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出發日期2015/06/11
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阿里山鐵道二萬坪車站前大雲瀑，六月中的玉山三日遊，第一天就賞給我們一個大驚喜！
Day02、03完整環景軌跡圖文玉山主峰行程遊記，請見：2015.06.12~13 玉山主峰涼爽行
〖FB：好野遊賞台灣〗
這次永哥發起的玉山主峰攀爬活動，主要目標是玉山主峰，若體能狀況、時間尚可接受就順攻玉山西峰。
玉山主峰路線長度主要有兩段：
「塔塔加登山口-排雲山莊：8公里、爬升800m」、「排雲山莊-玉山主峰：2.4公里、爬升550m」，
雖然，也有一天單攻玉山主峰的名額，但是一天單攻的時間、體能安排，就需要全心專注在前進，若想要停留看看週遭風景、或是喜歡觀察樹木花草，就非常不適合一天單攻的方式安排。
一般玉山主峰的計畫，都是：
第一天：「塔塔加登山口-排雲山莊：8公里、爬升800m」，晚上住在排雲山莊。
第二天：清晨兩三點「排雲山莊-玉山主峰：2.4公里、爬升550m」、回程「玉山主峰-塔塔加登山口」10.4公里，下降1350m，回到台北。
為了有足夠的體力去面對第一天的「塔塔加登山口-排雲山莊：8公里、爬升800m」，所以永哥提議提早一天住在阿里山青年活動中心，第二天才去登排雲山莊，而且第一天入住阿里山青年活動中心之後，還有足夠時間去旁邊的二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道走走。
因此，大夥討論之後，最後活動計畫版本：
Day00：上午台北出發、嘉義菜公店土窯雞用餐、二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道、入住阿里山青年活動中心、晚餐。
Day01：七點出發到東埔山莊旁的停車場，「塔塔加登山口-排雲山莊：8公里、爬升800m」、晚上入住排雲山莊
Day02：清晨「排雲山莊-玉山主峰：2.4公里、爬升550m」、回程「玉山主峰-塔塔加登山口10.4公里，下降1350m」
這大概也是一般北部地區登玉山主峰的計畫，Day00也有一隊要登玉山的團體隊伍（敏盛醫院）也是住在阿里山青年活動中心。（若是人多，Day00也可以考慮住在東埔山莊，通鋪比較便宜）
這個計畫，最大障礙，應該就是要排隊抽籤排雲山莊。
我們一行七個人，都以非假日來安排抽籤，即便如此還是失敗了三四次，最後終於幸運的在六月抽中排雲山莊床位。
感謝永哥、海哥的計畫、交通安排。
由於個人嗜好，玉山登山步道沿路拍了不少高山花草，所以特別將花草部分獨立出來：
Day0完整圖文的「二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道」部分：2015.06.11 玉山前夕漫遊二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道
救國團阿里山青年活動中心，就在二萬坪車站旁邊，房間數不少，八人房剛好適合我們人數，非假日週四，非常容易訂到房間。
二萬坪步道
