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出發日期2021/10/05
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回程日期2021/10/05
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相關路線裡冷林道 、唐麻丹山步道 、八唐縱走(八仙山、唐麻丹山)
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相關山岳
初識「裡冷林道」
2021年的10月初為了逃避盆地的酷熱而躲到裡冷林道，短短2公里的林道風景令人著迷。
回來後老師跟朋友陸續告訴我們，「可以從裡冷林道上八仙山耶」、「入口就在25.6K處」。這兩句話令人心癢腳癢，教練難耐癢癢，心想著，既然可以從林道上八仙山，那麼就可以從唐麻丹山上八仙山再下裡冷林道。這樣，就可以體驗裡冷林道了，他這麼盤算著。
馬上著手查找資料，果真讓他找到一部這樣路線的影片與一條軌跡圖分享(但是是逆向)，而且年份很新，是當年春天的。想多找，也沒有了，就這兩筆資料，網路上的資訊非常少。
路線影片： 唐八縱走＋裡冷林道(25.6K) 【2021/01/30】，唐麻丹登山口起登，上八仙山，下接裡冷林道，再走25.6K回到唐麻丹登山口。
軌跡圖： 裡冷林道-八仙山-唐麻丹大O，唐麻丹登山口起登，先走25.6K裡冷林道上八仙山，下唐麻丹山，回到登山口。
仔細研究影片與軌跡圖資訊，教練認為應該可行，改了出發地點。我們將車子停在林道6K的管制柵門口，先跑5K下到唐麻丹山登山口，往八仙山，下裡冷林道，這樣回程就只剩近20K的林道要踢。
裡冷林道6K~1K
4:00起床整理出門，睡眠不足加上山路有點暈車，7:03開跑時，我有點精神不濟。
還好一開跑的5K是下坡，走一小段適應肩上6公斤的重量後，慢慢的，感受到人包合一，可以跑起來了。
第一次遇到的新朋友，鞭蠍，5K的下坡路中遇到兩隻。
來到唐麻丹山登山口，教練幫今天一起上唐麻丹的三位大叔拍照。
8:00，唐麻丹山登山口起登。5K的暖身後，我回魂了。同時又有三位年輕底迪也到登山口，於是，八個人同時陸續起登。
唐麻丹山上八仙山8.8K
上一次來唐麻丹是2012，真是遙遠的記憶。記得路線不長，但坡度很陡。此回來複習一下唐麻丹的陡，再體驗逆走傳統的八唐路線，最後，再朝聖裡冷林道。
好大的一朵菇菇。
出發前的心情總是忐忑。行前除了對路線的未知令我忐忑之外，因為資訊實在太少；另一個令我在意的是深秋正是虎頭蜂活躍的季節。出門前，我有跟虎頭蜂們拜託，今天請大家都安安靜靜待在巢裡好好休息吧！
太久沒爬山，軟弱無力，腿力退步好多啊！
弱雞爬山，整路爬。
深秋的杜鵑？
展望很好，西巒大山、玉山群峰與治茆群峰清晰可見。
全程像這樣會曬到太陽的機會很少，大多都在舒爽的林蔭下。即使在海拔1000~2000多的涼爽環境中，持續陡上攀爬還是會令人汗如雨下。
三位在大叔在涼亭休息，底迪和我們繼續上攀。可能是行進的速度太快，有位底迪抽筋了，拿了鹽糖跟仙楂給他們補充電解質，再教他伸展緩解抽筋。休息好轉之後，很快又跟上我們，一起來到唐麻丹山。
好久不見的唐麻丹山，原本周圍的小樹都成蔭了。
三位底迪看來像軍人，看他們的體能，我們猜是麗陽的特戰部隊嗎？他們笑笑回我，部隊在遠一點的后里，都是第一次來唐麻丹山。準備離開唐麻丹時，他們表示也是上八仙山，太好了，一路就有伴了。我們沿途拍照，底迪三人先行出發。
林隙間盛滿灑落日光的蜘蛛網。
