在研究行程的過程中，我們一直想要找一個詳細列出每個點間要走多久的資料，但很少看到人分享，就決定來分享一個很詳細的時程表，為了讓這個時程更有參考價值，我稍稍介紹一下我們的體能狀態：
Chiya - 有運動習慣，爬過十座初級百岳，半馬跑過一兩次，專長負重和下山
Shan - 不運動，為了EBC在兩個月前開始慢跑，每次15分鐘，最遠跑過10km，百岳只爬過合歡北，但天生血液攜氧量很高
基本上Shan根本是來鬧的，但我們一路上速度算是中上，比年輕男生慢一大截，但在女生中應該算快的，所以大家大概可以抓一下自己的速度
ABC還是EBC? 擋不住的世界最高峰迷思
由於我們的登山經驗沒有很豐富，朋友們都建議我們先去爬ABC（安納普納基地營）， ABC平均高度較低（最高4130M）， 有山景有湖景，天數比較少，CP值比較高。但做了很多調查的我最後還是選擇了EBC，因為聖母峰的迷思，加上有人說EBC路程會經過比較多村落，可以感受較多當地文化（實際上傳統路線已經非常觀光，只有在Jiri段能真的看到當地人不同生活方式），最後就還是硬上了。
走路還是坐飛機? Jiri - Lukala的額外收穫
決定了地點後，另一個讓我困擾萬分的，就是我不敢坐飛往Lukala的小飛機阿！
Lukala機場被譽為世界十大危險機場之首，尼泊爾小飛機每年摔一架，幾乎都是全數罹難，但如果不坐飛機，可以坐公車從Jiri開始走，不過要來回各多走七天！我爬過最久的山也不過三天兩夜，七天真不是一個小數字！
為了做這個決定，我仔細研究了數據資料，發現失事幾乎都是在去程，回程還沒有失事紀錄（當地人說是地形關係，由下往上氣流強，又有撞山壁可能，而反之安全許多），就決定去程從Jiri開始走，而回程就搭飛機下山。
其實讓我決定多走的主要原因，是Shan沒有高山經驗，如果從Jiri (1905m) 開始慢慢上升，提早進行高度適應，比較不會有高山症的發生，的確因為如此，我即使在四五千公尺的地方也沒什麼高原反應（之前是連上合歡北都需要靠丹木斯）。
從Jiri到EBC這條道路，別名坦辛-希拉蕊道路，是首位登上聖母峰的雪巴人Tezing Norgay和紐西蘭人Edmond Hilary當初行走的道路，在盧卡拉機場興建後比較少人走，觀光也不如以往發達，也因此在沿路遇到的尼泊爾孩子特別天真，當地人特別友善。
這條路上，的確可以看到比較多當地的文化。像在Jiri，我們就在路上受邀參加了一場婚禮，在Shurke，還被孩子帶去學校玩，沿路上人們會互相打招呼，孩子不只不會和你要糖果，還會和你分享她的餅乾，這些濃濃的人情味，是在盧卡拉機場以後比較難感受到的。
但是Jiri到Lukala這段路，雖然高度都在3500公尺以下，但爬起來一點也不輕鬆！從我下面的路線圖可以看出來，這段路就是無止盡的上上下下，每天要翻越一兩座山頭，高至3500，最低點竟是1500，每天上下一千公尺算是正常，每天一出門，嚮導會指向遠方被雲霧擋住的山頭，說這就是我們今天的目的地，而到達對面山頭唯一方式，就是先下切溪谷，每天都像是在單攻合歡西北，穿插著嘉明湖的哭坡，不過經過這一切，正規的EBC道路對我們來說都成了一片蛋糕。
這段路在自然景觀上面和台灣百岳差不多，所以如果純粹想看風景的人，是可以飛機搭搭跳過（因為真的不輕鬆！）， 但如果你想要多認識尼泊爾，就絕對不能錯過這一段！
自揹還是請導遊? Malai Nepali Manporxa!
