美夢成真 心想事成 的 2021 有你 有我
P.S. : 文長 照片多 慎入
照片拍太多 每張都好珍貴 捨不得刪掉
部分照片是同伴拍攝 感謝大家提供照片
精彩你的精彩
最期待的事總能在期待中實現
一切辛苦都是值得的
為什麼 老蔣的照片 醬大張呢 !!
因為福利社的屋角直沖辦公廳作業股的職員
職員便在門口擺著蔣中正的照片的屏風 用來避煞
就算路很遠 很難走 我還是想要一直走下去
2021 D0213-0216
好山好水好難走 之
木瓜林區管理處 18林班 嵐山工作站
霎那的永恆 :森林裡的觀音圈 僅於 彈指之間
2021 D0214 於 七腳川山
感謝好友開團 想夢又不敢夢的夢想之地 : 嵐山工作站 美夢成真
考驗你的崩潰指數 很濕很泥很多螞蝗 & 很邪惡的七腳川山
下山坐的 taxi 司機說夏天這裡山上很多眼鏡蛇
好加在 爬過了
等了一個月 終於拿到手 開心 XDD 於 2021.03.31
心靈寄託 :人倫林道的巒安堂丹大林道的海天寺嵐山工作站的榮山宮太平山工作站的鎮安宮 哈崙工作站的晉安宮八仙山工作站的 靜海寺 阿里山工作站的受鎮宮望鄉工作站的望鄉祠 嵐山工作站 位置圖 (來源 : 悠悠嵐山)
榮山宮 位於辦公廳右側森林 有石階往上走幾步
D1 : 2/13 : 晴轉雨
07:07 華林園 07:52 初音山 (小百岳) 09:39 帆布獵寮
09:54 初音山西北峰 14:18 第五獵寮 (有活水源)
第五獵寮 面對一棵大樹旁 右手邊往下 大約5分鐘有活水
初音山西北峰 前有一個豪華大營地 可是沒水 營地旁有2個大鐵鍋 下雨後可能有積水
交通 : 去程 12-Feb. 太魯閣 248 南港 19:31 - 花蓮 21:32
回程 : 16-Feb. 普悠瑪 237 花蓮 19:24 - 南港 21:43
2/13 : 07:00 華林園 起登
華林園位於花蓮吉安 是登花蓮小百岳 初音山的登山口之一
我們前一晚住在花蓮火車站附近的民宿
2/13 一早從花蓮火車站 坐 taxi 到 華林園
只做了 去程 二天的航跡紀錄
D1 : 華林園 - 第五獵寮 : 共 6.9 公里 / 7 小時
高度上升 1239 公尺 / 高度下降 193 公尺
最高海拔 1807 公尺
D2 : 第五獵寮 - 嵐山工作站 : 共 9.01 公里 / 11 小時 34 分鐘
高度上升 963 公尺 / 高度下降 704 公尺
最高海拔 2322 公尺
華林園 起登 山路旁也設有 「初音山」的路標指示
打算走 4天 華林園 - 嵐山工作站 來回
D4 下山坐 taxi 時 司機說 花蓮吉安山上很多眼鏡蛇 尤其是夏天
有時 馬路上也看過 被車壓扁的眼鏡蛇
一聽到就讓人不寒而慄 雞皮疙瘩 立馬掉滿地
還好 現在是冬天 最該慶幸的是 : 已下山
07:52 初音山 小百岳 + 1 位於花蓮線吉安鄉和秀林鄉的交界處
海拔 906公尺 小百岳 #88 二等三角點 # 1214
如果不是最近有山社開發 從初音山登嵐山工作站 的新路線
應該不會特地從台北來收集這一座小百岳吧
華林園起登 一路陡上
數日下雨 昨兒晚酒過三旬
說好成敗關鍵交由 「天晴」抉擇 : 晴天出發 / 下雨回府
感謝天晴 在最想偷懶的時刻出現
提到花蓮的天氣 總讓人又愛又恨