來到岔路口，左邊是往蝴蝶谷松鶴的大眾路線，右邊是八唐路線，一般是由八仙山下唐麻丹，我們採逆走方向，由唐麻丹上八仙山，一路陡升。
唐八路線沒有里程標示，大致有路跡可循，但也不全然，要隨時注意布條標示。雖然布條密度算是蠻高的，但我們也有幾次走錯路。當發現走了一小段沒有布條時，就趕緊退回原路，仔細再留意一下，通常很快就可以找到下一條布條回到路徑上了。
從唐麻丹先行出發的國軍弟兄，不久又被我們追上了，底迪的抽筋反覆發作常常停下來休息。他們打算上八仙後再下松鶴部落，印象中，也是頗有挑戰的路線。和他們討論幾個選擇，一是撤退，從唐麻丹原路下撤。一是上八仙山後，循大眾路線下到八仙山森林遊樂區，路緩好走，也有公車可以搭回松鶴部落。最後，英勇的國軍弟兄還是選擇原案，上八仙山後直下松鶴。
教練說今天的唐八路線可能就我們五人包場，一路走在前面的教練沿途不斷遇到蜘蛛網，蜘蛛網面膜敷好敷滿。
久久出現一次的八唐縱走標誌，讓我們知道有走在路線上，但主要還是靠布條與離線地圖。
杜鵑森林瘦稜。
休息一下，雲開始上來了。
現在回想起來，唐八路線真是不錯，如果慢慢爬享受森林浴應該相當舒服。只不過，因為我們上了八仙山之後，還有迢迢回程路，所以，沒能多加流連。
漂亮的菇菇。
12點多了，休息一下吃午餐，我們的午餐是兩人合吃一罐八寶粥。聽聲音，國軍部隊好像也到了。
吃完午餐再次出發前，回頭過去看看底迪的狀況還好嗎?？底迪苦笑還是會抽筋，但就休息伸展再繼續前進反覆如此。拿了兩瓶人蔘精給他們，不好意思只有兩瓶，三個人想辦法分吧！希望可以幫大家補充一些元氣。大家繼續加油哦！
沿途出現好幾次這樣的山頭，每出現一次，我都以為八仙山就要到了。還遠的呢！
這是2176峰的指標，字跡都已不見了。
爬山時，我們習慣邊走邊補給，不會停下來大休。休最久大概就是午餐吃八寶粥時，停下來休個15分鐘左右。補給品我挑自己習慣的食物，好吸收就可以。
離開唐麻丹後，路線大致是持續的陡上，但1700以後不斷的上上又下下。常常辛苦了一段上攀之後看到海拔終於拉升了，馬上又來一大段陡下。這樣的下坡一點都不能令人快慰，等一下的爬升必定是加倍奉還。
這時候就要催眠自己，沒關係，距離有推進就是了。陡升爬得很累時，再用另一套說法催眠自己，很好很好，賺到海拔了。雖然很有可能等一下就來一記陡下回馬槍，將剛剛辛苦的爬升通通吃光光。
遇到大樹，無力直接抬腳跨過。用手幫忙抬起右腳跨上去，然後趴在樹上時就不想動了。心裡跟大樹說，謝謝你讓我休息一下。但終究還是要面對現實，人生還是要繼續往前邁進。
持續的陡上，一段又一段，腳步愈來愈沉重愈來愈慢。樹幹上的「快到了」映入眼簾，令人精神為之一振。但冷靜想想山友最常帶著笑意掛在嘴邊的「再5分鐘」、「轉個彎就到了」...，嗯，好像不要高興太早。我決定留意這面「快到了」到八仙山三角點的距離與時間。
一個不經意地回頭，看見樹幹上的往「裡冷林道25.6K」指標，趕緊告訴前方的教練，我們等一下回程就是要從這裡下切。
教練率先登頂，我跟國軍弟兄隨後也登頂，馬上看一下手錶的時間跟距離。剛剛那面「快到了」距離三角點是900公尺，我走了35分鐘。可惡，我就知道。但也難講，可能是我自己太弱了走太慢。
你好，八仙山。
國軍在此輪流拍照打卡，很累齁？ 我覺得底迪們太厲害了，第一次來，又有人抽筋，還可以堅持登頂，很有毅力。
八仙山三角點有三條主要路線可以下山，每條主要路線又有其他支線可以通行，所以，入夜摸黑也很有可能迷路。一條是大眾路線往八仙山森林遊樂區的6K康莊大道，一條是往唐麻丹山的8.8K，我們的來時路，還有一條通往松鶴，也是國軍們要走的路線，依他們想從瀑布下山的方向，預估還有7.1K。