阿里山青年活動中心旁邊就是二萬坪車站，背對著二萬坪車站，右手邊跨過鐵道的一小片森林就可以看到二萬坪步道入口牌子。
二萬坪步道非常的短，只有柳山林之間的幾百公尺，裡面有兩個日本紀念碑，當做飯後餐前的散步還算不錯。
這是第一個日本紀念碑「進藤熊之助」紀念碑，在生態台灣季刊「阿里山地景追憶錄─二萬坪」這篇文章說明，這是當年日本管理阿里山林場殉職的技師。
二萬坪步道旁邊就是阿里山鐵道，地勢平整，散步非常的愜意，由於這裏海拔高，柳杉密度又高，盛夏來這裏，也非常涼爽，是個避暑好地方。
二萬坪步道其實只是在一個小範圍的柳杉林內穿梭，只有一條路徑，不容易迷路，有充足時間慢慢幫大家拍照。
第二個紀念碑：「二宮英雄」紀念碑，根據上面生態台灣季刊那篇文章，這是被倒木壓死的日本測量技師。
碑文是用漢字寫的，不知道是當年就有的碑文？還是日後重新再造的？？
阿里山鐵道：二萬坪段
經過碑文之後，就到了二萬坪步道盡頭，剛好有個小小階梯可以走下阿里山鐵道：二萬坪段，我們們看看時間還早，就順道晃晃。
這段鐵道是二萬坪站-神木站之間。
再往照片方向，就是神木站、阿里山站，背後就是二萬坪站、屏遮那站。
由於屏遮那站的隧道坍方都還在整修，奮起湖站-阿里山站之間的阿里山森林火車，已經好幾年沒有通車，以健行的方式走奮起湖站-阿里山站之間的鐵道。
本來聽聞2015年底，會完全修復通車，不過後來的颱風再度造成一些坍方，不知道搶通時間是否再度延遲？？
因為時間因素，我們只走了一公里左右就折返，這一公里就只看到這顆檜木，其他的檜木應該砍伐殆盡。
鐵道過一個小溪流的小橋，很有味道。
尤其過這個彎道，配合後面的柳杉，讓鐵道變得秀氣許多。
臨走前，望著神木站，本來有機會來這騎車的，不過，已經要通車了，徒留惋惜！
這時候，聽到遠方有車輛的聲音，原來是公務工程車，應該是來搶修隧道的工程單位，看著電動台車，好有趣。
晚餐後，大家坐在二萬坪車站等待夕陽。
雖然因為雲層太厚，看不到夕陽，卻意外欣賞到厚厚的雲海，讓我們雀躍不已。
天色越來越暗，大家開始期待晚上的星空，或許有機會拍到銀河。
試拍幾張銀河，不過好像有點光線污染，不太成功，明天還要早起，不想試太晚，大夥趕緊回房間好好休息，明天上排雲山莊才是主軸啊！
Day02、03完整環景軌跡圖文玉山主峰行程遊記，請見：2015.06.12~13 玉山主峰涼爽行
Day0完整圖文的「二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道」部分：2015.06.11 玉山前夕漫遊二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道
獨立花草記錄：2015.06.12~13 玉山主峰行花草彙整
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玉山，台灣第一高峰，3952m！
登百岳對於很多人來說，有些朋友當作目標、夢想，有些朋友則是被許多百岳美景所吸引。其中，或許石門山是最容易最輕鬆的百岳，合歡北峰、合歡東峰，每逢假期猶如郊山一般，遊客絡繹不絕。
然而，登玉山主峰，
一方面，就算是只登玉山主峰，體力上還是需要高出一般郊山的負荷，
