防疫解封，在大家刷機票搶出國之際，旅居國外的親朋好友也終於可以不用隔離回到台灣，就在此時，我也迎來兩年未見的朋友準備短暫回國的消息！11 月初的台北每天都在祈禱陽光露臉，但朋友回台的時間有限，都 2 年沒一起爬山了怎麼能能過！於是我們決定一日下殺到有太陽的「國度」好好享受久違的登山之旅，也藉由這次機會來試試新買的 Garmin inReach mini 2~
馬胎古道，出發！
沒車的我們在交通上費盡心思，需要一天來回又要大眾運輸工具可以到達，在網路上尋尋覓覓，終於找到這個近郊的秘境—馬胎古道！火車轉乘即可抵達非常方便親民，但再大眾的路線都不能小看「安全」的重要性！疫情期間激增的山難數量中佔比最大的就是迷途，其中也不乏出現眾所周知的熱門、入門路線，除了一再強調的裝備（GPX、頭燈、防雨和保暖裝備等）齊全外，還有什麼方法可以提升登山的安全性？
近日新聞正夯的 Garmin inReach 正是以「安全」為主打，經歷多方努力後在 10 月時於台灣問世的新產品，到底該怎麼申辦？又該如何使用？這次藉由馬胎古道的機會好好的操作一番，接著就將實際經驗分享給大家！
Garmin inReach mini 2 小巧無負擔。
產 品 介 紹
❶ 什麼是 inReach
inReach 是 Garmin 推出的手持式衛星通訊裝置，可以在沒有手機訊號的情況下透過低軌衛星「銥衛星」進行定位、通訊和緊急求救等功能，提升留守人對山中隊伍的掌握度、增加隊伍與留守間的溝通效能，在緊急為難時更能快速與救難中心聯繫，第一時間掌握位置和患者狀況，給予精準有效的救援，減少遺憾的發生。正如產品 Slogan「探險，無須冒險」，是一個為每次的旅程增添一份安全又不增加負擔的小巧裝置。
Garmin inReach mini 2。
目前推出的第二代 Garmi inReach mini 2 於 10 月初、11 月初分別在中華電信、Garmin 實體通路開賣，這也是 inReach 經過層層關卡終於在台上市的重要里程碑！除了機子之外，還需要購買資費方案、開通 inReach 後才可以使用喔！
❷ 如何申辦
Garmin inReach 就像是另一個通訊裝置，裝置（空機）可以在 Garmin 官網、實體門市和中華電信購買；而方案的部分需要進入 Explore 網站進行操作，在操作之前，需要先到中華電信進行申辦並取得一串註冊碼後，就可以開始操作 inReach 的註冊、資費選購和開通等功能。
➥ 操作延伸閱讀：【開箱】千山萬水不斷聯 — Gramin inReach mini 2 超解析
中華電信註冊碼申辦
我在 10 月底到中華電信申辦，當時的門市店員感到非常的驚奇，貌似是還沒看過有人來申請 Garmin inReach 註冊碼，所以建議大家可以帶著機子過去，或是先下載好圖片給門市人員看，避免雞同鴨講對不上頻喔！
門市申辦不麻煩，就跟申辦手機門號一樣，攜帶你的雙證件即可，其它就交由店員來操作；申辦完畢後會收到一封簡訊，裡面有註冊碼，之後到 Explore 網站啟用 inReach 裝置時，依照步驟填入即可。
新增 inReach 裝置&啟用
進入 Garmin Explore 的網站後，依照指示一步一步完成操作即可，其中第四步驟是選擇服務方案，也就是需要付費的地方了，所以建議先到 Garmin 的網站確認合適的費率、出發前再來開通，因為繳費成功後即開始計算使用天數。但千萬記得不要在登山口了才在付錢！若是初次使用的 inReach 還需要讓機子接收銥衛星的衛星訊號，等 inReach 畫面顯示「啟用完成」，那才是真正的完成設定，是可以上路使用的狀態！
