圳頭往青山瀑布700M約30分鐘。第一座鐵橋跨過老梅溪。
過鐵橋步道沿著老梅溪左岸上爬，有些路點幾乎跟溪面一樣高。步道由此漸陡漸狹變為傳統山徑， 偶有以溪石鋪設的簡易石階。
步道經過第二座鐵橋走右岸一小段，青山瀑布200M約5分鐘。過第三座鐵橋回到左岸，青山瀑布即將出現。
青山瀑布又叫尖山 湖瀑布位於石門 老梅溪上游高約15m自岩壁傾瀉而下，聲勢十分壯觀景色也相當優美。
觀瀑平台就在瀑布下方不遠處， 瀑布自崖頂奔騰而下，觀瀑台上山風挾帶著瀑布水氣迎面襲來，頓覺周圍清涼無比。
攀爬一段陡峭狹窄的山壁路續往尖山 湖紀念碑步道。爬過瀑頂後山路又呈平緩，溪谷出現小瀑。
一段平緩的山路後，第四座鐵橋跨過老梅溪上游。
過橋後變為花崗石步道，陡悄爬升離開老梅溪谷，溪谷旁盡是冷清草及姑婆葉。稱心的是這段從溪谷陡峭爬升的步道卻是涼風陣陣吹送，吹去酷暑也帶來爬勁。
這段陡峭爬坡路花瞭15分鐘終爬上最高點。出樹林一段芒草相伴的路段，右側有涼亭休息享受山風的清涼。
離開山頂涼亭是一段平緩的林下山腰路，依然是花崗石步道。步道轉下時右邊遇叉路，往「竹里山」、「二坪古道」，「阿里磅瀑布 源頭」。
步道開始迂迴急轉直下，林間可窺見尖山 湖嵩山社區百年石砌水梯田。
陡峭彎曲的步道直下「尖山 湖紀念碑」。
西元一九三七年爆發中日戰爭，同年（昭和十二年）十一月二十六日，日本從台灣派遣海軍航空隊前往中國作戰，當天天候不佳，到達漢口上空時，又因該地風雲密佈視野不明而決定返航，途經石門 鄉尖山 湖，卻不慎墜落一架戰機，機上七位軍士官全部罹難。日本當局為了紀念七位戰士，遂於墜機一週年紀念日（昭和十三年十一月二十六日）由淡水 郡守武猛彥撰寫碑文，台北州知事滕水偵治郎在尖山 湖墜機地點豎立紀念碑。之後，每年的十一月二十六日，台北州知事均召集淡水 郡及石門 莊的地方仕紳和學生代表，前往紀念碑弔祭。
日本撤離台灣後，紀念碑逐漸被淡忘，直到民國八十八年四月中旬，石門 鄉長石庚和為了開發觀光景點及尋找歷史遺跡，遂指派開發隊員上山搜尋，果然尋獲已經傾頹多時的紀念碑，為了保持事件的完整與反映歷史的無常，縣府特別斥資重建立歷史現場，期冀民眾在飽覽石門 廣闊的外海景緻之餘，也能體會台灣過往的些許滄桑，並為促進族群融合而努力。
台北縣長蘇貞昌 石門 鄉長鄭庚和 西元一九九九年
尖山 湖紀念碑下來後半段轉為釘貼塑膠墊板的木棧道，一路乏善可陳。約10分鐘出步道口。
從步道口走一段產道經過一段櫻花林抵達登山口北17鄉道。登山口立有紀念碑大石。
旅遊路線圖:尖山 湖登山口07:30→青山瀑布步道 登山口07:55→水圳源頭08:15→青山瀑布08:35→山頂涼亭09:15→尖山 湖紀念碑09:43→尖山 湖步道口10:00→北17鄉道登山口10:05(含休息時間)
