網子山.鳴海山【原住民與日本統治者的愛恨情仇】

李老師正在看楊南郡博士著作的「合歡越嶺古道」。

書中詳細記載了興建合歡越嶺古道的前因後果,

透過楊南郡博士實地的考察訪視,

真實的呈現出日治時期從霧社到花蓮的風土民情,

記錄了當時太魯閣族原住民的勇猛剽悍,

紀錄了當時在台日本政府的積極征服,

記錄了賽德克族與太魯閣族的興衰勝敗,

記錄了原住民與日本統治政權間的愛恨情仇。

看似很嚴肅乏味,

但透過楊南郡老師生動平實的寫作風格,

讓一段歷史事件變成一則高潮起伏的歷史故事,

有興趣的朋友撥點時間,

一起透過閱讀來更深入認識台灣吧!!

台灣的原住民一直是以剽悍善戰聞名國際,

不管是荷蘭人 西班牙人或是中國人,

全都不敢招惹原住民,

只有日本人最衝衝衝,

為了台灣山林裡珍貴的天然資源,

直接帶著槍枝大砲殺進各個山區,

在付出慘痛的代價後成功征服了原住民。

原住民和日本統治者的愛恨情仇就這麼上演了五十年。

跟日本人有愛恨情仇的可不只太魯閣族和賽德克族,

今天李老師決定南下高雄,

實際走訪位在茂林區的網子山和鳴海山,

因為這二座山正是日治時期的六龜警備道遺址,

透過登山來感受南部的原住民與日本人的糾葛。

網子山和鳴海山的登山口都在茂林國家風景區裡。

進入茂林國家風景區後繼續往前,

在7K左右的美雅商店叉路處,

取左往更陡更窄的產業道路前進。

沿途都有紅底白字的指標,

跟著指標繼續開往更陡更窄更顛簸的路徑。

這條小路叫做舊茂林聯絡道路,

在十幾年前是可以直接開車通往登山口的,

但在2010年經過莫拉克颱風的肆虐後,

已經變成肝腸寸斷 坑坑洞洞 崎嶇難行。

雖然前面約5公里的距離還是水泥路面,

但路真的很窄很陡,

再加上將近270度的陡坡髮夾彎,

絕對讓車子裡的人心驚膽顫 冷汗直流。

李老師一路戰戰兢兢的開著車,

終於在路旁找到一塊剛好能停下車的小空地。

沿途都沒有里程數的標示牌,

所以李老師根本也不知道停車處是幾公里處,

只能用雙走慢慢的爬坡走到登山口。

看看這狼狽不堪的路況,

雖然還是有人把車開上來,

懦弱膽小的李老師還是乖乖的用走的比較安全!!

第一次看到土生土長的台灣鱗球花,

毛毛短短的模樣像是小狗崽的尾巴。

遇到一片盛開的紫花霍香薊,

粉紫浪漫的色彩很吸睛,

讓李老師忍不住停下腳步當起外拍網美。

大約走了3公里的陡坡林道後,

抵達一座名為登山避難休息處的簡易工寮,

周圍是一大片適合停車的空地,

可惜李老師沒膽量開車開到這裡!!

不過這裡還不是登山口,

繼續耐著性子一步一腳印的往上爬~~

這是一段漫長又崎嶇的陡坡林道,

沿途沒有任何一個里程數指標,

不知道走了多遠 也不知道還有多遠,

李老師只能氣喘吁吁的茫然往前走。

一路爬坡走了4公里後,

終於在路旁發現毫不起眼的登山口,

沒有歡迎標誌 也沒有警告標誌,

只有幾條登山布條掛在樹上虛弱的招呼路過的山友。

走進這道時空之門後,

就準備穿梭時空 進入百年前的六龜警備道。

首先要面對茂密森林中的陡坡,

這對剛走完4公里陡升林道的李老師而言,

實在有點太超過了。

突破密林中的陡坡後是一條平緩的路徑,

那條劃分原住民界線的六龜警備道出現了!!

一棵帶著歲月滄桑的老樹佇立在路徑旁,

在那時默默的看著原住民與日本人的愛恨情仇。

相較於前段的連續陡升林道,

緩緩上升的六龜警備道反而好走很多。

樹林中長滿帶刺的黃藤,

卻都離奇的被從中砍斷,

成了一截截枯黃的屍體。

另一棵充滿生命鬥志的老樹,

儘管樹幹已經早已被侵蝕挖空,

卻仍努力的在枝頭吐出嫩葉。

即使最後難免死去,

依然能夠涵養森林中的其他生命,

裹上一層厚厚的青苔後,

青翠的模樣彷彿讓死去的樹木重新活了起來。

大約1公里後到達一處空地,

空地上有桌椅 還有柴火餘燼和幾個鐵鍋,

李老師手裡拿起鐵鍋,

心中納悶著這裡該不會就是四日市遺址吧??

空地前有一座雨量測報站和通往網子山的小徑,

指標上寫著距離網子山只有10公尺。

果然咻的一下就登上海拔1378M的網子山,

網子山又稱四日市山,

山頂上有塊空地和一顆三等三角點,

不過四周全被林木遮住視野 沒有展望!!

