2022/3/16樟之細路─善西橋→阿畢崎古道→沖庫山→沖庫山高點峰→新田山→新石門山→協雲宮→八角崠山→台灣油礦陳列館→出磺坑站
交通方式:往程,在台北搭5:24區快2011至苗栗站7:08,轉搭5659(1084)寬仁線7:35苗栗往北河活動中心(經鶴岡)至善西橋下車;回程,在出礦坑搭乘大湖到苗栗5656(1077) 16:30公車至苗栗站,苗栗站搭17:20區間車回台北。
Oruxmaps總里程數:17.75KM,總時數7小時52分鐘(含休息);平均速度:2.25KM/H;高度上升:1006M,高度下降:873M;最高海拔:792M,最低海拔:71M。
Windy maps總里程數:18.10KM,總時數7小時54分鐘(含休息);平均速度:2.30KM/H;最高海拔:787M,最低海拔:60M。
感謝老天爺賞賜好天氣,使得行程得以平安順利完成。從善西橋起登就一直踢馬路,先是阿畢崎古道入口,半路寮休息片刻,接著分別參觀大石壁、老礦坑與百年土地公,到達大榕樹又是休息一番,而其旁邊即是胡家古厝,可惜古厝已開始破舊,殊為可惜。途經沖庫營地,往上沒多遠,就到沖庫山登山口,穿越竹林而行,平緩並不難走,也撿到今日第1個基點,而後就逐步陡上,到達沖庫山高點峰,隨後就一路陡下,到達一處叉路口,選擇腰繞而行,到達休息區,一看航跡圖,原來我們錯過了新田山,先是在休息區午休,而後上去補撿新田山,再陡上往新石門山,而後就一路拉繩陡下,在這之前都是我們一路包場,而在這路段,分別遇到從協雲宮上來的2位山友,從協雲宮之後,就一路踢馬路與產道,甚至也是踢產道往返去撿八角崠山,而後就是馬路走到底,到達出礦坑橋之前,眼見道路正在施工,我們根據航跡而行的馬路也被圍起來,正在擔心能否通過時,原來施工單位留一個門縫讓我們得以穿越,正走在出礦坑橋上時,眼見台灣油礦陳列館並不遠,時間也不緊迫,又衝著有中油冰棒可吃,就前往參觀東南亞第一口油井遺跡,也了解到後龍溪與東南亞第一口油井的緊密關聯,並各吃了2支冰棒慰勞自己一下,再穿越吊橋到出礦坑站,終於搭到客運至苗栗站,轉搭區間車回台北,結束將近一半是在踢馬路的行程。這行程有幾處觀景台,天氣雖好,只是霧霾甚濃,只可惜觀不到景。
我的航跡檔:2022-03-16 樟之細路─善西橋→阿畢崎古道→沖庫山→新田山→新石門山→協雲宮→八角崠山
8:13善西橋。
8:13善西橋站。
8:14阿畢崎古道。
8:15韓信廟拱門。
8:51阿畢崎古道。
8:51彭屋庄。
9:02半路寮休息區。
9:03半路寮。
9:11大石壁。
9:12阿畢崎古道。
9:16拱橋。
9:17老礦坑。
9:21阿畢崎古道登山起點。
9:22百年土地公。
9:32大榕樹休息區。
9:34大榕樹休息區。
9:39胡家古厝。
9:40胡家古厝。
9:43崩塌區。
9:50崩塌區。
9:56崩塌區。
9:58南河村與北河村分界點。
10:21沖庫營地。
10:27沖庫山登山口。
10:28沖庫山。
10:28沖庫山。
10:36水塔地標。
10:43拾階而上。
10:52幽靜步道。
11:00沖庫山高點峰。
11:03沖庫山高點峰。
11:09阿畢崎古道景觀。
11:25拉繩陡下路段。
11:52拉繩陡下路段。
12:30新田山。
12:30新田山。
12:32新田山步道景觀。
12:32新田山步道景觀。
12:37鞍部休息區。
12:40新石門山。
12:43新石門山。
13:02樟之細路標誌。
13:08陡下到產道。
13:17協雲宮。
13:28協雲宮外觀。
13:31往出礦坑。
13:48八角崠山。
13:51八角崠山。
14:40佈滿榕樹根與福德宮。
14:59步道景觀。
15:02黃花風連木花開。
15:12道路工程進行中。
15:15後龍溪。
15:16出磺坑橋。
15:18出磺坑橋。
15:21台灣油礦陳列館。
15:21台灣油礦陳列館。
15:22台灣油礦陳列館(東亞第一個由礦坑)。
15:24台灣油礦陳列館。
15:29中油冰棒。
15:48台灣油礦陳列館。
15:55出磺坑吊橋。
15:56出磺坑吊橋。
15:57出磺坑隧道。
15:58出磺坑橋。
16:00出磺坑吊橋。
16:02磺窟響泉石刻。
16:02出磺坑石刻。
航跡圖。
航跡統計資料。
航跡海拔高度圖。