繼南部橫貫公路於109年有條件地通車至天池後，公路全線將於今(111)年5月1日有條件通車，玉山國家公園南部園區所蘊含的自然資源及天成美景在休養13年後，即將再次呈現在國人眼前。適逢連續假期，玉山國家公園管理處（以下簡稱玉管處）歡迎大家不妨來到此處，將身心放鬆在蓊鬱蒼翠的山林，品味縱橫於山間的人文氣息。
南橫公路從梅山口開始，經中之關、天池到埡口的大部分路段即位於玉山國家公園南部園區的範圍內。這條橫貫東西的公路，其路廊原型即為日治時期推動理蕃政策所修築的「關山越警備道路」，與之相對的即為當時活躍於拉庫拉庫溪、新武呂溪流域及荖濃溪上游，率領布農族人抗日18年的「拉荷．阿雷」駐守的玉穗山。雖然當時的警備道路，大部分已隨著時光頹圮於山林中，但目前仍可從保留駐在所遺址的「天池－中之關步道」，以及至今仍生活於梅山部落（梅山里）的拉荷．阿雷後人，見證那一段風聲鶴唳的歲月。
通過天池及長青祠後，一路向上到埡口及向陽為這次新開放通行的路段。由於南橫沿線可見岩層的岩石種類以沉積岩及變質岩為主，沉積岩以砂岩、粉砂岩和頁岩較常見，變質岩則以板岩和千枚岩較多，而部分路段岩壁的劈理發達，容易沿劈理面形成崩塌。由於地質破碎的特性，也使得復建工程困難重重。而名列百岳的「南臺首嶽」關山，以及「南橫三山」的庫哈諾辛山、塔關山及關山嶺山的登山口皆位於這個路段；行走在海拔2,000至3,000公尺的霧林帶登山步道上，沿途所孕育的豐富動植物景觀，相信一定能讓有緣身處此山中的山友，留下深刻的印象。
雖然，因為風災所造成的自然資源及景觀流失是不可抹滅的，但這片區域也因為交通中斷而得到休養生息的機會。許多動植物資源在災難發生後遭受巨大的衝擊，但隨著時光流逝－－雖然緩慢－－而逐漸復甦。就如同蜿蜒於山區的南橫公路，最後終於通過大關山隧道後見到壯闊景觀，雖然有時風起雲湧，有時濃霧密布，但一定能迎來豁然開朗的日子。
玉山國家公園歡迎國人值此南橫公路通車之時，除實際造訪現地外，也可透過玉管處所製作的「迴轉生命的脈動－玉山南橫行」影片，了解南部園區周邊的資源特色，並體會生態環境循環不息的自然保育理念。希望國人能在欣賞美麗的景觀之餘，能夠對於這片生生不息的大地有所感動。
梅山遊客中心外界碑（圖／玉山國家公園管理處）
中之關駐在所遺蹟（圖／玉山國家公園管理處）
關山回望群峰稜線（圖／玉山國家公園管理處）
《迴轉生命的脈動－玉山南橫行》劇照：關山嶺山及南橫公路。（圖／玉山國家公園管理處）
《迴轉生命的脈動－玉山南橫行》劇照：埡口雲海。（圖／玉山國家公園管理處）
《迴轉生命的脈動－玉山南橫行》劇照：生生不息的自然景觀。（圖／玉山國家公園管理處）
《迴轉生命的脈動－玉山南橫行》劇照：南橫公路河谷景觀。（圖／玉山國家公園管理處）
資料來源：玉山國家公園管理處
