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Day 12021/04/10
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玉山國家公園分西北、東及南部園區。南部園區以南橫公路為交通動脈。 南橫公路連接起自台南玉井，經過高雄甲仙、六龜寶來、桃源穿越玉山國家公園，抵達台東關山。自2009年莫拉克風災受創，經十年艱辛修復，終於重新開通至天池！ 天池(H2280M，位於南橫公路25K處)正是此次登山之行起點!
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從梅山口至天池(附有公廁)，約25K，車程約40-50分鐘。每日開放車輛進出時段為上午8:00至下午13:00 ，下午3:00整前需離開管制路段，每周二及四為道路管制日不開放通行。過夜行程一律要接乘接駁車。此為天池長青祠(奉祀當年闢建南橫公路的施工過程中，不幸因公殉職的116位工程師及工作人員。)
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長青祠的後方即為中之關步道入口，登階而上取左，由水泥階梯轉為木階梯，往天池方向前進。
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沿途接中之關步道的木階梯而上，遇第一黃線叉路口，左轉。若續行第二叉路口(旁有著天池／中之關停車場的指示)較為陡峭，兩條路最終皆會匯集。
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沿途就是依循布條往上爬，這裡沿線林相多屬針闊葉混合林帶，起霧時猶如迷霧森林，針葉樹包含: 雲杉、紅檜、台灣杉、華杉松等。闊葉林則包含: 山茶、冷冬、樟科等。(補充: 海拔2500以上為針葉林帶；1800以下為闊葉林帶，居中為霧林帶)
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中央山脈南段(南玉山國家公園)有複雜豐富的地形，包含河流泥沙淤積的沉積岩、壓力變質作用形成的變質岩、火山熔岩凝固成的火成岩；儼然成為最好的地理地質教室。
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除了豐厚的地質景觀外，南橫公路的一度封閉，也讓許多野生動植物再度出現。幸運的話可見包含黑長尾雉、雄鷹、野山羊、山羌、水鹿、 黃喉貂...等不勝枚舉。
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一路穿梭於一片片的箭竹林後上稜線，不遠的處即為庫哈諾辛山與對面山谷間的拉庫音溪。
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往山頂的路上會轉進鐵杉林，經碎石路段，穿過樹叢後即登頂。
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抵達庫哈諾辛山(H3115M，百岳排名85)，庫哈諾辛山與鄰近的關山嶺山以及塔關山合稱「南橫三星」。位處中央山脈中段之末於玉山國家公園內，為南橫三星中是難度較高的一座。可惜登頂時白牆，天氣好時可見玉山群峰以及壯觀的關山大崩壁。
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過庫哈諾辛山，距離山屋尚有1.7公里的路程，會先往下至鞍部(約1.2K)再上經3026高地(關山、庫哈諾辛山屋與庫哈諾辛山三叉口，旁有營地)後下至庫哈諾辛山屋。沿路馬醉木盛開非常漂亮。
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庫哈諾辛山屋(H3011M)床位為上下二層(共24個床位，上下各12個)，山屋附有山生態廁所，太陽能供電，水源為屋後的兩座雨水集水塔，目前山屋蓄水近乎見底，故此次背負近6L水前往。近期要前往的山友須留意水源狀況，若缺水須由山下背水。
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Day 22021/04/11
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凌晨三點由庫哈諾辛山屋(H3011M)啟登，輕裝往返關山。 經3026高地後往關山方向，會先往下至鞍部再上。 一旁有南一段的橘色牌子，從019開始到關山三角點約056。
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遠方新武呂溪雲海，距關山三角點約1.3K前有一觀景處，可選擇於此停留觀看日出。
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前方山頭後方，形如金字塔般的山頭，就是我們要登的南臺霸主-關山
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沿路美麗的鐵杉林。
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腰繞一旁高聳直立的岩壁，經小區域的崩壁，標示顯示距離關山三角點0.5K。
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距關山三角點0.5K拉繩往上，為前往關山較具挑戰性的地形。
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關山登頂前的攀岩區。約四至五層樓高近乎90度的直立岩壁，所幸山友架繩，輕裝攀爬不難。
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過攀岩區要再走一小段的山稜路徑，後方為關山北稜(蜿蜒的大斷崖、人獸絕跡，植物難以生長)，稜脊上為風化片岩，脆弱易脆，兩旁斷面陡峭，直達溪谷，攀登具高度危險性，其壯闊險峻的稜線會一路綿延至塔關山。
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登頂關山(H3668M)，台灣百岳「十峻」之一，中央山脈大水窟山以南的最高峰，有「南臺首岳」之稱。南北向觀看如同金字塔，堪稱為「南中央尖」。
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補充: 台灣百岳，其中玉山與雪山山脈有31座，中央山脈北段有37座、南段則有32座百岳。其中中央山脈最高的五座百岳分別為：秀姑巒山、馬博拉斯山、南湖大山、中央尖山、關山。
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關山東面是片平緩美麗的草坡，西面是直落溪谷的崩壁，山形南北狹長，如片刀刃削入天際，相當壯麗，為台東新武呂溪與高雄拉克斯溪的發源地。續走可接南一段往海諾南山。
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山頂有兩個三角點，一個是標示"山"字的森林三角點，另一個為標示"二等1674"的三角點。
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回程眺望關山北稜。
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經攀岩區。
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經鐵杉林區。
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入箭竹林。
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抵達關山之門。
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回到庫哈諾辛山屋。庫哈諾辛山屋至關山來回約7.6公里，海拔上升、下降各642公尺。輕裝約5個多小時可來回。
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本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。
