【嘉義】奮起湖步道、奮起湖神社

山影狐蹤
2014-06-07 發表
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旅遊日期:103.05.08 天氣:陰天轉晴

早上搭上台北開07:03往嘉義的郵輪式列車，途中再停萬華、板橋及樹林讓遊客上車後，一路不停經山線開往嘉義車站。這種郵輪式列車行程一推出座位馬上被秒殺買光，在鐵路局上班的朋友神通廣大，在出發前一天弄到兩張車票，在媽媽節前夕帶著老婆參加了這躺奮起湖之旅。

郵輪列車07:03台北開，10:53抵達嘉義火車站，由於參加的人數很多，去程有部份遊客須從嘉義搭嘉義客運上奮起湖，回程再搭阿里山小火車回嘉義。搭嘉義客運走公路到奮起湖已經是過午12:55，整個搭車時間就將近6個鐘頭，所以一路上吃過早餐就一直在車上補眠。

離去年3月來奮起湖已經一年多，不過上次來到奮起湖接近天黑，只能在奮起湖老街逛逛，無法去走周邊的森林步道，但今天也只有1個半小時能自遊活動，須搭下午14:30開小火車下山回嘉義，所以只能選擇奮起湖步道及奮起湖神社走走。

奮起湖位在嘉義縣竹崎鄉中和村，海拔約1400公尺三面環山，中央低平狀如畚箕的谷地，故舊名「畚箕湖」。「湖」為閩南語中低窪地之意，而並非真的有一座湖泊，後來因其名不雅而改以諧音稱為「奮起湖」。

沿著奮起湖農特產品展售中心旁之步道行走登高，除了至觀景台欣賞奮起湖聚落外，並可接上糕仔崁古道，伴隨著暖帶林相，可享竹林聽濤樂，也可看看早年的日本神社一座3公尺見方的基座平台和石階、石牆等遺跡、或全以石塊堆疊而成的悶柴燒遺跡，該步道全長約1200公尺，春夏走來涼爽怡人。

沿著石階而上，可漫步於較平的木馬棧道(約0.7K)，欣賞山櫻與翠竹美景，或行走奮起湖步道(約1.2K)，行經柳杉林、樟葉槭巨木雄姿。抵達奮起湖已是過午1點，自由活動到14:30再搭阿里山小火車回嘉義，時間只剩下90分鐘，不可能奮起湖周邊的步道全數走完，只有選擇較適宜的步道走走。參考導覽圖後決定捨棄木馬棧道，走向奮起湖步道與神社遺址。

沿著好望角咖啡的古石階往上爬，古道上似乎還有戒嚴時期的碉堡遺址，右遇叉路走往「木馬棧道」，往左邊觀景台及神社遺址走，上午剛下過雨石階溼滑，邊坡山壁盡是綠色的蕨類植物，一兩段陡峭石階爬升後，山腰上建有木棧觀景台可眺望底下的奮起湖車站及聚落。

古老的石階拾級而上，步道上空無一人，細雨飄來，嘰嘰喳喳的鳥叫聲從四周的柳杉林傳出來，大部份的遊客來到奮起湖，大多數的遊客也都在奮起湖老街走走逛逛，走上如此美麗幽靜的步道的人還是少數。約十分鐘奮起湖步道穿越169公路，繼續往上爬走進竹林之中。

日治時期為強制殖民地達到皇民化目標，要求人民必須以天皇為神，以日本的風俗習慣、語言等為學習的對象，因而在各地建立「神社」，由宗教信仰的手段改變大家的生活模式。神社大多建在環境優雅，風水良好的場所，奮起湖神社亦是如此。林霧間奮起湖北方森林裡的日本神社，主奉天照大神，如今只剩下一座3公尺見方的基座平台和石階、石牆等遺跡。

古道石階在神社前左轉，彎曲的石面步道穿梭在柳杉林間清晰可見，柳杉林下也開始出現涼亭。石階古道在小溪澗接上木棧道，木棧道在孟宗林下沿著溪谷爬進竹林中，一段爬升的木棧梯路，步道抵達孟宗林下的高處，寬大的木棧道上落滿竹葉，孟宗竹林密鬆有秩。

木棧道在孟宗竹林下緩降至山腰貼近169公路，出了孟宗竹林又走進柳杉林，木棧道跨過山谷木橋也經過杉林下的涼亭，整條步道顯的幽雅清靜。

悶柴窯在日據時代，奮起湖附近的悶柴窯大約有10幾處，當地居民將雜木放入窯中悶燒20天左右，就成了早期家庭用的木炭。目前保存的這一處主要以石塊堆砌而成，約5坪大的圓形窯。圍牆平均高約1公尺，留有一處約半公尺寬的出口。

奮起湖步道的木棧道一直走到奮瑞古道的起點，到瑞里有6.4公里，古道從此地右轉而上進入柳杉林間，但今天只能看一下這條古樸的石階古道，左轉而下可跨過公路經過四方竹抵達奮起湖，顯示今天的奮起湖步道已經接近尾聲了。

沿著石階走下來，靠近169公路時，步道卻右轉與公路平行而走，柳杉林下的石階步道再度從柳杉林下穿梭而去，順著步道再走一會出柳杉林抵達一座電塔下方，電塔前有石階走下公路。順著公路走回奮起湖車站。

奮起湖的房舍依山而建，火車站下方有一條500公尺左右的老街。在日據時代已是製造木屐的重鎮，奮起湖鐵道旁的村落也成為貿易之地，是當時重要的集散中心，雖然在阿里山公路落成後鐵道的重要性下降，但阿里山旅遊盛行後，今日的奮起湖老街上瀰漫著濃濃的懷舊氣氛，是奮起湖旅遊的一大特色，街中的店家販賣特產，例如當地的便當、豆腐和糕餅等美食，總是吸引不少遊客購買。

由於旅遊興盛，這條台灣海拔最高的老街也成為許多人旅遊阿里山必訪的地點，走在老街中彷彿進入時光隧道。尤其，老街的聯外道路全是石階步道，一層接著一層，上上下下像極了北台灣九份，因此也有人稱它是阿里山的九份，或是阿里山的悲情城市。