一方面，雖然上玉山主峰的路徑，非常用心的整理維護，但是，排雲山莊到玉山主峰的2.5km，還是有些些些許險峻感，刺激著登頂的期待。
一方面，當從2610m左右的塔塔加登山口，走到3402m高度的排雲山莊，再走上3952m的玉山主峰，對於山景、生態較有興趣的朋友，可以明顯的感受的山脈生態景色的變化。
不論是要搜集基點，亦或是純然享受山林，即便是百岳入門級、五星級路線，玉山對於許多人來說，是一座真正具有實質百岳意義的山脈。
除了百岳意義，更是常常聽到有人如此說著：身為台灣人，一輩子就應該要爬上玉山主峰一次。
如同富士山之於日本一般。
不知道是不是這句話的魔力，
玉山主峰，與其說是運動、說是爬山欣賞美景，更濃厚的意義是一種朝聖的虔誠感。
有這樣的虔誠朝聖意義、有這樣的百岳實質意義，或許就是因為如此多重意義，上玉山主峰的山徑，絡繹不絕，即使是在半夜三點，都可以看到一條條頭燈所點亮的人龍。
對我自己來說，「身為台灣人，一輩子就應該要爬上玉山主峰一次」這句話一直沒有太過強烈的意義，直到去年走上第一座百岳：雪山主峰、東峰，
當時，從七卡山莊走上三六九山莊，再走上雪山主峰，隨著高度慢慢提升，山脈樹林的變化，深深著吸引著我，好似心靈視野被打開一個渠洞，才知道原來有這樣的一片天，等待著自己去慢慢領略感受。
這時候，對於自己來說，「登玉山」這件事情才成為具有特別意義的人生旅程。
原本如同大部分的路線計劃，順走玉山西峰，不過到達排雲山莊的時間，已經來不及趕去西峰再回來，好將西峰留待成為下次的目標。
以山脈來說，玉山除了主峰，還有所謂的玉山群峰，有玉山主峰、前峰、西峰、北峰、東峰、北北峰、南峰、鹿山、東小南山、小南山、南玉山等十一連峰，
其中有九座列入百岳之中，這九座又粗分成，玉山前五峰、玉山後四峰。
玉山前五峰：
玉山前峰：3239m
玉山西峰：3518m
玉山主峰：3952m
玉山北峰：3858m
玉山東峰：3869m
玉山後四峰：
玉山南峰：3844m
鹿山 ：3383m
東小南山：3744m
南玉山 ：3383m
這玉山群峰九座百岳其相對位置，在玉山國家公園官網「玉山群峰線」簡圖，表現得很清楚。
從簡圖可以看得出來，玉山前五峰，除了玉山前峰，是在塔塔加鞍部（玉山登山口）-排雲山莊之間八公里路途中點之外，其他四座百岳（玉山西峰、北峰、主峰、東峰），大致以排雲山莊為中心，
而玉山後四峰則是以圓峰山屋為中心，要完成玉山群峰，不論是分成前五峰、後五峰，還是一次走完，都需要長天數、旺盛的體力，
玉山群峰已經不是單走玉山主峰這樣的入門級百岳路線。
倒是玉山前峰，從塔塔加登山口，到玉山前峰登山口，路程不長，可以安排成一日單攻的路線，不用申請排雲山莊，相對的容易安排行程。
我們這次路程是最基本典型的玉山主峰，這路程大致分成幾段：
第一天：
Ａ、塔塔加登山口-排雲山莊：8公里、爬升800m
第二天清晨：
Ｂ、排雲山莊-玉山主峰 ：2.4公里、爬升550m
Ｃ、玉山主峰-排雲山莊-塔塔加登山口
第一天：
Ａ、塔塔加登山口-排雲山莊：8公里、爬升800m
Ａ、塔塔加登山口-排雲山莊
以塔塔加登山口-排雲山莊這八公里的路程來說，雖然距離長，爬升800m，並不算太過於陡峭，若不是需要順攻玉山西峰或是玉山前峰，單純走到排雲山莊，一整天的時間是非常充裕，可以很悠閒的走。
