自去年開始就一直想要朝聖這個路線，由於咸少人會開此路線，因此一直等待機會，終於等到今年由愛山小組舉辦此路線，但又遇到6月的疫情海嘯，因此又順延了幾個月，終於在今天終於順利成行並出團了，也順利完成心目中的口袋名單。
路線介紹：
自麻必浩林道起登，經過近5公里的林道後抵達南坑山西峰與南坑山的岔路，先走西峰再走主峰，成為一條順時針路線，約3小時多登頂南坑山，接著一路下山，南坑山至第二登山口這段路徑較為陡峭，但能很快就能夠接壤林道，一路循著林道回到西峰岔路口，接著再回到早上停車處，總共約17公里。本山徑較為冷門，咸少人問津，山徑由林蔭包覆均無展望，想走冷門山的山友此路線也是最好的選擇，可以盡情地沉浸在這段遠離塵囂的時光。
本活動由「愛山小組登山會」所舉辦
領隊：彭錦龍／嚮導群：林錦球、吳永能、楊愛珍、鄭博文／團員：20員，總共24員
05:50 抵達頭份交流道後等待接駁車的來到
由登山社提供的早點與水果
06:20 三義休息站如廁補給
抵達麻必浩林道登山口，三輛車停妥後整裝出發
南坑山停車處剪影，左側有一處帆布搭起來的停車位，車輛可以停在周遭空曠處
停車處的展望，可以看到馬拉邦山、千兩山等山巒景色
啟登，循著麻必浩林道前進
小展望
林道一路緩上，登山口約1300公尺，因此需要爬升500多公尺至登山口
林道下過雨部分路段積水
不遠處就聽到潺潺溪流聲
08:03 經過一處小瀑布
團員在此合影
領隊龍哥說明今天的路線細節
通過第一座鐵柵欄
經過第二座鐵柵欄
一路緩坡上升的過程，悶不透氣，一直冒汗，雖然已經入秋但仍感受到夏天的感覺
一路我們不疾不徐的往前走，沉澱心靈，感受大自然想要傳達給我們的話語
林道兩側不時有咬人貓出沒，經過此路段建議避開並全副武裝，否則碰到咬人貓的纖毛會讓皮膚很痛的
這條山徑極為冷門，半路上都沒有遇到什麼人
藿香薊
09:08 進入竹子林
在竹子林裡總是都能散發出意境
09:25 展望點，可見到遠方層巒疊翠的景色
過觀景點後林道兩側又出現咬人貓，小心避開
海拔已經上升將近500，登山口差不多快到了
09:36 抵達第一登山口（南坑山西峰、南坑山主峰岔路口）
往西峰距離登山口不遠處看到一座水塔
接著一路下切
周遭的林相又轉為筆直漂亮的柳杉景色
09:55 八角蓮
山徑較為狹窄，行走時需留意步伐，盡量靠內側走
10:03 岔路口，有一根山字水泥柱
一路緩坡向上
’10:15 南坑山西峰，海拔1458公尺，山字森林三角點一顆
 |  |
 |  |
本次活動嚮導群在西峰基點前合影
全體隊員合影
10:26 出發，續往南坑山主峰
10:28 猴板凳
附著在樹木上的靈芝
10:47 休息點，掛有鐮刀隊加油的標牌
 |  |
休息完繼續往前走
11:05 腐木上的靈芝
儘管海拔一路在爬升當中，但我絲毫不會感覺到辛苦
11:32 叢林中的小展望
即將抵達南坑山囉
11:41 抵達南坑山山頂
南坑山，海拔1871公尺，三等三角點與山字森林三角點各一顆
 |  |
 |  |
 |  |
我們享用由領隊龍哥準備的紅豆芝麻湯圓
從南坑山續行還能到百志興保山，但是行走距離較長，路徑冷門、具有挑戰性，非誠勿試
全體隊員於南坑山基點前合影
12:47 在山頂大休一小時後往另一側山徑下山
周遭路徑冷門、雜草叢生，多處倒木
海拔一路下降，因為距離短，山徑也相對較為陡峭，下山時須留意自身步伐
沿路都會看到山老鼠砍伐後的巨木殘骸
13:10 百年巨木
 |  |
山徑旁留有大面積巨木殘骸，看了真令人難過。這些被砍伐的巨木需要幾千年的時間才有辦法復原到原本高大挺拔樣貌，期望大家能夠重視並愛護這片山林。
 |  |
13:30 此段路徑相當不好走，但路徑大致上都還算明確，不用擔心會走錯路
沿途看到的兩棵高聳的巨木
由嚮導為我們拍幾張照
出林道口，此處為南坑山第二登山口
耶！我們終於出林道口了，接著一路輕鬆下山囉
13:46 循著麻必浩林道，一路下山
透莖冷水花
在Ｏ型岔路口與第二登山口這一段林道坡度平緩，海拔下降100公尺左右，走起來輕鬆自如
14:06 回到西峰岔路口，完成Ｏ型路線
全體隊員在岔路口團拍一張
岔路口休息後沿著林道下山
回程再次經過竹子林，忍不住又拍了幾張意境照
 | |
 |  |
中途下起小雨，趕緊拿出雨具來遮擋雨彈
突如起來的午後雷陣雨，不曉得雨會下多久，隊員加快腳步趕緊下山
14:52 雨後霧氣散去後，林道上的山巒景色
經過鐵柵門
下雨過後產業道路的較為濕滑，尤其是下山的時候務必要小心行走
車上擺有幾瓶飲料供辛苦登山隊員享用
整裝梳洗完上車回程
下山經過市集買柿子冰來享用
回程上高速公路時看到鯉魚潭拱橋的景色
該橋是台鐵軌道橋，位於縱貫鐵路山線三義至泰安車站之間，橫跨大安溪支流景山溪。北端銜接三義隧道、南端銜接三泰隧道，屬於「連續預力混凝土拱橋」，以懸臂工法方式施工，全長790公尺，共有四個跨距；中間兩個跨距長134公尺，兩側兩個跨距長70公尺，橋墩高度40公尺。該橋為了配合鯉魚潭水庫風景區，而設計成長跨拱型高架橋。於1998年9月24日台鐵山線雙軌工程完成後啟用的雙線鐵路橋。
★★★近期行腳精彩回顧★★★