到底EBC需不需要嚮導？沿路人多嗎？標示明顯嗎？
其實這段路已經算大眾路線了，除了從Jiri到Sete這段路，因為沿路居民比較少，滿有可能小迷路，其餘的路因為會不斷經過民房，問路非常容易，沿路都有山友用紅漆畫的小圈圈，隨時可檢視自己是不是在正確路上，不過要仔細找就是了。
過了大眾路線的起點Lukala/Phading以後，完全不用擔心迷路的問題，除了Chola pass，沿路都很明顯，也不時會遇到其他山友，所以其實如果時間和體力允許，不需要嚮導也是可以完成的。我們因為不想負重，加上沒時間研究行程，就找了個嚮導兼挑夫，幫我們扛大約12公斤行李，我們自己各揹5公斤左右。
尼泊爾的登山團隊你大致可雇到
- 嚮導guide ->不背行李，陪你走。
- 嚮導兼挑夫porter guide -> 大概可背10多公斤，陪你走。
- 挑夫porter->合理負重大概20公斤，最高法定上限背30公斤，但有人背到40公斤，通常不會跟你一起走（相信我，再強的人也無法背這麼重還能配合別人速度）。
但我忍不住要講，那種一隊人帶一堆東西，讓挑夫背到30公斤以上，實在太不人道了，看挑夫走路的痛苦表情，走10步要停下休息，還有人邊走邊吐，我真的要說... 東西25公斤以上，就多雇一個挑夫吧！要省錢，或不能負重就陽明山走走就好。
我們的嚮導一天25美金，聽說算是滿便宜的，網路上說的15-20美金好像已經找不太到，在加德滿都的agency聽說都30-40起跳。
不過請嚮導的好處，就是有較多機會和當地人一起玩，在旅途中我們住過嚮導的叔叔、朋友家，學了些簡單的尼泊爾語後，也常參與別隊的嚮導挑夫們一起賭博，打成一片，相較於背包客比較容易聚在一起，我們花了更多時間認識當地，也是感謝我們的嚮導。
推薦一下他們的Agency
因緣際會找到這家agency裡的嚮導，這是一家由獨立嚮導組成的小agency，非常的free-style，我們結束後還到他們家作客，其中還有一個嚮導中文滿好的，只不過我們沒註明我們哪來的，就沒讓他帶了。
食宿
沿路上有許多的Tea House，在4-5月去大概都不需要預定，空房非常多，但聽說在9-10月尖峰旅遊季常常一位難求，大家睡在廚房客廳。Tea house一晚住宿大約1-3美金（沒有看錯！） 但通常會規定要在那裏用餐，餐費和高度成正比，從Jiri一餐1塊美金到ebc一餐6,7塊（吃的都一樣）。
沿路上吃的不外乎是尼泊爾食物 Dal bhat、Momo、炒飯炒麵、義大利麵、馬鈴薯，食物好吃度非常地不穩定，沿路滿崩潰的（我喜歡尼泊爾食物，但山上的食物真的常讓人傻眼），不過想到他們食物都要從山下用人力扛上去，再難吃還是會吃完。
其實沿路上想洗澡都可以，我們在Namche之前每天都洗澡，熱水澡洗一次大概1-2塊美金，有時有熱水器，有時是"buket shower" 燒一小桶剛好夠用的熱水。
在Jiri段的Tea house通常沒有被子，而在正規路線幾乎都有附棉被，但通常是不夠暖，所以最好是有帶自己的睡袋。
礦泉水價格簡直用等比級數彈升，在Namche前大概1美金以下，到Gorakshep一瓶要3.5塊，所以在Namche後我們就喝自來水/溪水，可在加德滿都買淨水Tablet飲用。基本上，到了高山上是沒有什麼污染，所以水直接喝是沒什麼問題的，水也比礦泉水還要甜，只是有時候會不小心喝到一些土和草，和一早起來水管可能會結凍無法裝水罷了。
預算(每人)
- 機票: Airasia 來回停吉隆坡 20,000
- 導遊費: USD 25*22/2(我們多給一天) = 275 = 8,250
-
交通: Kathmandu - Jiri車票: USD 8 = 240
Lukala-Kathmandu回程機票: USD165+40(分擔導遊機票80元) = 6,150 - 入山證: TIM card USD25 + 入山證Everest Region(在Kenja買, 如果沒走Jiri段就不需要) 20 + 入山證Sagarmatha 國家公園 30 = 2,250
- 食宿: jiri - surke段大約一天USD10, Ebc段大約一天USD20, 21天共花台幣 = 12,000
Total 花費約5萬台幣
行程
我們行程和ebc團標準行程主要有兩個不一樣的地方
1. 坐巴士到Jiri Day1-Day8（有公車可以直接到Shivalaya或是Bandar，也有agency提供吉普車到Bandar，可以再省一天路程）
2. 一般EBC+Gorkyo行程都是先上EBC，再過Chola pass到Gorkyo，旅遊書上也這樣建議，但當地人都建議要走反方向，先到Gorkyo再到EBC，他們說這樣走其實比較好走，只有Chola Pass上坡段比較辛苦一點（但比較安全），我們走了之後也非常同意這種說法。
詳細行程和時間如下
Day 1: Kathmandu - Jiri (Local小巴士7小時)
Day 2: Jiri - Deorali
Day 3: Deorali - Sete
Day 4: Sete - Junbesi
Day 5: Junbesi - Nhuntala
Day 6: Nhuntala - Bupsa
Day 7: Bupsa - Surkhe
Day 8: Surkhe - Phading(不須經過Lukala)
Day 9: Phading - Namche
Day 10: Namche (Rest day)
Day 11: Namche - Dole
Day 12: Dole - Machhermo
Day 13: Machhermo - Gorkyo
Day 14: Gorkyo Ri (攻頂來回) - Thangnak
Day 15: Thagnak - Chola Pass - Dzongla
Day 16: Dzongla - Gorak Shep - EBC - Gorak Shep
Day 17: Kala patthar (攻頂來回) - Pheriche
Day 18: Pheriche - Pangboche
Day 19: Pangboche - Namche
Day 20: Namche - Lukala
Day 21: Lukla - Kathmandu (飛機)
Jiri - Phading 路線及時間圖(可直接飛Lukala跳過)
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