完成登頂網子山後再回到雨量測報站,

會有另外一條通往鳴海山的路徑,

標示牌上清楚註明大約需要50分鐘的時間。

繼續走在平緩的六龜警備道上。

V字型的倒木橫亙路徑上,

為森林中都是直立線條的構圖增添更多的變化。

沿途路徑既寬敞又平緩 ,

二旁是凌亂斑駁的石堆像是某種遺址,

靜默的對著路過的旅人訴說曾經發生過的故事。

整齊有致的石板駁坎肯定是歷經百年歲月的遺址,

一百年前在駁坎上生活的人早就成了一堆黃土,

一百年後在駁坎上的小種子卻是變成了一棵大樹,

人啊! 是永遠敵不過大自然的力量的!!

全程都是走在綠蔭遮陽的森林步道上,

舒適涼爽 完全不用擔心紫外線的曝曬。

看到桑名遺址的指示牌,

當然不能錯過 直接往上邁進。

所謂的遺址其實就是當時的警察局派出所,

雖然現在只剩一座座的駁坎石牆,

卻是承載著當時原住民與日本人的愛恨情仇。

海拔1350M的網子山東北峰就在遺址後面,

參訪完桑名遺址後記得順便再撿這座山峰。

從桑名遺址折返 再次回到六龜警備道,

一棵不知名的樹聳起高高的板根,

像是攻守兼備的觸手 堅固的穩住下盤。

為了和原住民爭奪山林中的資源,

日本人還真是費盡苦心,

硬是在深山密林中開闢出一條這麼平直的警備道,

想不到現在卻成了登山健行最高級的路徑。

看到鳴海下山的指示牌,

雖然要沿著陡坡往上爬,

但千萬別因為偷懶而錯過尋幽思古的好機會。

在山坡的樹林裡夾雜著眾多的石堆,

這裡曾經也是日本警察進駐的地方,

現在的名稱叫做宮遺址。

遺址裡的駁坎石牆數量眾多又完整,

看來這個宮遺址在當時是規模不小的駐在所。

一路走過這麼多個駐在所遺址,

此時李老師心中不得不敬佩起日本統治者的用心,

每一個駐在所都是蓋建在山頂處,

如此一來便能居高臨下 控管原住民的一舉一動。

儘管路徑很陡 不過距離不遠,

很快就能登上海拔1370M的鳴海下山,

山頂上有一顆台灣省政府圖根補點,

同樣是樹木環繞沒有展望。

從鳴海下山原地折返,

又再一次回到平緩的六龜警備道。

曾經是牢不可破的駐在所,

曾經是追捕驅趕原住民的警備道,

現在都成了一堆堆的斷壁頹垣,

曾經有過的愛恨情仇都遺忘在時間的洪流裡了。

前進鳴海山的路徑愈來愈陡,

不過有一旁拉繩的輔助,

輕輕鬆鬆就能克服陡坡翻過山頭。

小徑旁竟然出現一列完整的石板駁坎矮牆,

李老師停下腳步 輕輕坐在矮牆上,

任憑思緒翻攪,

胡亂想像當時走過的各個種族的人群。

到底是什麼珍貴的資源,

竟讓日本統治者如此大費周章的興建警備道?

答案不是黃金也不是鑽石,

而是樟腦。

因為當時的樟腦是國際間重要的物資原料,

台灣山區正是樟樹的集中地,

卻也是剽悍原住民的狩獵地盤,

為了開採山區裡的樟樹來提煉樟腦,

只好動用大批警力來對付原住民。

再一個陡坡 鳴海山就在陡坡的盡頭了。

登~登~登~登~~

李老師的第65座小百岳-海拔1411M的鳴海山,

鳴海山曾經名列高雄縣十大名山,

山頂上有塊小空地和一座三等三角點。

在三角點外側是有點崩塌的懸崖,

從懸崖的缺口望出去是一片遼闊的綿延山巒,

但可別貪圖眼前的美景而忘了腳下的危險,

李老師有點擔心會不會有一天連三角點也崩塌了~~

回程就輕鬆多了,

李老師開心的走在一路下坡的路徑上,

還遇到幾位帶著獵槍的原住民朋友,

一樣的六龜警備道 一樣的警察駐在所,

一百年過去了,

日本人離開了 樟腦也沒人要了,

在這片山林裡的愛恨情仇也結束了,

只有這裡依然是原住民呼嘯馳騁的狩獵場。

這隻躺在道路中央的巨大馬陸名字做燕山蛩,

黑白相間的色彩散發出炫目的金屬感,

讓人很難不去注意到牠的存在,

李老師用樹枝輕輕的把牠移到路旁,

希望不會被路過的人一腳給踩扁了。

晚上就在屏東市住宿,

這是李老師與屏東市的第一次接觸,

卻對屏東市的繁華與進步大為驚豔。

晚上先到知名的文成麵店吃晚餐,

簡單的麵食小吃吃起來清淡,

鮮美的湯頭滋味卻在嘴裡回味久久。

晚餐後沿著萬年溪畔騎腳踏車,

夜晚的萬年溪只聽得見潺潺的水聲,

配合岸邊與河裡的五彩燈飾,

將這座城市裝扮的煥然一新,

果然一座進步的城市都需要一條乾淨的河流。

後記:

為了感謝老天爺的保佑,

李老師決定每順利完成一次登山行程,

就小額捐款一次,

這次就捐給台灣環境資訊協會,

希望能為台灣的生態環境盡點心力,

歡迎大家一起共襄盛舉。