阿里山林鐵21號蒸汽火車季節限定美景
當我們的視角從地面爬升到空中，會發現很多截然不同的全新視野。就像「看見台灣」的經典畫面，很多是來自我們周遭的環境，如果你沒有看過，只是因為你站得不夠高。
這幾年來，我嘗試透過空拍的視野來呈現另一種阿里山的紀錄觀點。現在的空拍機有多厲害，遠比汽車最新的半自動駕駛技術還更先進，什麼自動煞停、智能飛行、智慧圖傳、智能避障、自動返航等等，五花八門，令人眼花撩亂。老實說，撇開硬體或干擾等因素，正確的操控，空拍機會掉下來，還真的不太容易！
算一算，這幾年來，我已經用過五台空拍機，早期因功能較未完備，共摔過三台(都是在山壁樹叢或無人煙之處)，一個月前還有三台可用。雖然新法實施，限縮很多空拍的環境，但是對我們風景控的同好來說，空拍還是有很大的吸引力。
兩個多禮拜前，我的主力空拍機MavicPro 2在民雄寶珠湖飛行時，因為電池膨脹鬆脫墜落在落羽松林附近(不到50公尺遠、20公尺高)，試圖尋找但難度頗高，所以只能和它說再見。
最近阿里山林鐵21號蒸汽火車上路測試，我有機會可以參與紀錄，剛好竹崎的滿竹自行車道沿線稻田非常美麗，阿里山林鐵的蒸汽火車奔馳在田間綠野的場景，透過空拍視野，與花東縱谷的稻田相比，毫不遜色！
分享我用有點歷史的備用空拍機拍攝畫面，提醒大家，空拍機必須在合乎規定的環境飛行，操控也需要非常高的專注力(請不要和飛手聊天)，安全是最高的標準，只有順利返航，才有下一次飛行的機會。
空拍機和駕駛汽機車類似，該註冊登記一定要，該申請飛行也一定要，該考照尋求突破時也是必要，最後，該遵守的法規不要忘。
最後二張為MavicPro 2的告別作，畫面為操控軟體APP的圖傳紀錄。
阿里山林鐵21號煤炭蒸汽火車在竹崎滿竹自行車道稻田。（圖／漫步在雲端的阿里山）
阿里山林鐵21號煤炭蒸汽火車在竹崎滿竹自行車道稻田。（圖／漫步在雲端的阿里山）
阿里山林鐵21號煤炭蒸汽火車在竹崎滿竹自行車道稻田。（圖／漫步在雲端的阿里山）
阿里山林鐵21號煤炭蒸汽火車在竹崎滿竹自行車道台灣欒樹(剩下最後一片)。（圖／漫步在雲端的阿里山）
阿里山林鐵21號煤炭蒸汽火車在竹崎滿竹自行車道。（圖／漫步在雲端的阿里山）
阿里山林鐵21號煤炭蒸汽火車在竹崎鹿麻產車站。（圖／漫步在雲端的阿里山）
阿里山林鐵21號煤炭蒸汽火車在竹崎鹿麻產車站。（圖／漫步在雲端的阿里山）
我的MavicPro 2空拍機在民雄寶珠湖稻田的告別作(5月3日在落羽松林附近墜落)。（圖／漫步在雲端的阿里山）
我的MavicPro 2空拍機在民雄寶珠湖稻田的告別作。5月3日在落羽松林右側(矮房後面)墜落。（圖／漫步在雲端的阿里山）
資料來源：漫步在雲端的阿里山
