11月17日是我的生日，這一年的生日，想給自己不一樣的體驗，想起了前一年（2017）家庭旅行未能看到阿里山第一道曙光的缺憾，於是決定2018年的生日，去一趟阿里山看日出。
我是一個鐵道迷，阿里山森林鐵道不需要多說，是台灣珍貴的鐵道文化資產，與中華民國同壽。這次規劃行程，我就有注意到阿里山森林鐵道，有一條已修復完成，但卻不知為何遲遲沒有開放營運的「水山線」，基於想一探究竟的好奇心，於是就把「水山線」列入行程中了。
一路從台北南下，在嘉義站轉搭阿里山號列車到奮起湖，再轉嘉義客運到阿里山，銜接「沼平線」到原為阿里山舊站的沼平下車，8個小時就這樣耗去，但畢竟是鐵道迷，即使是「二刷」沼平線，還是覺得過癮！
依照資料，往前走，沒過多久，看到「水山支線」的水泥立柱，確定沿著鐵軌往前走，就是「水山巨木」所在地。
平交道聲響起，找個地方避車，原以為是下一班的沼平線列車即將進站。沒想到，是載運人員的車輛！讓我這個「庄腳俗」（台語）感到神奇不已，當然，先拍下來再說。
小平台車駛離，我的行程就要開始。沿著鐵軌一路前行，首先看到一個車輛場，許多平台車停在這裡。
再往前走，左側軌道的平台車上載著鋁製大水桶，跟台鐵的平台車載著總是龐然大物相比，這些水桶感覺似乎「迷你」多了XDD
接著是道班工房，應該也是放置平台車的地方，但大門深鎖，難以一窺堂奧。
繼續走，感覺應該不會有「火車」或平台車開過來了，身處幽靜的森林，大口呼吸芬多精，極目四望，盡是舒服放鬆的綠意，真令人欣喜不已！
自導式解說牌敘述步道上的植披，以柳杉、紅檜為主，雖然是人工林，但只要在伐木後植樹，不管是不是人工林，有復育就好。
從沼平車站到水山站（月台），慢慢走，1小時內就可以走完1.6公里，鐵道尾端還有一個木造橋梁，橋梁盡頭就是鐵道止衝擋，也許從前伐木時代的「水山線」應該不止於此吧！但能夠在廢棄多年後重新鋪設，已屬難能可貴，當然就一個鐵道迷的角度，還是希望水山線能夠復駛，也許可以帶動自然／人文旅遊人潮也說不定。
過了木造橋，依照步道上行，不到5分鐘就可以到達昂然高聳、樹齡2700年的「水山巨木」！
水山巨木的遊客滿稀少的，雖然是非假日的關係，但我想即便是假日，依照台灣人愛走馬看花、上車睡覺下車尿尿的「庸俗性」，人應該也不會多到哪裡去！這也就是為何我要選這裏來度假＋過生日的原因，希望能在吃喝玩樂之外，有一絲自然人文的特殊體驗。
水山巨木四周規劃遊憩平台，我在這裡自拍＋請別人拍了不少張照片，也許不曉得下次再來會是什麼時候，就多拍一點囉！
回程，原路而回，接近黃昏時分，夕陽灑落林間的情境真美，雖然沒辦法看到阿里山五奇當中的「晚霞」，但舒服悠哉地走著，也是人生一大享受。
回到沼平車站前的平交道，看到「祝山觀日步道」，想必是除了祝山線鐵道之外，另一種觀日的方法吧！查閱資料，阿里山適合觀賞日出的地方還有個「小笠原平台」，就留待之後再去囉！難得來此，當然搭火車嘛^^
水山巨木步道滿值得推薦給大家，雖然是走在鐵道上，但林務局表示水山線平時不會有火車，沒有觸犯鐵路法之虞XDD 水山線來回3.2Km左右，外加一點上坡觀賞巨木的路，滿適合登山健行的初學者，也歡迎大家抽空來體驗囉！
對了，補記一點，可能生日運勢不錯，在表訂日出的6點38分，看到了久違的日出，覺得生日滿有意義的，不虛此行！