關於 inReach 的使用其實不困難，但對於首次接觸的山友來說還是要花點時間熟悉與理解，所以建議至少在出發前 1-2 天完成開通以及設定，同時也要教會你的留守怎麼操作才有意義！前兩天的開通費拿來做研究使用一點也不浪費！別省這一點小錢，搞得上山手忙腳亂喔！
❸ 外觀介紹
Garmin inReach mini 2 有兩款顏色：烈焰紅、幻影黑，我選的是有紅、黑相間的「烈焰紅」。Garmin 很貼心的在產品內附贈一個小 D 釦，方便登山時把 inReach 掛在胸前，一方面方便操作、一方面也是讓 inReach 好接收衛星訊號。
inReach 附贈的小巧 D 釦，方便攜帶。
inReach 的按鍵設計非常簡易，只有左邊的「上、下」和右邊的「Ok、返回」以及有防誤觸蓋子的 SOS 按鈕，畢竟機子和畫面都很小巧，太多的按鍵反而在操作上會造成混亂。在登山裝備的選擇上，「輕」是必須考量的關鍵，多一咪咪都有可能成為負擔，inReach 不只機身小巧，重量也是非常適合隨身攜帶，僅 100g 的重量相較衛星電話來說，完全讓你帶在身讓無負擔。
Garmin inReach mini 2 外觀介紹。
❹ 特色功能說明
inReach 在推出時即著重宣傳了其 6 大特色，這次就針對這些特色做簡單的介紹以及實測分享：
電池續航力最高可達 14 天
inReach 使用 Type-C 充電，不只充電快速，對於使用安卓手機（我）的人來說可以直接少去多帶一條線的煩惱！據說相較於前一代的 inReach，這電量根本是大大升級，但因為電量的消耗和開啟追蹤的時間長短、訊號好壞、定位發送頻率高低等都有關係，所以不好直接回應這 14 天的真實性，只能提供這幾次的使用數據做為參考。
➥ 馬胎古道+南坪古道：全程紀錄 4 小時，有啟用導航、追蹤、TracBack 循跡返航、雙向文字訊息、天氣預報等功能，剩餘電量 76% ➥ 一日北高：全程紀錄 11/12 3:30 - 11/13 1:30 一共 22 小時，有啟用追蹤功能及傳送少量訊息，剩餘電量 45% |
Type-C 充電孔，有另外做防塵、防潑水罩。
以銥衛星（Iridium Satellite）作為通訊系統
銥衛星是環繞地球的低軌衛星，一共有 66 顆運作中的通信衛星所組成，相較於衛星電話和一般的手機通訊，可以避免方向性的需求、減少很多死角的產生，且傳輸速度快，目前銥衛星也大多拿來做為軍事、產業的通訊使用。
銥衛星（Iridium Satellite）。
雙向文字訊息傳輸
inReach 可以透過 mail、簡訊以及 inReach 之間的文字訊息雙向傳輸，留守人在收到 mail 或簡訊的通知後，點擊連結即可傳訊息給山上的隊伍；留守也可以透過 MapShare 的後台主動傳送訊息。inReach 持有者可以透過預設好的三組「預設訊息」或是多組「快速文字訊息」來加快溝通速度。
報備訊息（預設訊息）、快速文字訊息可在 web 版先進行設定，方便山上做使用。
如果訊息傳送時的訊號不佳，inReach 會記得發送時的時間，就算留守人過了幾分鐘後才收到訊息，顯示的也會是隊伍傳送出去的時間及座標位置，萬一真有任何狀況需要救援，留守與救援團隊可以取得真正發出求救點的位置，增加搜救機會。
左為訊息介面；右為收到訊息時跳出的通知。
24 小時分享定位和位置追蹤
在出發之前，可將 MapShare 的連結提供給留守（可不限一人），當 inReach 開啟追蹤功能後，MapShare 便可隨時看到隊伍的動向，包含隊伍軌跡、定位點、傳送訊息的位置（訊息除了文字外還會包含座標、時間、高度、電量等訊息）；追蹤功能會依資費不同，提供不同頻率的座標發送，如果在發送的當下訊號不佳，inReach 也會記得當下的時間和座標，不會因為一直走動導致留守受到時間差影響而收到誤差訊息。
