自從搬去台東之後，鮮少有機會能爬百岳。這次有幸跟陳先生的好友一起爬南橫三星，出發前還特地先去麟趾山和鹿林山熱身及適應高度，只能說對於這趟旅程，從開始計畫、申請入山到出發，內心都是滿滿的期待啊！
今天分享的單日健行路線是由台東向陽管制口進出，依序登「塔關山」和「關山嶺山」二座百岳，一起看下去吧^^
登山路線簡介
今年五月起，南橫公路有條件通車，而座落在這條公路上的三座百岳——塔關山、關山嶺山、庫哈諾辛山，也一躍成為熱門的登山路線。這三座百岳皆位於玉山國家境內，屬中央山脈山系。
南橫三星
- 塔關山：海拔3,222公尺、單程2.2公里、高度落差642公尺，來回約3小時10分，須申請入山證。
- 關山嶺山：海拔3,176公尺、單程1.5公里、高度落差443公尺，來回約2小時30分，須申請入山證。
- 庫哈諾辛山：海拔3,114公尺、單程3.4公里、高度落差746公尺，來回約5小時20分，須申請入山證、入園證。
上河文化：南橫三山地圖單日健行大多安排二座百岳（塔關山＋關山嶺山）；若要一次完成「南橫三星」的話，可規劃二天一夜行程夜宿庫哈諾辛山屋或南橫管制口外的營地。
以我們這次的主觀感受來說，關山嶺山比塔關山更累，主要是因爲關山嶺山幾乎全段曝曬、有很多僅能單向通行的攀岩拉繩地形，人一多就會塞車；若論單日連走塔關山、關山嶺山二座百岳的難易度，我覺得比合歡西峰簡單一點點，但比郡大山難滿多的。
延伸閱讀
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南橫開放時間
現階段南橫為有條件通車，登山前務必瞭解最新的管制資訊，才不會大老遠跑到管制口前卻被迫折返喔！
本文發布日（2022/11/28）的管制措施如下：
從台東向陽端進入在路程上有絕對優勢，開車至塔關山登山口只需 20 分、至關山嶺山登山口（埡口）只需 13 分；反觀，若從高雄梅山進入，開車至塔關山登山口需 52 分、至關山嶺山登山口（埡口）需 1 小時。
假日登山人潮眾多、單純來南橫欣賞風景的人更多，如果要自駕搶停車位或期待爬第一座山不會人擠人的話，強烈建議從台東向陽端進入。話雖如此，但要行程安排得輕鬆舒服，直接找接駁往返市區與登山口最方便；畢竟即使你自駕從向陽端進入、順利搶到第一座山的車位，第二座山有沒有車位也是要靠緣分。
行程建議
- 如果怕舟車勞頓或沒有停車位，前晚可住在台東池上或關山，並找當地接駁（例如小鳳姐或楊姐）往返。
- 建議先登塔關山、再登關山嶺山。一來是塔關山山頂展望較佳，適合一早趁天氣條件好時造訪；二來是關山嶺山（埡口）車位較多、流動率也高，熱門時段較容易找到停車位。
- 關山嶺山極為曝曬，記得做好防曬準備。
- 關山嶺山後段多拉繩地形，建議攜帶手套。
- 塔關山和關山嶺山山徑清晰，但仍建議下載GPX離線地圖，隨時確認自己走在正確的山徑上。
塔關山GPX
關山嶺山GPX - 如果體力或時間不夠，可以考慮只登塔關山。如果說關山嶺山展望是100分，開車即能抵達的埡口展望大概也有80分了。
- 如果不確定自己是否有高山症，可以提前安排一趟簡單的高海拔健行，觀察自己的身體反應。
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行程概覽
- 日期：2022/11/19（六）
- 天氣：晴午後有雲，氣溫14~17度
- 人數：阿寶、陳先生、Ren、Lun（平常皆有運動習慣）
- 難度：中
- 距離：塔關山來回4.4公里、關山嶺山來回3公里
- 時程：塔關山4小時10分、關山嶺山3小時40分（關山嶺山遇到大量人潮，花滿多時間等待通過困難地形）
06:25 抵達向陽管制口
07:00 向陽管制口放行
07:30 塔關山登山口起登
09:20 塔關山 休45分
11:40 回到塔關山登山口
喝水300ml
12:30 關山嶺山登山口起登
14:00 關山嶺山 休20分
16:10 回到關山嶺山登山口
喝水400ml
詳細時程紀錄
▾▾ 半夜 04:00 從台東市區自駕出發， 06:25 抵達向陽管制口，前面已有 10~12 台車，大多是包車團體。
▾▾ 07:25 在 33.4k 塔關山登山口前停車。 33.2k～33.4k 沿路都有空地可停，管制口一開即入場的話，應該都能順利停到。登山口前有二棵巨大的台灣雲杉；台灣雲杉分類上屬松科，生長在多霧的中海拔 2,100～3,200 公尺山區。
塔關山
▾▾ 07:30 起登，剛好遇到一組 30 人團體同時出發，起段為階梯陡上。