「塔塔加登山口-排雲山莊」八公里大致有幾個重要路標點：
塔塔加登山口 ：約2610m
孟祿亭 ：約2838m、1.3km
前峰登山口 ：約2823公尺、2.8km
西峰休憩亭(白木林)：約3096m、5km
大峭壁 ：約3173m、7.3km
排雲山莊 ：約3402m
一早離開阿里山青年活動中心，準備出發去塔塔加停車場。
由於不能自行開車進入塔塔加登山口，所以自己的車輛都要停靠在塔塔加停車場，停車場不小，可以停靠許多車輛，只是登玉山的山友眾多，這停車場很快就停滿車輛。
從停車場前方，轉個彎上來就是塔塔加檢查哨、排雲登山服務中心，要在這兩個單位繳交入山證。
塔塔加警察小隊，旁邊就是排雲登山服務中心，
登玉山，需要事先辦理「玉山國家公園」入園證、玉山入山申請、並確定排雲山莊的床位抽籤這三件事情。
並在這裡的排雲登山服務中心投遞「玉山國家公園」入園證、塔塔加警察小隊投遞玉山入山證。
在登山服務中心門前就很詳盡的地圖，這地圖包含右邊這幾個著名的百岳縱走登山路線圖。
這是園區內的接駁車，接送「排雲管理站-塔塔加登山口」這段3公里柏油路，
雖然慢慢走也是很容易走完這三公里，只是就要慢一個小時才從登山口出發。
塔塔加登山口：海拔約2610m
拜接駁車之賜，我們有充裕的時間，在塔塔加登山口拍照。
進入玉山登山口，小徑兩旁都是幼小的雲杉，感覺像是人工種植！
今天的天氣大好，2500m的氣溫涼爽，陽光給予的溫暖，可以舒適地漫步前行，
只是紫外線燒燙，兩天沿路塗了三四次防曬繹，隔天下山時，臉部還是曬傷。
在塔塔加登山口前一公里，沿路盛開的花花草草，絢麗燦爛的模樣，深深底吸引我的目光，讓我一下子忘記玉山主峰的目標，有點想留在這裡慢慢的看，慢慢的享受。
由於記錄的花草太多，所以獨立成一篇花草記錄遊記：
孟祿亭 ：約2838m、1.3km
孟祿亭前，會遇到第一個高繞路段，過去在孟祿亭曾經發生坍方，因而高繞在下到這孟祿亭，比較辛苦點，所以通常也會在這裡做第一個休息點。
現場真的很熱鬧啊！
孟祿亭，是紀念過去在這裡墜落山谷的孟祿先生，現場有一張照片紀錄當時還沒有高繞點，需要穿過的孟祿斷崖。
過了孟祿亭，竟然看到一個這樣五星級廁所，因為人很多，就沒有下去看一下，回來搜尋資料，裡面好像有一個生物分解的機關，可惜沒有拍到。
眺望遠方，大家都在猜最後面尖尖的山頂是哪一座山？？（不知道是不是南湖中央間？）
玉山主峰又在哪裡！
More找到一個制高點，很適合拍照！
上到高點，視野相當遼闊，很適合拍照！環景拍一下高點的視野！
左邊中間遠方應該是玉山主峰，只是不知道是哪一顆？
右邊那遠方尖尖的應該就中央尖了！
玉山前峰登山口 ：約2823公尺、2.8km
大約2.8km，大夥駐足仰望著，不知道在看什麼？
原來是玉山前峰的叉路，方向牌上被人寫著「新手不要去」、「很難爬」！
從這路口到玉山前峰基點只有0.8km，回來查詢一下，玉山前峰標高3239m，這叉路口標高2823m，0.8km卻有416m的爬升，果然相當陡峭啊！
過了玉山前峰叉路口，是一段沿著山腰搭建的木棧道，非常平緩好走，過去應該需要高繞才能經過這裡吧！這裡很有錐麓古道的味道。
過了白木觀景亭，開始進入濃密的鐵杉林，越來越多的鐵杉白木，伸展在步道四周。