雨多 颱風多 地震也不少
365 天中 雨季就有 200 多天以上
爬花蓮的山 不可避免的就是 山路濕滑 & 螞蝗多
初音山步道 林相原始豐富 樹幹和枝條上附著層層細如髮絲的松蘿與地衣
置身熱帶雨林一般 彷彿沾了雨滴的魔法森林
大概是因為預知 Day 1 下午2點就可抵達宿營地
雖然山路濕滑泥濘 偶而白霧迷漫壟罩 仍能以「迷霧忘憂森林」自娛
09:39 第一獵寮
Day 1 宿營地是第五獵寮 想當然而 必須經過 4個獵寮
除了 獵寮多 這條山徑 還有一個特色
就是 垃圾也是超多 營地很髒 滿地的垃圾包羅萬象
舉凡想得到的 甚至你想不到的垃圾很多很多
09:54 初音山西北峰 海拔 1317 公尺 森林三角點
Day 4 下山 才發現 原來 初音山西北峰 1317m 比 初音山 905m 高
走到 第3 獵寮開始下雨
爬山爬成醬樣 睡過的營地 應該不少
令人難忘的第五獵寮 螞蝗好多 & 好噁
泥到不行 ! 髒到不行 ! 濕到不行 ! 螞蝗更是多到不行 ! .....
6人擠在小小的天幕 撐著傘站著煮食.吃飯.聊天.打屁..
等天黑.. 等尿尿... 就還沒天黑
進了帳蓬就不會想出來 帳外都是爛泥 & 螞蝗
踩下去整隻雨鞋陷在泥裡 拔不起來 ....................
第五獵寮 唯一的好處 = 有活水源
面對獵寮 右側有一條路 往下走 5 分鐘 有活水
D2 : 晴
07:15 第五獵寮團拍 08:23 岩峰 11:13 鐵道午餐 12:27 16林班 支線軌道岔
13:43 七腳川山 15:19 : 2288 峰 16:44 嵐山鐵道 18:58 嵐山工作站
地圖上顯示 爬到 16 林班支線軌道 然後上攀 翻過 七腳川山
接回 第三隧道岔 續走 嵐山鐵道 到 嵐山工作站
Day 2 : 07:15 第五獵寮起登
下了一夜的雨 泥了滿地的泥
該感謝這一抹陽光 消除了 「進與退」 的游移
充滿希望
是吧 應該好好感謝 Day 2 一早的陽光
Day 1 雨中抵達 第五獵寮
Day 1 下午開始下雨 白天到黑夜 雨不停歇 !!!
記得有一首歌叫作 : 「冬季到台北來看雨」
我們是 「冬季從台北來看雨」差一個字差很多
明天出發嗎 ????? 問 「天晴」 吧 !!!
Day 1 晴轉雨 / Day 2 晴
Day 3 : 晴轉雨 / Day 4 雨 下山一直等不到 「雨婷」
「雨婷」啊 「雨婷」妳去了哪裡啊 !!!!
08:23 來到 大崩壁
差不多 60-70 度吧 好陡
大霧中 悶著頭往上爬 X 的 真操
芒草, 刺柏 , 灌木, 藤蔓 有刺植物盤踞岩脊
不小心一把抓到刺柏 扎在手上痛到眼淚直流
到現在 我還記得 「痛如針刺」
好邪惡的裸岩山壁
09:03 一眼望去 盡是巨大的岩石山壁
這裡本可望見 「嵐山」尖聳的山容
可惜啊 可惜
Day 2 去程 是 濁在霧裡 / Day 4 回程 濛在雨中 @@
浪費了「嵐山」美麗的展望
11:22 : 爬上 頂點 隨即進入樹林
重裝上肩 穿梭原始林裡
魔法森林 = 熱帶雨林 = 很濕 / 很滑 / 很難走
1780m 再陡上 2129m
11:22 來到 廢棄鐵道
Sonia 太天真
看到 廢棄鐵道 從此....一路平坦好走 吧
想太美 !!!