定位追蹤功能讓留守隨時握對與行進動像；下山後隊伍也有路線可做紀錄。
TracBack 循跡返航
inReach 中的 TracBack 循跡返航功能可以協助你找到「回家的路」，它會根據「追蹤」功能所記錄的路線，在螢幕上顯示軌跡和箭頭，以原路返回的方式帶你走回來的方向，這對於迷途來說是一大幫助！TracBack 功能開啟時，需要先停止「追蹤」功能，這時 TracBack 才有辦法根據「追蹤」功能的紀錄來導出原先來時的路，但回家後看紀錄時發現，使用 TracBack 的這段路線還是有軌跡紀錄，不會因為使用了 TracBack 功能導致某段路線的軌跡消失。
TracBack 循跡返航，帶你回到來時的路。
全年無休互動式 SOS 緊急求助服務
SOS 按鈕位於 inReach 的右下方，為了防止誤觸導致無謂的救援，SOS 按鍵處有多做一個防誤觸蓋子，需要打開後長按按鈕才會開始倒數，若倒數時間內沒有取消救援，就會被判定不是誤觸，inReach 會發送定位及救援需求到 Garmin IERCC 國際緊急回應協調中心，協調中心會使用當地語言和你確認是否需要救助，並同時聯繫當地的救難隊和你的留守人。
SOS 按鈕有外殼預防誤觸。
路 線 規 劃 & 實 測 分 享
這次走訪的馬胎古道+南坪古道在路線上平易近人，但也保有原始路徑的風貌，很適合天氣好的時候去踏青，有時台灣的郊山也會因為一個轉折就忽然沒了訊號、或是一個不小心走錯岔路就迷失方向，所以還是萬事小心為妙。藉由這次機會來實際操作一下 inReach，上手後再帶它四處遊山玩水！這次把有使用到的功能做個說明。
抵達內灣車站後，準備開啟 inReach 進行測試。
馬胎古道在內灣老街附近，易達性高，搭火車即可抵達；馬胎古道旁邊還有一條南坪古道，可以走 O 行路線連走，全程將近 5K、總時間約 4 小時。
南坪古道起點，也是我們這次路線的終點，旁邊有馬胎古道＋南坪古道的路線解說。
位於新竹尖石鄉的馬胎古道是以前泰雅族馬胎部落對外的唯一道路，是早期漢人和原住民經濟交流的要道，一直到公路開闢後才逐漸沒落，在單索吊橋前的路段屬於有開發的步道路線、後段則是原始路徑。
過了單索吊橋後的馬胎古道即是原始路徑，延油羅溪而上，非常舒適。
南坪古道則是另一條與馬胎相連的路線，南坪是當地地名，指的是油羅溪以南的河階平原，路線上有個經典的石縫，據說這是先民為了山下農田的灌溉引水，以人力開鑿而出，石縫後有一段原始路徑變接續木棧道一路到底。
南坪古道經典石縫。
❶ 手機、手錶連線
首先，手機需要先下載 Garmin Explore 的 app，這是 inReach 和手機連線的來源（透過藍芽），也因為 inReach 只有上、下、OK、返回這幾個按鍵，在打字上需要花費不少時間，所以一般都會連接手機，把 inReach 作為訊號源、手機作為打字、操作的本體甚至是 inReach 的大螢幕；其實 inReach 也可以連結 Garmin 的手錶，但這部分就有限制型號了，畢竟連接越多裝置對於 inReach、手機、手錶的電力來說都是一個負擔，所以可能電力比較不長效或是不是專屬於登山、戶外定位的手錶就沒有做這項功能。
手機 Explore app 和 inReach 連線後，即可用手機操作 inReach 之功能。
❷ 匯入GPX
inReach 不只可以紀錄路線，還可以作為導航使用，在 Explore app 的地圖分頁中，點選左上的+，再選擇「匯入 GPX 檔案」，路線就會出現在 inReach 和 Explore app 中。
點選 + 後選擇「匯入 GPX 檔案」即可出現路線。
❸ 銥衛星連線