今天八仙山的三角點由我們五人包場，互相幫忙拍了照片後，叮嚀要小心，便各自下山。
唐八路線下裡冷林道25.6K處
從八仙山三角點下山後，來到下切林道的岔路口，最大的挑戰現在才開始。
依指示方向下切，一開始有明顯的紅繩，之後，身在沒有路徑的陡下森林中，實在不知道要往哪邊走？
往前？往右？往左？ 兩人睜大眼睛在森林裡四處張望。找到一條布條後，再找下一個布條，同時留意陡下坡勢上的落葉與砂土，超滑。令人納悶的是，好不容易找到的布條都非常不明顯，顏色黯淡，材質多已朽壞相當破爛。怎麼會這樣呢？還是繼續找，再拿出離線地圖輔助判斷路線方向。
在這一個地方，兩人找了好久都找不到布條也不知該往何處去？ 也不敢盡信離線地圖，密林中，有時會有偏離情形。我們被困在這裡，卡住了。
教練試著往前查探，果真在地上找到一條掉落的布條，離去前再將布條綁回樹上。之後的山友就不會找不到路了。
經過一番苦尋之後，順利接上林道支線的教練拍到我一路滑下來的瞬間。因為陡坡上的落葉砂土讓下腳變得很滑，幾個滑步之後，我乾脆放棄，就給他溜滑梯溜下來了。
明明在爬山，為什麼是衝浪的姿勢？
接到林道支線了，與地圖再次確認無誤。
雖然林道支線上也沒有布條指引，但至少有明確的路線與方向。
終於，來到傳說中夢幻的林道25.6K處。開心嗎？開心。還有19.6K的林道要踢回去。
裡冷林道
在來裡冷林道之前，我對這裡一無所知。回來整理資料才知，這是一條剛開放不久的林道。
裡冷林道是1977年所設立的八仙山事業區裡冷造林中心的主要作業道路，是一條專為林業經營而開築的道路。全長52K，在18K後越過稜線，可以抵達南投北港溪流域。在2019山林開放政策實施之前，全面管制禁止人車進入。
所以，在開放之前，除非有經過申請允許進入，使用裡冷林道只有幾種人：林務局的工作人員、山老鼠、獵人與爬黑山的登山客。
以往裡冷林道是盜伐熱點，為了防止盜伐事件，2007年在林道里程6K、6.8K與19K連續設了三道柵門管制人車進出。直到2019年山林開放，裡冷林道才解禁。但車輛僅能通行至6K的管制柵門之外，想繼續深入探索裡冷林道，就僅能靠步行或單車。
難怪從唐八路線下切林道支線時，會幾乎沒有指標可依循。也難怪網路可供參考的資料那麼少，因為先前是管制地區，人跡罕至。
披星戴月
從林道里程25.6K再度開拔往6K管制柵門前進，感謝教練當初明智的決定，將車停在6K處，先起跑吃下5K的林道。如此這般筋疲力盡的情形下，只要再19.6K就可以回到車上了。再19.6K，天哪！ 累歪了！
林道24.5K處，一處清澈的水潭。
水潭附近有處工寮，裡頭的人見我們靠近，紛紛探頭出來交頭接耳： 「不知從哪裡來的？」、「看起來是爬山的」。看起來是工頭的大哥問清楚我們的來處，驚訝道： 「蛤？ 這裡可以上八仙山哦？」正準備晚餐的小姐也出來關心： 「你們現在要下山哦？ 等一下就天黑，會很黑耶！」
他們駐紮在這裡，負責到52K的林道工程。
工頭大哥說： 「路很不好耶，到出口還很遠，我開車下去都要40分鐘了，要我載你們下去嗎？」看看他的高底盤車子，再想想，近20K的下坡山路要開40分鐘哦？
小姐說： 「等一下就天黑了，有東西吃嗎？ 要不要留下來跟我們一起吃完晚餐再走？」
婉謝大家的好意，我們準備繼續踏上回程。都已揮手道別了，身後還傳來句句關心：
「天黑了，有燈嗎？」我們有頭燈哦！
「水夠嗎？ 要不要裝一下水？」夠夠夠，謝謝。
將溫暖與關心盛滿懷，打起精神，在雲海的陪伴下繼續前進。
弱雞如我實在累壞了，聽到大哥要開車載我們下山，幾分心動，好像可以哦！但想想，一趟下山車程就要40分鐘，回程上山肯定花更多時間，如此麻煩人家，太不好意思便婉拒了。裡冷林道沒有回收車，再怎麼遠，都要打起精神靠自己走完。