歷史軌跡已埋沒在無情的歲月中
看著看著 心裡有些感嘆 有些不忍
沒有人能躲得過
終於來到 嵐山鐵道 好希望 鐵道可以修復 但是 不可能吧
https://hiking.biji.co/index.php?q=news&act=info&id=13337
2019-03-02 嵐山山地鐵道一號索道 扎年工作站
2019 去的 扎年工作站
2021 我們要去 嵐山工作站
「 像在做夢 很不真實」 我 真的來走 嵐山山地鐵道
真不愧是 森林鐵道 古木參天 遮天蔽日 有許多巨大的扁柏和紅檜
密密麻麻的箭竹和芒草很纏人
看到鐵道 大家都很興奮
你拍我 我拍你 拍來拍去 快門按不停
一直以為 廢棄鐵道直直平平走到岔路口 海拔大約 2000
爬個 300 翻過 七腳川山 2312 公尺
再下切 100 到 2288 峰 然後下切 200 就會到 1970 的嵐山工作站
數字看起來都不多啊 怎知走到摸黑才到
我們坐在鐵軌上吃午餐 神木 森林 與 鐵道 失落在荒山野嶺
12:27 16 林班支線軌道 岔
嵐山鐵道已崩塌壞了 需要高繞 翻過七腳川山
接回 嵐山鐵道 三號隧道岔 才會到 嵐山工作站
這裡應該就是 16 林班支線軌道 岔
12:27 七腳川山 上攀點
咻 ~~~ 13:43 七腳川山
很近嗎 ? 怎中間都沒照片呢
因為很忙 忙著翻山越嶺 @@
七腳川山
位於花蓮秀林 屬中央山脈 少人來的冷門山
海拔 2312 公尺 三等三角點 NO. 5996
七腳川山 山頂無展望
一棵樹上釘了一塊四方形的木牌 歲月已抹去木牌上的山名
「七腳川 」 是一條溪, 一座山, 一個部落, 更是一段歷史故事
這些都是因為來爬 「嵐山工作站 」 才知道的事
七腳川山 處處皆是魔法森林
原始林蔭陡上陡下 晴天爬山 心情就是好
「七腳川山 」 如一座屏風
據說 晴天時 幾乎整個花蓮市各角落都看得到「七腳川山 」
原來「七腳川山 」 在花蓮是這麼有名的一座山
一趟嵐山工作站 讓我知道 : 加禮宛 嵐山 七腳川山 百葉山 和 榮山
台灣的山 真的好多好多啊
「魔法森林 」
啊 ! 妳還沒看飽嗎 !!
「魔法森林 」無限暢賞 隨處皆是
14:04 巧遇的瞬間
魔法森林裡的觀音圈 於七腳川山
3000 公尺以上的高山 較有機會遇到觀音圈
海拔 2300 公尺的山上森林裡巧遇觀音圈 算是罕見的經驗
觀音圈只出現一秒 而且只拍一張
按下快門 就消失不見
15:19 2288 峰
「2288 峰」應該算是一個 指標性位置
翻過 七腳川山 後 連續陡下 再爬升到 2288 峰
山徑算是清楚 偶而芒草太密 遮住路徑
稍一閃神就走錯路 馬上回頭 @@
15:21 起霧 ing + 趕路 ing
追逐風 追逐太陽 追逐著你
加油 !!
15:41 嵐山工作站 就在下方
看似很近 其實很遠 .....