在使用追蹤功能前，inReach 必須先抓到銥衛星才有辦法進行使用，有時中級山或是郊山的登山口較為茂密，建議可以在比較空曠的地方先開啟追蹤功能讓 inReach 抓到定位，不然等待的時間可能會比較久一些。
inReach 連線畫面。
➥ 馬胎古道+南坪古道：有了之前幾次測試的經驗，這次我在內灣車站一出來就開啟 inReach 來做連線，因為車站外的沒什麼高樓大廈和樹蔭，大概 3 分鐘左右即完成連線作業。 ➥ 一日北高：一日北高的起點位於八里的廖添丁廟，那邊也是空曠到一個不行，從開啟連線到連線成功將近 1 分鐘的時間就完成了，這速度完全殺個我措手不及！ ➥ 但也有將近等待 10 分鐘的經驗，所以空曠與否影響很大 |
完成連線時，inReach 話面會出現勾勾（V）及連線時間。
❹ 導航
如果有提前匯入 GPX，則可以透過 inReach 來進行導航，路徑：OK >>導航>>路線>>選擇要的路線>> OK >>開始，這時 inReach 會詢問是否開啟追蹤功能，若選擇是，則 inReach 會開始紀錄你的點位並定時發送座標給留守。
可選擇匯入的 GPX 路線進行導航。
inReach 也很貼心地當你偏離路徑時，它會有聲音和文字做提醒，告訴你偏離路線，讓你可以即時發現可能走錯路，並停下來查看。
若是偏離路徑，inReach 會發出警示。
❺ 追蹤（銥衛星） 10 分鐘定位點、標記點位
我選擇的是 CP 值最高的「悠遊費率」，安心費率及悠遊費率的「追蹤時間區隔」最短都是 10 分鐘，遠征費率則可以到最短 2 分鐘的間隔。inReach 畫出的路線是以這些點位拉出的直線而成，所以間隔越小，軌跡會越符合真實性，但相對的也比較耗電。
圓點點就是 inReach 定時打的定位點，穿插一張一日北高的畫面可以比較清楚的看見圓點點～
在追蹤的過程中，可以隨時開啟手機的 Explore app 來建立航點，這個航點在 MapShare 和 Explore app 及網頁版都可以看到．所以留守人可以同步知道隊伍的動態以及標記的任何點位。
行進中，可隨時開啟 app 建立航點，留守人也可以在 MapShare 上同步看見。
❻ 雙向訊息傳送
雙向訊息傳送是 inReach 的一大特色，這邊分成傳送方式、訊息選項、Explore app 和 Web 介面、MapShare 手機、Web 介面來跟大家好好分享。
傳送方式
傳送方式有三種，分別是 mail、簡訊、inReach。在出發之前記得先將聯絡人的資料建置好，這個聯絡人建置無關乎申請時填的緊急聯絡人，需要在 Explore 的「聯絡人」分頁中新增，其中 mail、簡訊和 inReach 至少要填寫一個，才可儲存成功。
Explore web 聯絡人介面。
Explore Web 聯絡人建置頁面。
就目前測試下來，建議使用 mail 的效果最佳，所以在登山期間，記得先提請留守人要開啟 mail 的來信提醒喔！
訊息選項
訊息選項可分為三種：預設訊息、快速訊息、手打訊息。
Explore app 文字介面說明。
預設訊息
系統內建的三組訊息，分別是「告知平安、開始旅程、結束旅程」三個最常跟留守傳送的訊息，內容無法修改但可以無限增加收件者且為免費訊息，傳送預設訊息不會扣訊息則數。
預設訊息可透過 inReach 直接寄發，不用選擇聯絡人及編輯訊息，簡易快速。
快速訊息
系統有先預設 10 組快速訊息，內容可以從 Explore web 上進行修改，原定內容為英文，可以修改成中文，也可以再另外新增。在 app 傳送訊息的介面點選 ⚡ 符號就可以找到快速訊息，和預設訊息不同的是快速訊息在送出前可以做修改並選擇要傳送的對象，所以這邊可以設定較常使用的文字，送出前進行微調以減少打字的時間。
快速訊息在 inReach 中也可以直接找到。
手打訊息