在步道旁，可以看到鐵杉白木向外張牙舞爪的姿態！
雖然花花草草漸漸稀少，但是沿路鐵杉林相當幽靜，非常漂亮舒適的一段路。
除了平緩木棧道，路基漸漸出現岩塊，這樣的地形是鐵杉最喜歡生長的峭壁岩盤地形，沒有其他樹種和它競爭，陽光又充足。
西峰休憩亭(白木林)：約3096m、5km
這西峰休憩亭並不在路邊，要走上一個樓梯，不過指示清楚，應該不會錯過。
許多人都在這裡準備午餐，我們很懶得煮，吃個乾糧就好。
過了西峰休憩亭，開始一段之字形上升，應該也是一小段高繞路。
登山口附近大約是二葉松林徑以及可能是人工種的雲杉，過了孟祿亭，逐漸進入鐵杉林，路徑開始在邊坡穿梭，過白木觀景亭，接近大石壁，開始出現冷杉林，路徑也漸漸緩和，邊坡也少了許多。
排雲山莊之後上主峰，就開始進入玉山圓柏的碎石坡勢力範圍。
這角度很明顯，前方是鐵杉，傘狀擴張樹形，遠方石壁附近，開始有冷杉直立樹型。
間或交錯的木棧道，在山腰的鐵杉林間穿梭，這裏的鐵杉林頗有年紀，巨大的枝幹環抱在四周，別於步道一開始的花弄草巷，這裏鐵杉形塑一種綠色迷宮。
PS：每次都情不自禁的這樣拍，回來才發現，景大人很小！！只能強迫自己多拍個特寫！
越來越喜歡在鐵杉林裡散步，玉山的鐵杉步道和雪山的冷杉黑森林步道不太一樣。
不過印象最深的還是桃山-池有山之間的鐵杉稜線，好累。
桃山-池有山之間的鐵杉稜線步道，充分展現鐵杉特有的民族氣味，鐵杉喜好險峻岩石的怪個性（沒有其他樹種爭奪陽光，常常是崩壁地形的先驅樹種），每每進入鐵杉村落之間，就可以感受到從腳底傳遞上來的岩石堅硬冷酷，呼應著天際線羅漢身形般的鐵杉傘狀扭曲姿態。
走在玉山登山步道，和鐵杉氣息相近，閒話家常，有點親切的味道。
相對的，騎乘在合歡溪上，遠眺鐵杉，比較有點距離感！
鐵杉白木林出現的頻率越來越高！
這段開闊地形，點綴白木林、鐵杉枝頭綠扁帽，可以體會山水潑墨大概都是以松、鐵杉的扭曲蒼勁感作為靈感。
轉個彎，這兒鐵杉張開四肢布滿整個天空視野，貪婪的吸允陽光。
這兒又形成粗壯濃密的鐵杉聚落，隨著地形方位、濕氣風力不同，鐵杉適應著環境形成不同的個性。
一路走來，才能明顯的感受的這些在地化性格。
這棵巨木模樣引起我注意，樹幹表皮非常不同，既不像冷杉、鐵杉，也不像松木，
一度懷疑是不是檜木？不過這裡不夠潮濕，所以也不太肯定。
有沒有可能是台灣杉呢？？
漸漸，周遭的林相有所改變。
開始出現箭竹林隧道，這裏林徑路面已經不太是岩石塊表面，緩和平坦許多。
這張應該是更能顯現冷杉林徑的舒適感！
這裏快要接近大峭壁，冷杉纖細幼小群戲在箭竹叢中，姿態高昂的箭竹戰士仰望的冷杉孩兒，好像哈比看著巨人娃娃。
玉山的冷杉林境，已經快要接近排雲山莊，距離不長，
不若雪山的黑森林（冷杉純林）來得有名氣！
但是相較前段五公里的鐵杉林徑，都在邊坡前進，
這段冷杉相對的幽靜清閒許多，尤其伴佐著箭竹隧道，更加的具有幽谷情懷。
相較於鐵杉喜歡崩壁邊坡的岩石地形，冷杉喜歡群居，相互依靠在平緩的山坡上。樹形也因為地形跟著變化。鐵杉為了在邊坡抓取溫暖的陽光，形成往外擴張的的張牙舞爪，而群居的冷杉，則是相互配合的矗立往上，有著溫和地林相。雖然地面依然有著不少的石塊，似乎也被冷杉的溫文儒雅感染，這些石塊也揉合了許多。