姐姐我走不快 真希望可以飛
16:44 finally, 看到 + 1 小時 = 抵達
下切後抵達 嵐山鐵道 左往 三號隧道口 又稱為「籠翠隧道」
籠翠隧道 是太魯閣林場中最長的隧道
取右往 嵐山工作站
嵐山森林鐵道
於 1943年開發 , 1945 年鋪設 總長6公里
於1989年 7月嵐山森林鐵路結束營運使用荒廢至今
終於來到 朝思夢想的 嵐山森林鐵道 嵐山森林鐵道 埋在荒煙蔓草中
2019 年 2 月 曾有新聞報導 :
林務局花蓮林區管理處有意斥資 21 億元 再生嵐山鐵道
希望能有那麼一天 : 嵐山鐵道 風華再現
要走一段 嵐山鐵道 才會到 嵐山工作站
當然不是真的走在鐵道上
走鐵道旁石壁小路 高繞或下切 路況還算 OK
除了一段必須走上 雙軌架空鐵道上 木板皆已空洞腐壞
踩在簍空鐵軌上 雙腿發軟 如果下雨 恐怕要用爬的
另外有一段有高低落差 路基嚴重崩塌的跨越
沒有抓點 要抱著內側岩壁 一腳跨上
快嚇暈 一直跨不上去 實在不知要怎形容
這兩個點 我卡很久 有些不好意思 真心感謝大家幫忙跟照顧
扭曲變形的鐵軌
石壁上有紅色字漆 和 箭頭「注意安全 2008.03.18 往 三號索道」
這附近的鐵道 損壞更嚴重 反正小心慢走
嵐山工作站採用架空索道搭配平面軌道的方式進行木材運送，
至民國76年共完成4座索道及全長達29.5公里之軌道
架空崩塌鐵道 與 芒草穿梭 走在暴露感很強的架空鐵道 心臟也要很強
17:00 太陽公公快下班了
一陣兵荒馬亂 手忙腳亂....
有人掉水壺 有人掉背包套 明天再找 目標向前
一直以為 背包套剛掉而已 but, no,
Day 3 回程遇到二位山友 告訴我們 背包套掉在 2288 峰下切的樹林
他們幫忙撿起來 掛在路上的樹林裡
感覺跟事實 落差很大喔
D3 : 晴轉陰轉雨
06:00 嵐山工作站 巡禮 09:00 起登 16:00 嵐山分站16林班鐵道岔
地圖來源 : 悠悠嵐山
書上有許多珍貴的照片 與 歷史故事
值得珍藏的一本書
宿舍後方有一棵 白色枯立木 是 嵐山工作站的明顯地標
網路上爬文 這棵枯木 樹幹上釘有 鐵梯可以往上爬
我沒拍到 妳好棒啊 我從妳拍的照片裡撈到這張
白色枯立木 前方空地 是 綜合球場
嵐山工作站設置於太魯閣主線5.4公里處，
站內設置有林務局行政單位、機械工廠、小型的製材廠以及林務局聘僱伐木工之宿舍區
總駐紮人員至正式裁撤前約有50多名工作人員及行政人員
總占地面積約 2 公頃
本來 Day 3 計劃 一早出發 爬回有活水的第五獵寮
如果沒時間參觀 嵐山工作站 = 豈不是 「入寶山空手而返」
於是 啟動 B plan
Day 3 一早起床&收拾裝備 展開 : 嵐山工作站巡禮 09:00 出發
重裝背水翻過 七腳川山 到 16林班支線岔 搭帳
重裝不是問題 問題是 背水
你們要背多少公升 ?
弟弟 一人各背 6 公升 / 妹妹也 幫背3公升
有道是 : 輸人不輸陣 ... 邊爬邊 x&$#&^@!%#
Day 3 細雨中抵達 鐵道岔 又是撐傘煮食 & 吃飯
至少 這裡乾淨許多 沒有爛泥與螞蝗
and, 下雨 ing, 吃飽飯直接躲進帳內 沒泡茶
Day 4 「天晴」突然消失, 「雨婷」避不見面
so 「雨衣直接一路穿到底」
Day 4 出發前 眼睜睜看著千辛萬苦背來的水倒掉
心裡想必又是 x&$#&^@!%#
昨天摸黑抵達 嵐山工作站 本來想法是在靠近水源的辦公廳裡搭帳
但是 辦公廳有一張 超大張的蔣公照片
目光炯炯有神 在深山的黑夜裡 令人感覺 : 毛毛的
打著頭燈 最後大家睡在 : 有電視 有桌椅 有撞球台的康樂室
辦公廳旁空地 有單槓架
水塔在 辦公廳右側 有活水
嵐山工作站 的歷史故事 上網爬文都找得到
真心建議 多排一天停留 嵐山工作站 好好挖寶
一趟路這麼遠 匆匆走過 肯定很後悔
感謝 Day 2 一早的「天晴」 感謝大家
雖然 Day 4 一直等不到「雨婷」下山好幾次我走錯路
讓大家雨中等我 心裡很過意不去
搞啥 ??? 話說 差一點上了 「百葉山」
啊 妳是脫窗了 !! 還是 失憶了 !!
