八八坑道
相傳原為居民躲避海盜的藏身山洞，
在軍方進駐馬祖後，加以鑿高、挖深與強固，
闢為戰車坑道，全長273公尺(包含副坑道長度)，
可容納一個步兵團的兵力，
正向出口可迎擊海上入侵的敵軍，
後方出口可通往過去的南竿軍用機場；
於1974年完工，施工期歷時約10年，
由於落成之日適逢蔣公88歲誕辰，因此命名為「八八坑道」
北海坑道
1968年，為戰略需要而開始的「北海計畫」
在馬祖地區開鑿了不少「地下碼頭」，
專供游擊戰艇停泊使用，
如今在軍方釋出之後，
成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」，
若無造訪北海坑道，便如同沒來過馬祖
大漢據點
與莒光島、33、46等據點控鎖著鐵板及梅石澳
形成嚴密封鎖網，控制莒光方向水道，
戰略地位相當重要。
1975年，基於作戰任務需要，
當時陸軍登步部隊官兵弟兄不分晝夜輪流施工，
因當時設備簡陋，除用炸藥爆破外，
其餘均靠人力一寸一土挖掘而成，
於1976年3月29日竣工
雲台山
海拔248公尺，是南竿第一高峰，
為台灣小百岳第98座，
更是登高遠眺馬祖列島與大陸北茭半島的最佳景點
資料來源: 馬祖國家風景區管理處
八八坑道x北海坑道x 大漢據點x南竿第一高峰雲台山步道 相簿
馬祖行的第三天， 我們準備搭船到南竿
因為下午回程的班機， 在南竿待的時間有限， 早上7點多就移動到碼頭
在碼頭區還了機車
拍一下有趣的石雕像
來到南竿機車， 先前在網路上訂好了機車， 取車~出發了
我們先來到介壽村~阿妹的店~鼎邊糊
鼎邊糊是福州人的傳統飲食，
把米漿糊在高湯鍋邊加熱煮熟，
米糊受熱熟透後鏟至高湯中，
就成了一碗鮮美的鼎邊糊，
是難得的道地特殊料理
就連馬祖國家風景區管理處都有介紹
可見其特色。
介壽市場， 可以瞧見一般居民的日常。
鼎邊糊， 據說賣完就沒了
還好， 排隊的我們， 有機會嘗一下。
因為吃得飽， 因此沒機會試吃馬祖有名的繼光餅
標出了幾個想去的景點， 畢竟不能錯過班機
先來到八八坑道，
一進坑道， 隨即飄出陣陣的酒香
日積月累而改變的石壁顏色。
解除了戰地政務， 馬祖酒廠利用坑道藏美酒， 出品的高粱酒， 則以八八坑道命名
可惜我們沒有珍藏的喜好， 拍張照留念一下。
接著前往北海坑道
前往坑道前的戶外， 有軍事設備的展示
自栩鬼斧神工蓋世之作的北海坑道。
入口前的人雕像， 不論是施工的， 撐著小艇的， 都相當逼真。
北海坑道， 出入採不同的入口，
北海坑道位處鐵板海岸線，
為一深入山腹，貫穿岩壁，
呈「井」字形交錯的水道，
水道高18公尺，寬10公尺，
長640公尺，漲潮時水位達8公尺，
退潮時為4公尺，步道全長700公尺，
走完一圈約需30分鐘，但要配合潮汐的漲退，
在退潮時才能進入
馬祖觀光網
北海坑道與金門的翟山坑道， 有異曲同工處
都是為了戰略需要而開鑿。
但北海坑道則另有一項搭乘搖櫓船， 欣賞藍眼淚得特別處。
當然得在對的季節來， 我們則是無緣了。
走出北海坑道， 不遠處可接續大漢據點。
大漢據點有開放時間， 得留意。
據點內，每一處槍口、砲口均面向海洋 ，可以想見當時軍事緊張的氛圍。
當天有活動， 戶外廣場挺熱鬧
接著來到， 馬祖此行重要任務， 小百岳~雲台山
一旁仍有軍情館矗立山頭，仍屬於敏感的軍事管制地帶
雲台山，是南竿第一高峰， 山頂無基石， 但展望佳
騎機車就可以輕鬆抵達， 雲台山的難， 是需要配合班機(因天氣變數太大， 班機又少)
個人覺得是外島中， 變數最大的一座
認證收納， 懸著的心~終於放下。
旅行時間: 111.08.14
旅行地址:
八八坑道: 連江縣南竿鄉復興村208號
北海坑道: 連江縣南竿鄉北海坑道
大漢據點: 連江縣南竿鄉大漢據點
雲台山軍情館: 連江縣南竿鄉雲台山軍情館