這次登山行程目標單純只是想登上加里山附近名不見經傳的大坪山(連個基石都沒有)，雖然從加里山大坪登山口三兩下就可以輕鬆登頂，但覺得這樣就不有趣了。所以選擇經紅毛山、無名山前往大坪山的行程，累積落差大致1000公尺左右，還蠻符合個人想鍛鍊身體的難度，另一個優點就是下山路線是經由加里山步道以及一般道路，安全性高風險低。
早上約6:50才抵達登山口....還不是因為南庄今天舉辦馬拉松被迫繞路所導致。登山口位置就位在月球石觀賞區附近，附近停車空間不多，只不過同一天你要遇到同樣登紅毛山的人應該也不容易，畢竟這登山行程要跟加里山比起來冷門太多了。
月球石觀景點再回走不到100公尺右手邊有一條狹窄水泥產道，看一旁掛上登山布條就知道登山口是從這裡進去沒錯。
走了一大段路即使水泥路消失變為土石道路，路況也都很優，有種像是走到果園道路的那種感覺。
突然又變成水泥小徑還緩下坡。
終於抵達登山口，開始真正的登山，但實際上從停車處海拔900公尺，走到紅毛山海拔954公尺，只爬升50公尺就可以抵達，想必是不會有甚麼困難。
這段路徑稍微有點不清楚有點陡峭，不過附近有不少竹子做為輔助比登山杖還好用。繼續往前會抵達一處岔路，往左是前往紅毛山，往右則是前往無名山大坪山，這兩條岔路路徑其實都還蠻清楚的，最不清楚反而是剛剛從月球石走上來的那條路徑。
輕鬆抵達紅毛山，此時約早上7:05。
走回剛才的岔路往無名山大坪山前進，這一段路路跡明顯，不過布條少得可憐，沒甚麼高低起伏走起來很輕鬆。
在接近無名山與大坪山岔路，開始出現往上爬升的路段，此時途中也會發現月球石的特殊景觀。
途中景點 九芎巨木。
來到無名山與大坪山岔路附近一處乾枯溪谷附近算是比較傷腦筋的地方，因為這附近路徑不少又完全沒指示。要登無名山此時有三個岔路可以選擇，第一處岔路比較平緩，但回程轉往大坪山就繞遠。第二處岔路去程較陡，回程往大坪山路程較短，雖然有點陡，但下切步道其實整理得很優，用不著擔心會有甚麼困難，所以最佳選擇是去程第一岔路，回程選擇第二岔路。至於那個第三條岔路，回程往該路線前往大坪山路程最短，但由於我下載兩份gpx都沒有使用該路線，我自然是不太敢嘗試。
個人選擇第一岔路前往無名山，越過乾涸溪谷沿著稜線往上走，從海拔1140公尺開始一路陡上到無名山1450公尺。
半路上竟然還可以發現鐵道遺跡。
雖然這一條路線路徑明顯不太容易走錯，但幾乎沒布條的狀況也蠻奇怪。
往無名山的最後一段上坡，往右邊看過去一路上有三處展望極佳的觀景點，此為第一處觀景點。
此為第二處觀景台，站在凸出的巨石上感覺有點刺激，感覺隨時會崩塌。但這處觀景點最不明顯，還是在回程的時候才發現。
最接近山頂的第三觀景點。
抵達無名山，此時約早上8:40。海拔高度1450公尺，這數字讓人聯想到台灣的政治。
回程往岔路前進，途中一條路徑就是所謂前往大坪山第三岔路，只單憑那類似圍工地的警示布條做記號，如果是跟一夥人登山可以試試，但我一個人就還是安分走多數人走過的路比較實在。
繼續回程，注意看左側有布條出現(往無名山布條非常少)，布條處左側下切就是前往大坪山第二岔路。
本來擔心這條路會很陡峭難走，但其實整理得很好可以像走樓梯一樣走下去。
再次出現鐵道遺跡，在此時這裡除了往大坪山路徑還有一條下山路線岔路，可以直接走回大坪產業道路，只是完全沒設置路牌指標，我也是走錯一小段路才發現。
前往大坪山的路徑在離開鐵道遺跡之後會突然消失，雜草叢生幾乎找不到路徑，在此附近我走出來的路也跟gpx完全不一樣，需要仔細尋找才會找到不明顯的上坡路徑。
接下來又開始一連串漫長上坡
樹抱石，這樣的特殊景觀其實一路上不少。
這東西百年之後如果還在，應該也能夠被稱得上"文物"。
可以作為休息區的洞穴
在有大岩石洞穴的附近區域，只要往右邊觀察就可以發現特殊景觀大石壁，此時前往大坪山路線會分成兩條，一條是依照布條走山徑，一條是走大石壁，由於我是一個人所以保守降低風險選擇布條路線，大石壁景觀就這樣坐在旁邊休息看看就好。
這一路上有不少特殊景觀，像是人工打造的岩石平台也是。
爬升到海拔高度1500左右，坡度開始變得更加陡峭，路徑也不太清楚。
海拔1636公尺，距離大坪山已經不遠處有個一線天景觀，但繼續前進的路可不是從一線天下去，我剛開始以為要從那個石縫下去，還仔細找哪裡有繩索觀察了好一陣子。
終於抵達今日最高點大坪山，此時約早上11:20。
離開大坪山往加里山步道方面前進，路徑清楚也沒有大幅度落差走起來不會覺得很累。
經過大坪山1號救援樁就接上加里山登山步道大坪支線，如果還有戰力可以繼續挑戰加里山，但我是自認不行啦。
往加里山大坪登山口前進，途中在這些高聳巨木間找了處座椅好好的休息吃午餐，這個時間點沒有其他登山客在這附近出沒很正常，因為他們此時一定在攀岩區奮戰當中。
久違的加里山大坪登山口，最近幾年來加里山都往鹿場跑，大坪登山口也幾年沒來了，開車來這裡停車是比較麻煩的，停車雖然免費可以停車的空間是比鹿場少。之前看登山論壇有人抱怨有自私車主停在登山口的迴轉空間，看來今天還是有自私車主出現。
此次登山最後一段路就是沿著產業道路輕鬆散步走4公里回停車地點月球石。完成之後個人認為該登山路線若要與其他多數同樣累積落差1000公尺的中級山登山路線相比，絕對可說是比較簡單的行程，因為登山過程從頭到尾完全沒有需要攀岩拉繩陡上的風險路段，再加上回程大多路程是走整修完善的加里山步道及一般道路，因此完成登山的所需時間也可以大幅減少。不過現在回家之後反而後悔當初太膽小沒走大石壁路線，畢竟那大石壁可說是這條登山路線的醍醐味啊。