就像 line 一樣，打開 app 後在訊息介面「inReach 訊息」處直接輸入想傳的訊息，也可以傳送表情符號喔！手打訊息和快速訊息都需要算付費則數，每傳一個人或收到一則回覆都會算一則訊息的費用，所以非遠征費率的使用者需留意傳送的則數有無超標喔。
Explore app 傳送訊息介面。
這次的測試有事先告訴留守人我會回報的位置，如上圖的木造涼亭、學校等，到點後傳送訊息給留守人，就這次的測試來看，留守人收到訊息的速度以及我收到回覆的速度還算滿快的！ |
Explore 介面
inReach 的訊息可一次傳給多個人，但在回覆時，網頁版和 app 版的顯示又有些不同，以下截圖說明：
網頁版會各自成為一個聊天室。
app 版則會是群發 & 各自回覆。
留守畫面
若傳送訊息實選擇已 mail 傳送，則留守會收到一封來自 inReach 的電子郵件，在收到 mail 後可點擊其中的連結來查看位置、閱讀訊息以及回覆訊息，留守回覆的訊息一樣算一則訊息數，所以不是遠征方案的朋友，別拿來狂聊天喔！
inReach 寄出後，留守人 mail 畫面。
手機點開 mail 連結會看到的畫面。
Mapshare
MapShare 是一個包含地圖的網站，該地圖可顯示隊伍的行程進度，出發前可以將 MapShare 連結分享給留守和家人，他們可以隨時點開連結看到目前的行進狀況，包含追蹤定位點、傳訊息位置、建立的航點等資訊，同時留守也可以透過 MapShare 傳送訊息給隊伍，這邊的訊息是免費的；如果擔心行蹤被有心人發現，也可以將 MapShare 設定密碼，只有知道密碼的人才能看到 MapShare 中的紀錄。
MapShare 介面顯示的內容和山上的 inReach 一模模一樣樣。
點選訊息位置可以看到更多的資訊。
❼ 循跡返航
路徑：OK >>導航>> TracBack >> OK，因導航期間無法進行 TracBack 的使用，所以系統會先詢問是否停止導航，選擇「是」之後，inReach 會開始儲存並匯出軌跡，接著就可以照著箭頭走回原來的路；和導航相同的是，如果沒有走在路徑上，inReach 一樣會發出聲音提醒，讓你可以即時發現錯誤並做修正。如果覺得畫面太小，可以打開 Explore app，裡面的地圖呈現資訊和 inReach 相同喔！
TracBack 啟動後，螢幕會出現走來的路線以及箭頭指引方向。
帶 上 inReach 多 一 分 安 全 和 保 障
總體來說，inReach 在紀錄 gpx 、點位以及雙向訊息傳送的功能個人覺得很棒！一方面可以有個強電力的裝置做紀錄，省掉手機或手錶的耗電；一方面同步訊息給留守是目前在沒有使用衛星電話的情況下很難做到的，畢竟山上沒訊號的地方無所不在，以前需要透過 line、簡訊或是斷斷續續的電話溝通，訊息分散又不確定是否傳送成功，如果手機沒電或是累到忘了回報，都有可能成為和留守之間的溝通落差。有了 inReach 後，留守可以隨時找到隊伍的行徑進度，依行走速度還能判斷體能是否正常無虞，還能主動發出訊息進行確認，若天候或是山下有收到任何急需隊伍留意的事情也可隨時傳送，增加隊伍時時更新、掌握資訊的能力。
登山結束，準備去老街吃吃喝喝囉～
雖然 SOS 沒辦法測試到最後一步，無法知道全部的流程以及如何應對，但還是希望這輩子都不要知道比較好，快快樂樂平平安安爬山最重要！花錢買得到安全那就不是大錢！愛在山林遊走的山友們，不論是一日郊山或多日行程，留守人是必不可少的存在，多了 inReach 的支援，可以讓雙方的資訊更加透明即時，安全度全面提升！希望這次的實測分享有讓大家更了解 inReach 的使用以及提升對於留守人制度的重視喔！
活動結束記得存檔！最後謝謝我的留守還要邊打球邊回覆我的訊息 XD