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【體驗】跟著 Teva Grandview GTX Low 探索新高口，尋訪山林秘境 — 北霞山

盧威聿
2023-11-10 發表
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這次健行筆記與TEVA，邀請我一同體驗 TEVA Grandview GTX Low專業登山鞋
來到阿里山的新高口，來一趟穿越歷史之旅～

台灣山徑極其多元，從鄰近都市的郊山踏青路線，到深入先民舊部落的歷史古道、人跡罕至的中級山探勘路線，或廣受歡迎的高山百岳路線。

預計行程規劃
▶日程：二天一夜
▶第一天：新高口 ➠ 東水山 ➠ 北霞山南鞍
▶第二天：北霞山南鞍 ➠ 輕裝下雪白村來回 ➠ 霞山鐵道 ➠ 新高口

實際行程
▶日程：二天一夜
▶第一天：新高口 ➠ 東水山 ➠ 北霞山南鞍
(花費時間：8.5小時，距離8.3Ｋ，爬升715m，下降730m)
▶第二天：北霞山南鞍 ➠ 霞山鐵道 ➠ 新高口 ➠ 探訪石山林道
(花費時間：3小時，距離8.5Ｋ，爬升100m，下降100m)
▶難度：低（霞山鐵道）
▶穿著鞋款： Teva Grandview GTX Low

路線介紹

由台18線的新高口停車，整裝後經由山海圳綠道「兒玉山」起登，登山口海拔高度2300公尺，馬上就是不停歇的人造杉木林，爾偶會穿越箭竹、經過百年伐木老樹頭，才到達海拔高度2606公尺的兒玉山！

沿途至北霞山稜線，巨木與箭竹林縱橫交錯，逐漸緩上緩下，經過東水山頂後，可以下行到特富野古道，或是繼續南行，沿著稜線到北霞山！

下到北霞山南鞍後，會發現是一個非常平整寬闊的營地。隨著東北季風而來的雲霧雨，讓整個氣氛非常的神秘．．．

小夥伴來到南鞍營地後，評估身體狀況，沒辦法再繼續陡下800公尺到雪白村，因此改在附近休息～

隱約可以看到霞山鐵道的平路接過來，與山稜線不同，全線長八公里，雖然在60年前（1963年）已經拆除，全線的路基還是非常完整！

過去雪白村民在楠梓仙溪的上游博博猶溪，提煉樟腦為生，全盛時期全村有百餘人。完成的樟腦製品，藉由森林鐵路，或通往高雄那瑪夏的樟腦路運出。在樟腦業逐漸沒落後，居民陸續遷出，過去輝煌的歲月也逐漸埋在山林當中。

在10年前我還在大學山社的時候，雪白村還是流傳在各校之間的勘察點，靠著山社之間相傳與寶貴的紙本紀錄，低調流傳著這個阿里山深山之中的秘密。隨著這幾年登山網紅化，被影像記錄公開後，雪白村才重新回到大眾的視野，不為人知的歷史重新被發掘！

霞山鐵道雖然軌道都已經拆除，但沿線的路況仍然非常完好，海拔高度穩定在2280m-2300m之間，腰繞著東水山腹。與山稜線不同，霞山鐵道平緩好走，偶有跨溪谷有小崩塌，大致上非常好走～沿著鐵道回到新高口，只需要3小時不到，卻讓人重新神遊回百年之前，那個蒸汽火車與伐木的年代。

在大學登山社的時候，多走長天數的中級山或長程高山縱走，具有超強耐候性的重型登山鞋一直是我的足下裝備。但隨著工作越來越繁忙，很難安排多天數的行程，沈重的硬底登山鞋反而變得大才小用。而這次測試的TEVA Grandview GTX Low鞋款，定位在輕量縱走的戶外用鞋，一隻鞋子的重量只有490g，相較於其他品牌的登山鞋，相對更輕便。

減輕的重量，讓TEVA Grandview GTX Low更於適合徒步旅行，其中包含的鞋底科技，能夠提供長途旅行足夠的保護力與舒適度。在上山測試期間，充分體驗登山鞋與雨鞋之間的差異性，選擇適合的裝備能夠提升山旅期間的舒適度！

