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出發日期2020/12/27
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回程日期2020/12/27
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相關路線
《霞喀羅國家古道》
霞喀羅國家古道是一條橫跨新竹縣五峰鄉、尖石鄉，日治時期是一條繁忙的聯絡步道。 如今在現代的我們沿路可看見日治時期遺留下來的駐在所、碉堡、紀念碑、土牆及砲台遺址，看著斑駁的紀念牌，想必這邊有許多歷史故事發生。 沿途風景優美，尤其是年底12月楓紅的時候，景致更是迷人，是霞喀囉的熱門季節。
2020年12月底楓紅已經漸少。
以下部分資訊在2022年1月更新
更新：2022/01/01已經沒有紅色的楓葉了。
步道海拔高度約1,600 ~ 1,900 公尺，涼爽舒適的林道，漫步在其中非常舒服，登山客進入山林或許就是尋求這些片刻的寧靜。
12月底的氣溫約15度。
2022年1月的養老登山口多了QR code要掃描
步道介紹:
全長23K，有雙向出入口路線。 出入口分別是石鹿登山口(清泉) 與養老登山口(尖石秀巒)。
圖片來源:台灣山林悠遊網
從高度落差圖看來，從石鹿端進入到養老端是下坡段，會比較輕鬆好走。但其實看起來都是一路平緩上升，沒有太陡峭的落差。
但如果要從養老端到白石吊橋去，需要高繞。高繞的路段較為濕滑、陡峭需要攀繩。
入山申請: 否。 但處在地質敏感地，容易山崩與地滑。需要小心通行。
到達登山口交通: 無大眾運輸可以抵達。 可自行開車或者搭乘私人接駁車前往。
到登山口前的產業道路路況不是很好，不建議低底盤車輛進入。要走全程的山友，建議可以選擇以接駁車方式，A點進B點出。
2022年01更新資訊： 養老登山口旁邊停車場（約可以停20輛車），有廁所可以使用。
影片內容是與朋友自行開車到養老登山口，在白石吊橋前折返，是A點進A點出的路線。
這樣可以解決A點進B點出交通接駁的問題，但是缺點是無法欣賞步道的全貌了。
養老登山口→木炭窯（2.9K，100分鐘）→栗園駐在所遺址 →（0.8K，25分鐘）→馬鞍駐在所遺址 →（1.6K，45分鐘）→武神駐在所遺址 →（2.4K，50分鐘）→ 白石吊橋 →（1.2K，50分鐘）
單程總共11K左右；折返約22K
先來看看我的影片紀錄
*影片是2020年12月底拍攝的。部分照片更新於2022年1月。
2022年再訪古道的夥伴們。
因路途較為遙遠，故許多人將此步道以兩天完成，夜晚在白石駐在所紮營。
2022年1月再訪，也是從養老端進入登山口，但不同的是這次繞到白石吊橋後，原路折返。
後面補上介紹吊橋的照片。
接下來介紹一下沿途風景
竹林:
霞喀羅著名的風景就是竹林. 竹林高聳，跟它們拍照整個人都像大樹一樣高了!
駐在所:
從養老段進入，到白石吊橋前，會遇到三個駐在所。分別是栗園、馬鞍、武神駐在所。
馬鞍駐在所腹地比較大，所以許多登山客選擇在此休息吃東西。
剛好這邊有一個指示牌，來拍一下。
再訪，同一個地方再拍一次照片。
沿途風景:
從養老登山口開始，都是像這種平緩路段。在馬鞍後面是下坡，到了高繞路段才有較陡的爬坡。
重要的路段: 高繞路段。
在過了武神之後，會看到這個封鎖繩線。就表示這是到了之前坍塌的位置，前面是不能再前進了。要到白石吊橋只能走高繞路段。
2022年1月更新：看到這個牌子千萬不要往前囉～記得走旁邊高繞路段。
高繞路段開始。高繞路段路徑很明顯，有幾段階梯，需要攀繩，路段較為濕滑，需要小心行走。
這個木頭階梯路段不算難走，小心通行即可。
白石吊橋
橋上很好拍啊！但風很大。
綜合以上資訊。
個人覺得養老端到白石吊橋高繞前，路段都輕鬆好走。但若想要到白石吊橋，建議攜帶登山杖與手套。
養老登山口進出，到白石吊橋折返，總共走了快20K。爬升海拔約540公尺。
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