明明岔路口 樹上掛著「百葉山」指標
明明是下山 怎可能還要爬陡坡了
我應該是 老了
康樂室 四周的木造房子大多是 宿舍
昨晚睡在 康樂室 四周是宿舍群 榮民工寮 招待所 還有綜合球場
拍了很多照片 真的捨不得刪掉 也難以取捨 這篇遊記 照片很多 網速太慢請慎入
這間是 招待所 真想再去一次 .....
「奇萊東稜下嵐山」 : 夢幻的路線
民國76年以前 奇萊東稜的傳統路線 過帕托魯山叉路口後抵研海林道
林道6K叉路可下林務局花蓮林區的「嵐山工作站」
山友可以搭嵐山森林鐵道「小火車」下山
山一直都在 但路壞了崩了
深入 帕托魯山山腳下的太魯閣主線
成為攀登 奇萊東稜登山客最快的捷徑
末期伐木作業不再深入至 帕托魯山山腳
登山客必須沿軌道走上數公里
當看到工寮就代表 : 不需再走路
康樂室 內有 煙蒂筒
毛毛的
康樂室牆上掛著 小蔣的照片
很奇怪 拍好幾張 鏡頭都起霧 沒騙你
想說等一下再拍 小蔣的照片拍起來還是濛濛的
嵐山工作站站址位於百岳帕托魯山南稜，海拔高度約1970公尺，
與位於平地的水源轉運站直線距離相距約8.3公里。工作站的房舍多為木造，
計有辦公廳、製材所、發電室、修理廠、油庫、機關車庫、瞭望台等行政建築，
以及招待所、康樂室、餐廳、福利社、員工宿舍、榮民工寮、榮山宮等生活建物，
員工人數最盛時期超過500餘人
(上網爬文 : 人文創新與社會實踐研究中心 )
康樂室 的撞球台
我們昨晚搭內帳睡在 康樂室
第五獵寮的螞蝗偷渡來到嵐山工作站
康樂室 內 2張木製方形桌子, 2條長條木椅 與 數個圓形木板凳
還有一台電視
感謝準備豐盛的伙食 昨晚大家在這裡泡茶 吃飯 很「四是」
睡一晚很愜意舒適
這間是 主任宿舍
屋外牆角樹下有一台 小朋友的腳踏車
主任宿舍 旁邊是 澡堂
宿舍群中央 還有一間 小澡堂
僅從外觀看起來 部分建築還算是堪用
好似.....工人只是下山放個長假 過年過節而已 目前的空蕩只是短暫
嵐山工作站一直都在 等待著工人重新回來
走的時候太急 ?? 誰家的夜壺忘記帶走 !!
