能高越嶺道，位於南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉，曾是原住民族生活的路徑，也曾是日據時期的警備交通要道，臺灣光復後，台電利用此越嶺道架設東西向供輸電力線路，林務局於2001年規劃為國家級步道，進行人文史蹟和生態調查，重現這條歷史古道的風華。
能高越嶺道西段，自南投屯原登山口至能高鞍部之「光被八表」紀念碑，全長約15.7Km，步道沿著塔羅灣溪平緩上行，沿途瀑布吊橋、青山綠水，美景不斷，可見峻峭綿延的雄奇山景、巨木蒼勁的原始森林，以及變化莫測的雲海翻騰。
光被八表紀念碑，位於能高鞍部，距離天池山莊約2.6Km，為能高越嶺道東西段的分界點，也是南投與花蓮的縣界，紀念碑由先總統蔣公親題，正面為「光被八表」，背面為「利溥民生」，意指東電西送輸電工程，將光明帶至八方地表，造福大眾民生，奠定文明生活的基礎。
能高越嶺道自今年(104)年2月封閉，終於在10月10日重新開放通行，並且另闢高遶替代路線，若有安全疑慮，將封閉主線入口段，可改走替代步道，此次參加哇哈山友屋奇萊南華二天活動，今日行程為：屯原登山口出發，先重裝到達天池山莊後，改換輕裝再至光被八表紀念碑，夜宿天池山莊。
走走日期：2015/10/17
行車路線： 國道3號轉國道6號，至國道6號終點埔里，接埔霧公路 (台14線)左轉往霧社，在霧社與其他山友會合、購買午餐及用早餐後，續行台14線往廬山溫泉，經過廬山至台14線99K終點續行產業道路，抵達屯原登山口，再左彎至約50公尺處的停車場下車。
走走路線：
→屯原登山口停車場
→整裝後返回登山口
→屯原登山口，設有能高越嶺國家步道入口意象、導覽圖及能高越嶺道0K木樁
→拍張合照後出發，此行含領隊共26人
→約行100公尺即經過第一段崩塌落石路段
→通過崩塌路段後，回望登山口
→到達2K木樁，附近為昔日的「富士見駐在所」遺址(因為可遠眺馬海僕富士山而得名)
→通過台電輸電線路，旁有解說牌
→古道大致上平緩好走
→約在3.7K處，遠眺「馬海僕富士山」(霧社事件中莫那魯道自殺處)，旁有解說牌
→尾上山登山口，約在4.05K處
→經過吊橋
→福雲宮，約在4.3K處
→到達雲海保線所，約在4.45K處，有廁所，另設有紀念碑及解說牌，在此休息
→往西南方向眺望守城大山 、清境農場 、廬山部落
→往東南方向眺望能高主山
→續行，再出發
→經過5K木樁後，直行舊路已不通，取左高遶
→高遶路段為此行較陡的一段路
→眺望5.6K~6.0K的第二段崩塌路段
→上至高遶路段高點，開始緩下
→接回能高越嶺道，取左續行
→通過5.6K~6.0K的第二段崩塌路段
→沿途有不少的小瀑布，領隊要我們停下腳步吸收負離子，可以減緩疲憊
→7.0K~7.6K也是相對較陡的一段路
→8K處，附近有松原駐在所及木炭窯遺址
→到達8.8K水源處，休息、午餐約1小時
→再出發
→低繞叉路，約在9.3K處，右下為10.1K崩塌處不通時的替代道路，取直續行
→眺望10.1K~10.3K的第三段崩塌路段
→眺望能高主山及卡賀爾山
→過了10K木樁，通過第三段崩塌路段至10.3K，之前的低繞道路由右側來會
→細長瀑布，瀑布下方可見彩虹
→11K處，再眺望能高主山及卡賀爾山(又稱牛魔角)，旁有解說牌及一顆一等水準點
→遠眺光被八表紀念碑
→11.5K處，已可看見天池山莊了
→再經過吊橋
→到達能高吊橋(三德吊橋)，全台最高的吊橋
→吊橋左側為能高瀑布
→在等候隊友時，領隊帶我們由左側山徑下到瀑底觀瀑
→能高瀑布位於塔羅灣溪上游，分為三段，總落差約200公尺
→回到橋頭，過能高吊橋續行
→經過13K木樁，即將到達天池山莊
→過13K不久遇叉路，左往奇萊南峰 ，取右往天池山莊
→到達天池山莊，位於13.1K處，海拔2860公尺
→天池山莊，2011年12月改建完成，原是能高駐在所舊址，後方山頭是海拔3311公尺的深堀山
→由於沒有抽中山莊床位，這是今晚夜宿的營帳
→於山莊前眺望能高主山、卡賀爾山及彥山(能高東峰)
→廁所前方有顆一等水準點一Ｏ一二Ｏ號
→領隊分配床位後，休息、整理輕裝，準備前往光被八表紀念碑 走走時間：約7小時(含休息、午餐、賞景) 高低落差：約850公尺 →於廁所前集合，準備前往光被八表紀念碑
→出發，續行能高越嶺道，旁有指標往能高主山
→古道平緩，風景優美，約行35分鐘經過15.5K木樁
→大片雲海正在越過能高鞍部，停下駐足欣賞
→叉路，左上可往南華山 ，取右續行，前方雲海翻騰，相當壯觀
→叉路，直行為能高越嶺道東段，可往花蓮銅門、能高及安東軍，取右往紀念碑
→到達光被八表紀念碑，位於能高鞍部，是南投與花蓮的縣界
→紀念碑是由先總統蔣公親題，正面為「光被八表」，背面為「利溥民生」
→欣賞雲海，以手機拍攝全景，休息後原路折返
→回到天池山莊
→等候晚餐時，於山莊前欣賞落日餘暉
走走時間：約1小時40分鐘(含休息、賞景)
高低落差：約40公尺
參考地圖： 原圖連結→蝌蚪的網路雜記
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