個人最近幾個月到了雪山坑好幾次，完成了百川山、和平觀音山、南坑山、摩天嶺上烏石坑山...等等，但希望在夏天快到之前想要把雪山坑最困難的百志興保山解決掉，該登山行程以最簡單的大雪山540林道路線原路來回來看，來回至少20km累積落差1500以上，這大概也是本胖一天登山的極限值，所以之前也花了點時間觀察其他山友文章了解路線山徑大致上的狀況，漫長的540林道佔了登山行程大部分的里程跟落差，這算是好事一件，畢竟我即使再肉腳，只需要在日落前回到540林道終點處即可，平緩的林道只需要頭燈就可以安然下山。另外就是該登山行程是原路來回，不確定性比較小，去程如果碰壁頂多是敗興而歸，比起上次待矢負山O型回程水管路的迷航進退不得，原路來回的登山行程顯然是單純許多，可見我還有一些魂魄卡在待矢負山還沒下山需要收驚。
約早上6:00抵達百川山登山口的工寮，我選擇把機車停在這裡就開始登山行程，之所以這樣選擇是因為之後的道路大多是這樣坑坑巴巴的碎石路，這種道路堅持騎過去當然可以省不少力，但行進起來可能比你用走路還慢，至於開車我覺得比較沒問題，尤其是後面禁止車輛通行柵欄附近就有停車空間，另外也不需要擔心有多少人跟你搶車位，因為我今天來過程沒遇到其他登山客，算是還蠻冷門的登山路線。
林道的狀況似乎是越來越好倒吃甘蔗，真的會讓我內心後悔沒騎車上來。
不管如何最終到了林道4k處鐵閘門就是只能用走的，我通過之後腦袋還一直在思考要怎麼樣讓機車繞過這個該死的鐵門，那我想百志興保山從明天開始就是個輕鬆的登山行程了。
這麼優質的道路不拿來騎機車真的很可惜。這漫長林道跟南坑山的麻必浩林道不同，這裡的林道幾乎是水泥構成，所以走起來還是南坑山的麻必浩林道那種土石步道輕鬆。由機車停車所在位置海拔900公尺開始，到540林道終點約海拔1600，光靠林道就可以佔盡700m落差的便宜。
高度接近海拔1600m途中還會看到一個建築物，而且感覺不像廢棄工寮，看起來很完善的建築物，如果晚上可以在那裏面住一晚應該蠻不錯的。
終於是抵達540林道終點，也就是永安山與百志興保山登山路線的岔路，到這裡登山時間已經花了兩小時。其實我在當下是想要先把永安山拿下來，但我進去那岔路走了一段發現偏離航跡圖指示路線，找了約五分鐘找不到路徑覺得納悶，只好決定先拿下主角百志興保山再回頭處理這個配角永安山.....但實際上我當時找不到是因為我這個呆子進去那個岔路，沒注意到左側還有條佈滿登山布條的永安山路徑，傻呼呼的一直往正前方走，畢竟正前方路徑更明顯，甚至也還真有一個布條....都是因為那個布條讓我在那裏像傻瓜一樣在附近草叢找翻天一直跟航跡圖對不上.....反倒是我在回程時心有不甘再探尋一次才發現那條路徑。
離開溫柔的540林道，進入樹林之中開始今天的正規登山行程，該開始的樹林路跡就不明顯，常常都需要航跡圖來確認行進路線，只是這一段路程的起伏沒有很大，走起來不會太辛苦。
接下來就是一個讓人好奇的地點，登山路線會與大雪山210林道交會，不知道210林道長甚麼樣子....一般人可能以為是像登麥巴來山經過的羅山林道那樣吧....但實際上到了210林道卻是被滿滿的芒草所佔據，啥都看不到，除了過去登山者清理過的區域外，基本上根本很難通行。一旁通往百志興保山路徑的陡坡，也是該登山行程少有的土石陡坡之一，雖然這個登山行程是又臭又長，但陡峭需要拉繩的地方卻非常少，從頭到尾幾乎只看到一條繩子，可說是危險性不高純粹考驗耐力的行程。
從離開540林道進入樹林開始，整個過程大致上只有三個區域有展望，百志興保山三角點所在也是其中之一。
登山過程的一個景點，夫妻樹。
從離開210林道交會點之後，其路徑大部分就是位在廣闊平緩樹林裡，雖然不會很辛苦，但因為布條設置頻率不高算是相當容易迷失，跟摩天嶺上烏石坑山的路徑狀況相當類似，所以這個登山行程還蠻像把南坑山跟烏石坑山兩個登山行程合而為一。
樹抱石也是路徑上景點之一，但其實樹抱石的現象在這附近一大堆，規模大小差別而已。
即將抵達百志興保山，過程還是一樣林相雜亂，常常會遺漏布條必需像風水師一樣拿手機校正回正確路徑。
終於抵達百志興保山，到此約中午11:20花費5小時。
之後回到540林道終點，也就是通往永安山的登山口，此時約中午13:50。回程時再去探尋永安山登山口這次很快就找到了，但永安山從航跡圖看起來簡單，實際上布條指引不是很完善，走到中途就很容易找不到布條必需靠航跡圖找路，約15分鐘以內就能登頂永安山。
完成探訪永安山的任務之後，就是拖著沉重的步伐沿著540林道下山，回到機車停車處約花費9小時50分鐘。但是在林道8.8k中途其實還有一個永安山東南峰可取，也並不會花太多時間，但這件事我也是後來才知道。另外登山過程有一個失誤，就是我今天竟然沒找到"百志興保山北峰"?我原本以為該山頭一定在登山路徑上，不知怎麼的就遺漏了。另外完成了這個登山行程，估計回家之後本胖應該兩條腿會痛上幾天，畢竟來回20公里累積落差超越1600公尺，已經是超越個人能力的表現，光是回程走在林道上兩條腿就痠痛到不行。