暮色漸濃，林道前方轉彎處，偶爾可以見到美麗的藍腹鷴公鳥優閒踱步，後面慌慌張張跟著幾隻母鳥。
林道偶爾還是會出現進行伐木所需的支線，遇到岔路再次確認地圖。
踏上林道才體會到，為何工頭大哥需要40分鐘的車程才能下山了。有網友在今年四月的林道單車經驗分享中提到，Garmin connect對登山車在這條路線騎乘過程的測量，在Flow的表現為「中度到崎嶇」，Grit的表現為「中度到困難」。
林道前段0-6K為水泥硬路面，中後段為礫石路面，鋪面為大小不一具銳稜的碎石。照片所示是較為細緻的路面，可以跑，但這樣的路段不多。大部分的路面是邊坡那種大顆的碎石，相當銳利。加上道路中間因為避去輪胎的輾壓，大多是突起的土壟，凹凸不平，相當崎嶇。我想，爆胎在這裡應該是稀鬆平常的事吧，難怪大哥要開那麼久才能下山。原來林道路況不若想像中的好，也不是很適合跑。
大部分的路段是緩坡，中間有幾段之字坡，會快速吃掉許多海拔高度，單車朋友的心得分享表示許多坡度變化大於10%。暮色中不斷蜿蜒前去的裡冷林道，我們要下降1000+公尺才會回到停車處。
通過19K的管制閘柵門。暮色將臨，教練要我將頭燈先戴好。
拍完這張照片，接下來，我們就將走入全然的黑暗中了。
雖然疲累，但我不斷要自己保持積極。教練也鼓勵我，遇到水泥路段就跑起來，碎石路不好跑就快走當休息。其實我覺得自己的跑跟走速度差不多啊哈哈！ 如此跑跑走走，里程吃掉1K又1K，來到16K，Last 10！
即使在各種碎石路段步行，兩人還是多次出現踩到滾石失去重心的情形。我在這裡跌了一跤，左膝跪地時，黑暗中傳來我的大叫聲。教練趕緊回頭過來看看我，還好跪地時是跪在石塊的平面，只有瘀青而已，沒有受傷。兩人用頭燈照著地面，看看是哪一顆石頭讓我跌了一跤啊？
教練問我林道很黑會害怕嗎？
不會。
雖然回程是黑夜中的漫漫長路，但林道路徑很明確，不用找布條，也不用抓樹幹爬岩塊，我很安心。最重要的，一路有教練相伴。
雖然疲累，但沒有什麼負面想法。有訊號的地方，傳個訊息給家人，讓家人知道我們到哪裡了，幾點可以下山，幾點可以到家...。一切都很明確，不用擔心。
夜幕降臨，周圍森林開始出現貓頭鷹的叫聲，單音，我不認識的物種，接著是鵂鶹、黃嘴角鴞與山羌的輪唱。稀稀疏疏，幾隻螢火蟲飛舞。教練一直很想藉頭燈的掃射，看看能不能看到森林裡的小動物。果真，讓他掃到一雙黑暗中閃亮亮的雙眼，知道是哺乳動物，大小跟貓差不多，但不確定是誰。我們望著牠亮晶晶的雙眼時，牠也從森林的幽暗處靜靜地凝視著我們，一動也不動。
許多昆蟲在黑夜裡飛舞，有幾隻長腳大蚊與飛蛾與我撞滿懷。令我印象最為深刻的是一隻黑色的蛾飛到我面前懸停，頭燈的照射下，黑蛾的眼睛閃著帶琥珀色的紅光。乍看之下，覺得是某種小型飛行器，該形容是空拍機嗎？ 趕緊要教練過來看看這特別的瞬間。頭一次看到閃著明亮頭燈的飛蛾，頭一次被一隻飛蛾靜靜凝視端詳著。這感覺太特別了，牠在打量我耶！
黑夜中的長途跋涉有眾多小精靈相伴，我們並不孤單。夜色愈濃，星星愈發閃爍，教練要我看看天空，你看，是天蠍座耶！
看著天蠍座，我轉頭跟教練說，這次路線的強度夠當我的生日禮物了。今年的生日禮物，這次路線就算是吧！ 來到10月初來散步的8K折返點，代表我們再2K就回到停車處了。頭燈下的8K密布彈孔，有點怵目驚心。
第二道柵門，6.8K。
6K處，終於。
通過第一道管制門，難以想像，我們竟然完成了。
恭喜大家都平安
當我們在黑暗中的林道長途跋涉下山的過程中，雖然對自己不會有所擔憂，但一路卻掛心著國軍部隊弟兄還好嗎？ 算一算，他們應該會在森林裡摸黑了，希望他們能平安下山。在八仙山分開時，原本要給他們一顆頭燈用，他們表示不用了，手機有手電筒功能，也有行動電源，OK的。但森林裡需要時時找布條確認路線，長時用手機照明的話，可能很耗電。但他們還是婉謝了。