冷杉、箭竹、盤根撒上陽光點滴，編織一個舒暢的畫布。
這是反向看過去，雖然順光，但是味道不太一樣！
大峭壁 ：約3173m、7.3km
看到這大峭壁，就差不多只剩下不到兩公里，就到排雲山莊，不急著去西峰的人，就會在這裡玩開，反正到了排雲山莊，也只是閒晃。
這裏非常寬闊，難怪會駐留許多山友嬉鬧。
仰望大峭壁，距離太近，難以窺探全貌。
剩下最後一小段路，雖然還是上上下下，心情上已經有快要到達排雲山莊的雀躍感。
目前尚不能只依賴樹形細分樹種，不過，此時心都飛躍在不遠處的排雲山莊。
排雲山莊：海拔約3402m
終於到了排雲山莊，趕緊合影一下，身上還濕的，會冷，拍完照就要躲進山莊裡面。
我們到排雲山莊的時間有點晚，所以就放棄到西峰，排雲山莊大約六點就晚餐，排雲山莊雖然已經住滿人，但是看起來沒有天池山莊擁擠。
飯後還有近一個小時才會完全天黑，好多人都到往主峰的步道斜坡上看這篇雲海。
為今天的旅程做個完美END！
第二天清晨：
Ｂ、排雲山莊-玉山主峰 ：2.4公里、爬升550m
Ｃ、玉山主峰-排雲山莊-塔塔加登山口
為了攻頂看日出，清晨兩點多左右出發。
排雲山莊的早早餐，其實就是攻頂餐，清晨01:40提供，讓兩點出發的攻頂隊伍補充熱量出發。若吃不夠，還可以繼續拿包子、饅頭、奶茶、稀飯。
不過，大家都不敢吃太多，畢竟等下要走2.2公里攻主峰。
往主峰的2.2公里，一路摸黑，無法拍照，直到基點前這段碎石坡天色稍亮，才有辦法拍到大夥上攻的畫面。（其實是前面塞車，所以我們等在這）
在基點旁拍到的日出，美麗的晨曦嫣紅。
玉山主峰：3952m
這時候的基點已經站滿了人，等著拍基點照，我們算是晚出發，只能在旁邊慢慢的等。
在等待的過程，環顧一下四周，
北方：玉山北峰方向的視野！
上面的建築應該是氣象站之類的！
遠眺北峰背後的山脈，一層又一層..........
往下看，上來的步道，這應該是西邊。
仰望西邊天際，日出晨曦將主峰身影映射在遠方。
太陽越來越高，花蓮方向的日出！
東邊遠方花蓮方向的雲海！
站在小山頭上，往東南方向看，遠方那個尖尖的山頭，是不是就是永哥說的關山？？
回到基點旁，想起來尚未留影三角點的小石牌，雖然小小不起眼，這可是很多人追逐的目標。
我們在主峰上待了很久，基點上的山友幾乎都已經開始離開，永哥、海哥覺得身體有點冷了，所以也開始往下回到排雲山莊。
玉山主峰-排雲山莊
這時候，大家才滿足的回程。
攻頂過程沒有天光可以拍照，所以回程就慢慢走，補些畫面。
才看清楚，有些路段還小有驚險。
玉山北峰、主峰叉路口，這裏到北峰還要2.2k。
如果攻頂完去北峰，再回到排雲山莊，不知道會需要多少時間？？
鐵隧道這段，似乎是之前落石砸毀，曾經小封閉一短時間。
下降之後，可以看到這片山坡，頗像圈谷地形，可以看到右下方有一條樹種界線，
下方一點看起來是冷杉之類的針葉林（也或許是刺柏）
上面比較矮小的應該就是路邊的玉山圓柏，可能是因為風勢，所以矮小許多。
誠如永哥所提，這可能是風雪造成的界線，而不是高度。
在沒有風的環境，玉山圓柏也會相當高大。
下降到比較密閉的環境，圓柏的姿態就比較高大一點點，
扭曲的樹幹身形很適合拍照啊！
玉山圓柏的樹形真是多變，在雪山黑森林，一對很有名氣的玉山圓柏迎賓夫妻樹，雖然仍保有扭曲的奇形姿態，但是身形高大挺拔，兩種風格的神情，形成一種鬼魅的傲氣！