TEVA Grandview GTX Low 設計理念
TEVA Grandview GTX Low在設計上參考TEVA自家的經典運動涼鞋，獨特的Y型三角織帶綁帶系統，從鞋身帶到後側，綁鞋帶的同時可以拉緊鞋身兩側，增加整體的包覆性還有穩定度，因此雖然是低鞋筒的鞋款，穩定性依舊不錯！

Grandview GTX身上，整體表面使用LWG國際皮革非營利組織認證皮革，預防和降低對環境的污染，提供消費者高品質的鞋履，TEVA以實際行動來保護環境。

鞋面採用表面防水皮革材質，加上GORE-TEX防水透氣薄膜，雙重防護下，不必再擔心鞋子裡面潮濕。

實際上山測試

本次指定路線為阿里山白雪村，經東水山稜線回程走霞山鐵道，但上山時正好碰上今年第一道東北季風南下，西部平地雖然只有陰天，一來到高山地區，天氣變得陰涼潮濕，同行的小夥伴的裝備不足以應付這樣的天氣，只好改成玉山林道、霞山鐵道與自忠山稜線探訪之旅！

同行攝影師朋朋穿著一般運動鞋，而我著Grandview GTX，首先面臨登山口陡上的地形，立刻就有明顯的優勢！Megagrip 黃金大底的材質使得鞋底比起傳統硬底登山鞋還更為柔軟，走在陡滑的土石地形依舊穩固～

白雪村東水線的登山口就位於新高口右側進去北霞山鐵道約50公尺，馬上就是一連串陡上！

在面對樹根路陡上陡下的地形，得益於Y型三角織帶綁帶系統織帶固定好鞋身與腳踝，不會因鞋身鬆動，讓腳趾撞到鞋頭，造成腳部不適。

不同於大眾化的郊山，多以人工木棧道或水泥石階為主，中級山的地形相當多變，包含土石泥路、樹根路、充滿松針油脂、溼滑劍竹落葉、橫跨倒木都會碰到。

林道的背陽面充滿倒木枯樹，刻意走到上面測試看看，TEVA Grandview GTX Low的腳感反饋明顯，可以幫助適時變化重心，防止滑倒！

隨著海拔上升，進入到雲霧帶，小夥伴的鞋子很明顯開始打滑，加上保護攝影器材裝備就決定在適合的地方緊急紮營，來專心體驗TEVA Grandview GTX Low的感受！

TEVA Grandview GTX Low是一款定位於這對於長時間行走有很大的幫助，可以降低腿部的疲勞感及步伐上所需的能量，鞋款的中採用輕量的EVA中底，再搭配PU鞋墊，兩者相輔相成下，能夠增加緩衝避震度，在跨距大、落差的地形，可以提供不錯的腳感回饋。

且提供的支撐性好，即使兩天行程中走走停停，長時間穿著的感受讓不會覺得疲累。我個人非常喜歡這款登山鞋所帶給我的整體感受。

穿梭在稜線上的巨木，經過了霧雨吹撫，變得相當溼滑！Grandview GTX Low的GORE-TEX材質，讓鞋子能夠既防水，又不會因外在環境的溼氣而讓鞋子裡面產生濕氣。行進中遭逢霧雨、逐漸轉變為細雨的天氣，周遭植被沾滿雨水的狀況下，可以保持良好的透氣，不會有潮悶的感覺！
在面對充滿樹枝、混合泥土的上坡、下坡的地形，穿著一般鞋子一定是難以控制，明顯感受到TEVA Grandview GTX Low的能夠通過Y型三角織帶綁帶系統織帶固定好腳踝，防止翻船造成扭傷！

實測在超滑的松針林地中，依舊可以保持不錯的抓地力！

本次雖然因為天氣因素，沒辦法走到雪白村，留下一點遺憾，但以新高口為登山口的路線，依舊相當值得探訪！霞山鐵道全長約8公里，沿線路基穩固，部分路段因為颱風過後仍有倒木，在Grandview GTX Low 協助之下，可以順利地攀過地形～

回到新高口登山口，在山海圳步道指示，可以經由東水山翻過稜線下到特富野古道出新中橫公路上的自忠登山口，但因為恰逢特富野古道整修期間（已於2023年10月20日全線開放），再度改以稜線來回為主！

改變原定路線後，體驗兩條路線雖然難度不會特別高，但其中包含的地形變化、植被與歷史厚度，穿著Grandview GTX Low ，讓人心繫神遊，而不用擔心腳下的狀況！