回到車上換好衣服，驅車下山時，衷心希望不要在登山口附近還看到有車輛駐留。有車的話，就代表他們可能還在山上。來到登山口，真的有一輛車，但煞車燈亮著，看起來在等人。我們靠近並排停車問駕駛： 「請問你在等人嗎？」
「欸，對，有朋友要下山。」
「你們是后里部隊的嗎？」教練看了駕駛問道。
「對對對，是大哥大姊耶，你們也剛下山嗎？ 我朋友快到了，我體力比較好，先跑下來開車來這裡等他們。」說著，抬頭看到山上出現兩道亮光，兩位底迪們下山了。
啊，真是太好了！真的是很擔心他們。
等兩位底迪下山時，體力好的領隊告訴我們，他們原本打算從瀑布再下松鶴，但在那一帶迷路了。果真被我料中。
後來，在瀑布區遇到高人指引方向，才順利找到下唐麻丹的路，從原本的來時路下山。這個時間，森林裡的高人，是貴人了。
見大家都平安，我們便放心先離開，教練肚子餓，想找超商熱食填填肚子。才在櫃架上拿好大腸肉羹麵線跟芋頭瘦肉粥準備去櫃台結帳，一位底迪擋住我們的去路： 「你們要吃什麼儘管拿，都算我的。」我還有點會意不過來，發生什麼事嗎？
底迪接著說： 「謝謝你給我們人蔘精還有鹽糖，我才有力氣順利下山...。」喔喔喔，原來是抽筋的國軍弟兄，換了衣服摘了帽子，我就認不出來了啊哈哈！ 太客氣了，謝謝啦！婉謝他的好意，我說下次有機會再來一起爬爬山啊！
底迪苦笑： 「沒有下次了！」
另外兩位國軍也進超商了，除了體能超強的國軍弟兄之外，其他兩人跟我們在超商裡移動時都是呈現掰咖的狀態。打照面時的苦笑，彼此都懂。我問明天回部隊要出操嗎？ 他們說，就坐在辦公桌位子不要動就好。哈哈哈！
互道再見，慢慢開，一路平安哦！
10:30回到家，筋疲力盡。幾次長程山徑體驗，似乎沒有這麼累過。回到家後，除了把自己打理乾淨之外，所有裝備通通丟一旁，都明天的事了。這麼累，是難度強度比較高嗎？ 還是腿力退步了？ 難度強度我不確定，但疫情之後跑得少爬得少，腿力肯定是退步的。還好，除了累之外，無傷無痛，不過，山神送我一小顆水泡帶回家。
唐八裡冷蝴蝶夢
八仙山眾多路線中，有條相當受歡迎的蝶夢八唐長程路線。看看我們軌跡圖這隻好大的蝴蝶，原來，這是我們的唐八裡冷蝴蝶夢。GPX
第一個陡上點為唐麻丹山，連續三個陡上就來到八仙山。算一算，我們爬了600多層的樓梯！
(手錶里程偏誤太多，時間與軌跡都是正確可供參考)
謝謝山神的照顧，完美的天氣，無雨無霧，虎頭蜂的安靜休息，還有一路眾多山林精靈的陪伴，我們完成了這條辛苦的路線。回來整理資料時，我跟教練說，欸，我們好像走了一條還沒有什麼人走的路線耶！ 八唐縱走有資料，唐八縱走有資料，裡冷林道有資料，但唐八串接裡冷，目前公開資料中好像只有我們查到的那兩筆耶！ 不知不覺，似乎完成一條很特別的路線。
林道開放後，未來可能會有更多人來走，當參考資料愈多，大家就可以走得更安全，也可以用更短時間完成了。
行程記錄
裡冷林道6K---唐麻丹山登山口，1小時。
唐麻丹登山口---唐麻丹山三角點，1小時26分。
唐麻丹山---八仙山，5小時30分。
八仙山---林道支線，45分。
林道支線---林道25.6K，22分。
林道25.6K---林道6K，4小時22分。
總時間: 13小時25分。
補給(每人)
水分: 揹3.5公升，實際喝掉2100~2200c.c.。
能量與電解質: Energy in *1、能量包*3、雞精*1、蠻牛*0.5、八寶粥*0.5、義美羊羹*1、什麼丸意兒*1、鹹蛋黃餅*2、燕麥餅*1。
電解質: BCAA*2、鹽糖*1、仙楂餅*1。