猶如使用怪異兵器的俠客夫妻。
接近排雲山莊，路面整理的非常平整，由於路徑落差，可以看到老幹樹根盤據緊抓岩石的氣勢。
排雲山莊-塔塔加登山口
下山起點，看到旁邊有大型發電機，排雲山莊供電到傍晚，還可以上網打卡，算是非常方便。
排雲山莊-塔塔加登山口這一段路，來程拍了不少照片，所以回程就在找尋不同視角或是光線感，而不著重於記錄。
這一片鐵杉，記得來程也曾經拍照，回程的角度相當翠綠。
因為是回程，拍照的角度都比較高，也因此可以俯瞰鐵杉之間的路徑，上午的陽光剛好映照過去。
雖然已經近中午，但是樹林裡頂光尚不嚴重，還可以幫忙夥伴們拍照。
拉長鏡頭，站在懸空木棧道的夥伴整個融入翠綠之中。
沿途花了太多時間拍照，在海哥提醒下，趕緊回到塔塔加登山口和大家會合，搭乘接駁車回到停車場，結束今天的旅程。
這次玉山主峰行要感謝永哥全力處理申請事宜，還有海哥的交通接駁，真是感謝！
Day02、03完整環景軌跡圖文玉山主峰行程遊記，請見：2015.06.12~13 玉山主峰涼爽行
Day0完整圖文的「二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道」部分：2015.06.11 玉山前夕漫遊二萬坪車站、二萬坪步道、阿里山鐵道
獨立花草記錄：2015.06.12~13 玉山主峰行花草彙整
後記：
其實，詳細記錄這些旅程的點點滴滴，並沒有太多實質上的好處，
旅程當下、在現場的感動，沒有回到現場，很難再複製，
更不用說，其他物質、名聲上的回饋，更是虛幻，
但是，每次都還是會驅動自己好好靜下來紀錄完成，
（是紀錄！不是抒發自我情緒！自我情緒其實不太需要過多的抒發）
因為，整理過程中，不斷的回憶、搜尋資料和對照比較差異，會有一些更進一步的體悟和了解，
這些體悟了解，不是一下子就出現，而是在不同旅程當下、過後的紀錄，不斷的累積之下，才有一點點模糊的形體成型。
累積的越多，形體就越清楚，那種豁然開朗的喜悅，是有別於當下在現場直接的舒暢。
這些豁然開朗是當下直接喜悅，在不同的遊記之中逐漸發酵所產生的化學變化。
就像這些潦K溪谷，需要經歷北港溪、五八、哈尤溪........，再去親臨萬大南溪，就會有著強烈的不同。
因此，每一次的紀錄詳細，都會誘發和其他行程的對比，
不論是地理型態、植物分佈、針葉林辨識、昆蟲巧遇.......
而每一次的對比，就會發現紀錄的缺憾，進而改變下一次的觀察、紀錄方式，來彌補對比的不足，
這些觀察紀錄的改變，也影響著當下的體驗，不同的觀察產生不同的喜悅。
這也是為什麼，逐漸將每個路線行程，恢復到原始的線、面概念，
而不是去簡化成幾個點的集合，
例如過去有些概念是喜歡將路線切割成A、B、C、Ｄ...........幾個重要景點，在每個點作詳細解說介紹、認識，但是在每個點之間，就極快速通過..........
這種方式也許非常有效率，可以快速認識一個路線，
但是這樣的認識，是原有概念下的簡化認識方法。
在多次行程之後，自己慢慢察覺想要有新的認識、就需要打破那些被設定的點，恢復路線原來的線、面，並藉由上一次紀錄的對比檢討，採用不同的觀察，這樣才能夠有機會觸發新的認識可能性。
