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出發日期2020/09/12
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回程日期2020/09/12
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相關路線
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相關山岳
2020/09,原規劃來個畢羊緃走,最近話題性最高的路線,
但考量到接駁的事不易安排,想想還是以單攻畢祿做為主要目標,擇日再走訪羊頭。
(但事後的變化,先要自首,是經過了不正確與正確的決定......)
一切就以單攻畢祿的準備開始吧,但其實我們仍是以畢羊的需要來因應....
前一日,驅車前往大禹嶺,天真的想在大禹嶺合歡山隧道口的停車場休息,
沒料到因為那裡是號誌路口與三向的匯聚,車流頻率雖不算高,但每一次都是干擾,
這樣下去不行,果斷決定轉換位置,直接到820林道口卡位休息,
總算換來幾個小時的不錯的休息。
Day 1,820林道,早黑行進,同時段有另一組年輕朋友先行,也算有伴。
途中在一處要轉彎處大伙都錯過了,也很警覺的發現路跡不明顯,一起合作探查週邊路徑,
真當我準備要拿手機來比對軌跡(有先下載好軌跡了),我隊友也在往回幾公尺處發現到叉路的路口,
的確是夜間行進時很容易被錯過的。
就經過一點點小插曲之後,後面很順利的抵達畢祿山登山口(8.4營地)
接下來1.8k的爬升,在正常的體能與狀態下,走起來沒有什麼太大的難度印象,當中有段垂直落差,小心點走其實也很快就能攻上。
然後,默默的很順利的就上到三叉路,抵達畢祿山三角點。
接下來,迎來第一個變化,摸早黑的這個安排,就是想看看到畢祿的狀態如何,而同時段出發的其它團隊(走畢羊行程的),似乎我們時間是差不多的,也許~~是不是~~就畢羊給他走下去好了??
(我們的準備也的確有考量到會有畢羊的機會...糧水都是有評估進去的)
沒考慮太久,就決定跟著一起走下去了,當時唯一有點不安的是,天氣不是很好,再者,接駁計劃根本沒有(當然,最壞就是叫接駁車.....)
果不其然,迎來第二變化,在錯過了鋸山後
(對...天氣開始不好了,心情不美麗,有點想趕路了,錯過了鋸山),
開始飄起雨了,那時還樂觀的想著,午後短暫雨,是不是等一下下好了。
經過半小時,不對.....這雨沒有想停的意思,不能擔誤太久,雨衣上身,繼續前行。
最近畢羊事故的那個下切乾溝處,我是很有印象的,因為很清楚的我有先看到前面的團隊走的方向,
所以很確定的知道下去之後的方向,否則,我也認為那裡是要很小心應付的地方。
就在那腦人的雨中以及像是在自動洗車機裡一樣的箭竹林裡穿梭著,
總算抵達羊頭山三叉口,迎接第三個變化,放棄走羊頭,
此時不加思索,毫不考慮的決定就下山了,羊頭改日再說..
畢竟可以預期的是下山的這3K,在這種潮濕的條件下,肯定是場硬戰,
還是專心且趁早的度過這段比較好。(這3K下坡走了3小時....)
總算是安全的抵達登山口,也順利幸運的找到便車,回到大禹嶺取車。
回顧此行,還是完成了主要目標--畢祿山,在安全的前提下加碼了鋸齒連峰縱走段,最終也做了最佳的取捨,
不貿然硬上羊頭,一切都是不錯的安排。
TIME TABLE
0330 | 820林道起登 | |
0610 | 畢祿山登山口 營地 | 8.4K |
0845 | 畢祿山三叉口 | 10.2K (距三角點 0.2K) |
0850 | 畢祿山 三角點 | 【畢祿山 H 3371M】 |
1325 | 羊頭山三叉口 | 距畢祿山 3.8K |
1630 | 抵 羊頭山登山口 | 3K |