合歡越嶺古道早年為原住民遷移的番路，是日治時期中部三條（合歡越嶺古道、能高越嶺古道、八通關古道）越嶺道之一，部份路段已闢為中部橫貫公路，西段僅剩大禹嶺至關原一段古道。古道相當幽靜，亦充滿人文歷史意義，可順登卯木山。
卯木山，別名大禹嶺山，標高2819公尺，山頂有顆編號3677號的三等三角點基石，位於中央山脈主脊上，畢祿山與合歡北峰之間。擁有良好的視野， 可望合歡北峰、屏風山及奇萊東稜線上的百岳，故林務局曾於此設座森林瞭望台，以便於監控森林火災。
關原駐在所海拔約2580公尺，位於中橫公路關原之上方。更早的關原舊址在現今中橫公路關原的下方，海拔約2000公尺處，是屏風溪和塔次基里溪匯流處的一個大河階。1914年（大正3年）太魯閣戰爭時，日本陸軍從合歡山向東進攻太魯閣地區，關原為其第一站，當時的台灣總督佐久間左馬太聽說，昔日中央山脈西側的托博閣蕃和東側的太魯閣蕃為爭取獵區，曾大戰於此，就把它命名為「關原」，名稱來自於日本戰國時期，東軍德川打敗西軍豐臣的古戰場「關原」。1933~1935年（昭和8~10年），合歡越嶺道改道，為了紀念總督而將此駐在所命名為關原。1960年東西橫貫公路開通，公路從關原駐在所下方經過之處，也稱為關原，目前有救國團觀雲山莊、合歡派出所和關原加油站等設施。~摘自國家文化記憶庫
111.7.31
0630觀原停車場開車出發
0635-45管制點，往關原災害路段7點才開放通行，但我們是要往大禹嶺方向，提前放行。
0646台八線觀雲山莊出口路旁先停一輛車，再坐另一輛車到大禹嶺登山口。
0700登山口（大禹嶺公廁旁階梯）起登，也是畢祿山新的登山口。
820林道入口崩蹋後，改由合歡越嶺古道入口高繞過去
0702禹嶺尋梅題字石碑，中橫公路通車時，由時任司法院院長謝冠生所題。
0709涼亭叉路，左約50公尺可往合歡古道紀念碑亭，今不取，取右續行古道，隨即遇拉繩陡上。途中再遇叉路，左上是畢祿山高繞新路，取右下拉繩往合歡越嶺古道，山徑兩旁盡是原始杜鵑林。
0748古道上豁然開朗，展望佳，近看奇萊北峰、屏風山，遠眺帕托魯山、立霧主山。
0756卯木山叉路(捷徑) 新闢路線，取左陡上。
0801接上松針營地叉路，右可接回古道，小休後取左往卯木山續行~
0822瞭望台叉路，先往卯木山，回程再上瞭望台。
0825卯木山，基點腹地狹小無展望，拍照後回。
0835瞭望台、雨量計
位於二樓上觀測與定位用的測量儀
前一天的大雨，一早箭竹未乾，全身衣服幾乎都溼了，快速考察後下山...
0852回到三叉路續行
0855叉路口~ 取左叉往合歡越嶺古道
古道蜿蜒於深山之中，沿途是蔽翳幽邃的森林，山徑滿是松針落葉，行進間路旁不時出現巨大鐵杉，令人讚嘆連連。
0935碎石坡路段
0948-1003就地小休
古道上巨石
1023滑又斜的大石壁，有架繩確保，拉繩輔助小心通過~遇4人組因天氣不佳，小完美谷撤退。
1025古道上的三叉路，左陡上經小完美谷、畢祿南峰可接上畢羊縱走0.3K，取直續行。
1040駐在所叉路，直行往觀雲山莊，小休後取左。
駐在所叉路（回程補拍）
1050關原駐在所
疊石牆上的各種玻璃瓶
平台十分平整寬廣
關原駐在所南側出口的階梯
1145離開關原駐在所
巨木
一路陡下
1219下到集水井平坦處，中間是一個大廣場營地。此時慢慢滴起雨，加快腳步....
1224觀雲出口
離開山徑接上往觀雲山莊的產業道路，右下的白色建築是太魯閣公園管理處。
左上即是觀雲山莊不取，續行往出口方向。
1230接台8線，雨變大了，幸好已完成今日行程，坐劉大哥的車回大禹嶺取車，完成兩地接駁的O形。費時約5.5小時（含休息約1.5小時）。
兩地接駁：
【合歡越嶺古道口(台14甲線41.1K處)】
【觀雲山莊(台8線116.2K處)】