▾▾ 塔關山沿途多有樹林遮蔽，雖為陡上山徑，走起來卻也不惱人。
▾▾ 07:45 巨木。從下往上看，圓盤狀的樹梢甚是可愛。
▾▾ 08:00 抵達 0.5k 大關山駐在所遺址，也曾是布農族勇士襲擊日本警察的戰場。1910 年起，日本總督實施「五年理蕃計畫」，強制沒收族人獵槍或長槍，並遣使警察在各地修築警備道路，深入山區管制，根據日本警察記載，1932 年 9 月 19 日下午，派駐在高雄州大關山駐在所的三位日本警察在外出檢修電話線時，受到了埋伏在附近的「凶蕃」布農人的攻擊，兩個警察中槍當場死亡，另一個則受重傷，史稱大關山事件。
▾▾ 繼續陡上。山徑一側的石頭上寫著「加油！」，當下看到還真有種被鼓舞的感覺。
▾▾ 或許是在寂靜的南橫中靜養了幾千個日子，總覺得這裡的樹木枝芽長得更強壯、樹葉更茂盛。
▾▾ 08:15 位於 1k 附近的休息區，有一點點展望。
▾▾ 遠眺天池與天池旁邊坡流失。 2017 年 6 月，受西南氣流及滯留鋒影響，南天池測站觀測到全國之冠、四天累計雨量達 1,446 毫米，天池附近有一邊坡路基流失長達 260 公尺，坡面高度超過 500 公尺（相當一座台北101大樓高度）。
▾▾ 中間有一段山徑較為平緩，此時剛好也與大團體拉開一段距離，我們邊走邊拍，細細品嚐與大自然的寧靜安詳。
▾▾ 最後500公尺，再次陡上。這邊有些需要大跨幅的單向通行路段，我們下山時在這塞車了一會兒，但基本上沒有困難/危險地形，平穩通過就好。
▾▾ 09:20 塔關山，海拔 3,222 公尺。
▾▾ 自山頂北望，可見玉山、秀姑巒山、等一下要去的關山嶺山及嘉明湖路線會走訪的向陽山。
▾▾ 近拍向陽山、向陽大崩壁與南橫公路。
▾▾ 到塔關山山頂之後還可以再往前（南）走一點，右手邊的關山海拔 3,668 公尺，為百岳「十峻」之一，屬南一段。
▾▾ 找一個沒有人的角落，欣賞這片開闊的山景。
▾▾ 週末來爬南橫三星的人很多，我們第三組抵達山頂，沒過多久就變菜市場了。最後我們往回走到山頂下的休息區補充熱量，於 10:05 折返下山。
▾▾ 下山時瞥見陽光穿透巨木，好似在跟我們道別、又像是挽留。駐足片刻，一行人往關山嶺山前去。
關山嶺山
▾▾ 埡口，海拔 2,722公尺，為南橫公路最高點，亦是南橫公路東西端的分界。此處由於季風夾帶水氣，隨地勢將雲往大關山隧道上方推擠，常可見雲海及雲瀑的景象。
▾▾ 12:30 起登。關山嶺山全段可說是極為曝曬；由大關山隧道旁起登，首先迎來的是一段陡上碎石坡，有點像在走南湖圈谷但沒那麼滑。
▾▾ 12:50 來到 0.5k 前的拉繩區，這是登關山嶺山第一次遇到的攀岩地形。
▾▾ 0.5k 處小有展望，可觀向陽山、向陽大崩壁及山腰上的南橫公路。
▾▾ 一路陡上。比較要注意的是後段（約近山頂 500 公尺）有大量拉繩地形，建議戴手套輔助攀爬。也因為地形較有難度，人多必塞，大家一定要有耐心禮貌，以自身和山友安全為第一優先喔！此行遇到的山友都很友善，會互相提醒踩穩慢慢下、不要共拉一條繩，揪甘心欸。
▾▾ 登頂前最後一段上坡，人山人海，有種身處加里山的錯覺。
▾▾ 14:00 關山嶺山，海拔 3,176 公尺，山頂腹地不大。
▾▾ 再次開啟PeakFinder，指認剛才拜訪的塔關山，亦可見關山、卑南主山、北大武山。
▾▾ 14:20 原路折返，午後雲慢慢湧起，逐漸轉為另一種美。
▾▾ 16:10 回到登山口，平安下山。最後以埡口這張照片收尾，故事是這樣的：我們準備起登時大概有 50 人在排隊要跟埡口這塊石頭拍照，於是我們決定下山再拍，結果再次回到這顆石頭前，剛好遇到一位母親在幫子女拍照，我主動提議幫他們拍合照。拍完之後小妹妹（目測4歲）很可愛地說她也要幫我們拍一張，對，就是這張照片。後來我們在旁邊準備拉筋，母親走過來，說小妹妹想跟我們合照——
「好啊！」我蹲下來問她知不知道我手裡的登山杖是什麼？
「不知道。」我簡單地跟她解釋這是爬山會用到東西，接著把杖收到最短給她拿著。那瞬間開心的影像被紀錄了下來。
爬山的魔力在於會遇到不同人事物，而他們都散發善的光芒。願小妹妹健康長大、平安快樂。
後記
走一趟南橫，你會在蜿蜒的公路上看見積攢百千年的原始林相、數百公尺深的大崩壁，以及近乎垂直壓迫於路旁的岩壁。如果說，埡口的雲海、山林的風光、參天的巨木曾經讓你感動，也請懷一份感恩的心，給這群一點一滴開鑿出這條綿延200公里的南橫公路的勇士們一個掌聲，謝謝他們讓我們有機會一窺南橫的神秘面紗。
