身為淡水居民，對走一遍「淡蘭古道」，有一種使命般的情壞。
因為「淡蘭古道」，是清代淡水廳到噶瑪蘭廳的主要交通路線。
淡蘭古道全長兩百公里，
見證了19世紀北台灣由西向東發展的黃金時期。
從1873 年10 月21日，第一次從淡水出發翻越三貂嶺古道來到頂雙溪，
直到1900 年5 月最後一次路過淡蘭古道為止。
馬偕博士在淡蘭古道上來回的旅行與宣教。
重返「馬偕之路」，也是我一直以來的心願。
「淡蘭古道」，可分為北路的官道、中路的民道、南路的茶道共三路。
以大師蕭青陽設計的「雙扇蕨」為標誌。
因為 生長在淡蘭古道的雙扇蕨，是世界極少數地區的才有生長的蕨類植物。
沿著淡蘭古道，都可以看到「雙扇蕨」的指示標誌。
今天我們要走的是「淡蘭古道」_嶐嶺段，也是所謂的「嶐嶺古道」。
從福隆為起點，經內隆林，過舊草嶺古道，終點為石城。
嶐嶺古道位於東北角福隆舊草嶺隧道旁，
也是淡蘭古道其中最早開發的一段，
沿途有不少的古蹟遺址，
越嶺山徑的樹林茂密，因為東北季風的關係，終年雲霧籠罩。
一早天氣陰陰的，但幸好抵達福隆時，並沒有下雨，實屬難得。
搭乘7:27由台北的272自強號，大約08:50抵達福隆站。
先在車站附近買福隆便當最為抵終點的午餐。
(這是招牌口味,65元)
(這是素食口味,65元)
準備就緒之後 ，從福隆車站旁 ，沿著舊草嶺古道的指標前進。
福隆街二巷進入，直行約二公里可接「外隆林街」。
路旁的小公園停放的是舊火車頭。
經過小隧道。
「外隆林街」路右側有「福隆基督教教會」場所，
飼養很多的雞、鴨、鵝~非常的熱鬧。
例假日舊草嶺隧道只開放給單車行駛，禁止行人通行。
往前走會看到一個類似軍營的遊客休息中心，
有提供洗手間、長板凳，也可以補充飲用水喔。 d(d＇∀＇)
我們問當地的居民嶐嶺古道怎麼走。
大叔說: 「 上坡、右轉、別過橋!! 」。簡潔明瞭。 d(`･∀･)b
果然在橋的前面有一個往"內隆林街"的告示牌。
下面有淡蘭古道的雙扇蕨標誌，肯定是錯不了的。
沿著柏油產道爬坡上行約400公尺，(真的有點陡)
在路左側一棵巨大的榕樹下，
有隆起的巨石堆，與交錯盤結的榕樹根糾結纏繞，
這應該就是「七星堆」了。
路旁有一塊大石，上面刻著:
內有七星墩地硐、林森參天勝山峰、
石堆促成分佈廣、塔似仙境城寶藏。
前進依舊是長長的陡坡~ ◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄▅▇◣
此時路旁小徑出現標示，上面寫著「嶐嶺股古道」。
肖想著如果都是這樣的產業道路應該很輕鬆，
決定不走這條小路，繼續往前走。
當時我們並沒有意識到，真正的考驗即將到來~ (╥﹏╥) ~
沿著產業道路前行，突然發現地上有這個標記。 (☉д⊙)
原來這才是嶐嶺古道的入口!! (´⊙ω⊙`)
一路上倒木、橫樹、碎石、滑坡，精彩不斷。 ヽ(́◕◞౪◟◕‵)ﾉ
古道雖然有點挑戰，但路徑明顯，不用怕迷路。
林間有一老榕樹，樹上被綁滿登山條，
右邊是一座相當簡樸且有歲月風霜的土地公廟，
廟後面的樹幹上有「石城仔嶺水頭土地公海拔:280M」牌子。
這裡也是隆嶺古道高點，及新北及宜蘭縣界：隆嶺土地公
稍微休息一下，繼續往前。
從這裡開始，陡坡開始變多了。 (〒︿〒)
再往下古道旁又出現一座土地公廟，
「石城土地公」，廟內只有稍能看懂「福德」兩字。
一旁有周圍長滿蕨類的蓄水池，讓人感受「蒼涼」兩字。
鼓起勇氣，繼續往下滑~~ ╮(′～‵〞)╭
過不久，就會看到石厝遺址，約五、六間左右，被樹草蔓藤佔據。
荒煙漫草，無處話淒涼。 (☍﹏⁰。)
曾經的繁華榮景，徒留無限想像。
再往下走，離古道出口已經不遠。
在樹蔭細縫處，可以遠望龜山島。
再往前就到出口了 (ﾉ>ω<)ﾉ
這是古道的舊石柱。
出口終於到了!! d(d＇∀＇)
過馬路再往石城漁港方向走。
遊客休憩中心
前方是舊草嶺隧道自行車道的出口。
旁邊可以看到濱海公路下方的草嶺隧道南口。
飢腸轆轆 (*’ｰ’*) 趕緊打開便當大快朵頤。 (✪ω✪)
結束今天的古道之旅，準備搭火車回家了。
石城車站是無人站，要先在天橋前刷卡才能進站搭車。
上了天橋，要先測量體溫。
唉~這也是記錄了2021新冠疫情下的台灣。
回程在石城車站，搭乘14:06出發的4177車次區間車。
遠方廢棄的月台，是舊的石城車站。
在車上大家睡成一團~~Zz(´-ω-`*)
果真有達到運動的效果啦~~ ヽ(●´∀`●)ﾉ