嵐山工作站 廢棄台車
廢棄台車 在札年工作站也有看過
TOYO DENKI = 東洋
嵐山工作站 裡蓋有 全花蓮海拔最高的學校
佐倉國校嵐山分班 海拔 2000公尺
嵐山分校 位於 製材廠 與 發電室 中間 往 四號索道發送點的方向
嵐山工作站 精神標語
軌道旁有加油間 製材所 發電所 和 機關車庫
鐵軌旁石階往上就是 辦公廳
辦公廳 曾搬遷過 原來位置改作 新三號發送點工寮 已倒塌
這張照片很有味道
比照 悠悠嵐山 書裡面的 配置圖
隔著鐵軌 : 辦公廳對面是 福利社
福利社 後方是 防火器材倉庫
辦公廳右側石接往上走 就是 榮山宮
榮山宮 供奉 觀世音菩薩
農曆2月19日觀世音菩薩佛辰日
員工會從山下請三尊神明上山遶境各工作站
備三牲 糕餅 蔬果 貢品 朝拜 祈求作業順利平安
福臨榮山 : 吳石柱敬贈
榮山宮 內 神明桌對聯是 右聯 : 榮獲平安心香一瓣
左聯 : 山開勝境廟宇千秋
廟內的 木製 樂捐箱 上寫 : 善男信女 隨緣樂助
榮山宮腹地不大 觀世音菩薩佛辰時 將神明暫移至康樂室供員工朝拜
榮山宮 廟門 對聯 :右聯:榮奉沐神庥羣生載德左聯:山峰??氣萬古長春
左聯 :最後一個字 是 春 吧 第3 第4 個字 看不懂
右聯 : 榮奉沐神庥羣生載德 第2字 猜是 奉 不確定
榮山宮
榮山宮落成 : 辛丑年 桂 月 =
(辛丑年 =1962 年 / 桂月 = 農曆 8 月)木瓜林區管理處
主任 : 陳世明 / 作業隊長 : 戴清華 / 領工 : 陳兩興
榮山宮廟門旁 壁畫
廟內經書
我們把背包都整理好 放在鐵軌旁 好似 等著火車的到來
辦公廳
最顯眼是 老蔣的照片 好大一張
因為福利社的屋角直沖辦公廳作業股的職員
職員便在門口擺著蔣中正的照片的屏風 用來避煞
棄老還少丸 現在不知道 還有賣嗎
辦公廳 裡面有很多舊時的東西 可以慢慢看
辦公廳 還有壁爐
1979 年 (民國 68 年) 寒假 嵐山工作站 下起大雪
上山遊玩的小朋友 曾在辦公廳前堆雪人
鐵軌繼續沿伸 往 第四索道 發送點 夫婦山支線軌道
器材倉庫 和 水泥油庫
這裡可能就是 嵐山分校的位置 不過 不確定 有緣再去看看
宿舍牆上有裸女照片 這應該也算是 精神食糧
伙食看起來還不錯喔
886 期待 嵐山工作站 風華再現
架空鐵道
漏空的鐵軌 暴露感很強烈 雨天 就用爬的吧
這一段就是 危險路段 踏點很小 也沒抓點
來回都難走
感謝大家幫忙 照顧
第三隧道 岔路口 前 有一岔路 往 榮山
就是 奇萊東稜的路線
本來我們也想去 看 榮山瞭望台 時間來不及 只好放棄
嵐山鐵道 電桿遺跡
不是電線桿 是電話線桿
嵐山工作站是用發電機發電
電桿 for 通聯用的電話
11:25 回到 第三隧道岔路口
遇到一群學生 逆走 奇萊東稜下嵐山
在這麼荒山的地方 居然也遇到人 感覺很神奇
午餐後 各自西東 我們重裝爬上 2288 峰 要回到 16 林班支線鐵路岔
重裝 + 背水 爬上 2288 峰 有人 X 聲連連
七腳川山域 也有 鐵鋼纜
15:24 七腳川山
16:42 細雨中 抵達 16 林班支線岔
Day 3 搭帳於 高繞七腳川山 三岔路口
有人問了 : 你們要背多少 ? 2個弟弟各背了 6 公升
連妹妹也幫背了3公升 哥哥說甚麼也要背個6 公升
男人的自尊
Day 3 晚雨整夜 早早躲帳蓬睡覺 沒煮茶喝
話說 眼睜睜看辛辛苦苦 背得 ooxx 的水 倒掉
心裡肯定很捨不得吧
D4 : 雨
04:00 起床 06:00 摸早黑起登 - 15:30 華林園
雨天走這段岩壁 笑不出來
好山好水好魔鬼的山
已經來不及了 還走錯2次 高繞一小段 白葉山 的山路
搞啥啊 明明是下山 怎可能路這麼陡啊
差一點又回到 第五獵寮
感謝有你們 ....
也感謝華林園的阿姨 讓大家等我的時候 有一個躲雨的地方
花蓮 好山好水好難忘
