油霞麥是指油羅山、霞山跟麥巴來山這三座中級山的縱走路線，油羅山較親民，但霞山就讓人聞之腳軟，而麥巴來山更有著一生一次‘’麥擱來‘’的威名，這三座連起來縱走有多困難，沒走過你很難想像😱
這路線放在口袋名單很久了，但一直卡在自駕就必須走O型，而傳統走法是從農改場五峰工作站出，要踢8公里以上的馬路才能回到停車處。找接駁雖可直接在五峰工作站門口上車，不過又很懶得揪人組團...
直到最近在研究還有甚麼路線可走時，發現有O型從林務局羅山分站進出的軌跡，這種走法就省掉踢8公里的馬路，自駕變得非常OK。
於是，油霞麥，我們來囉~
先看看這路線有多驚人，我們前幾週走的向天湖七連峰跟油霞麥的軌跡，大小相差了有十萬八千里😆
☆路線及時程規劃：
油霞麥是指油羅山、霞山跟麥巴來山這三座中級山的縱走路線，單走油羅山算是親民的初階行程，開始進階的山友則可以選擇麥巴來山或油霞縱走，當然，如果你已經有相當能力及經驗，油霞麥絕對是會讓你山生難忘(爬山人生)的路線。
油霞麥路線及參考時間(14個小時20分)：
0440林務局羅山分站>0640油羅山>1000霞山>1030霞山東南峰>1500麥巴來山>1900林務局羅山分站(我在霞山東南峰開始膝蓋痛，雖強忍著但還是大降速，所以這種長程高強度的路線，一定要多抓點時間，我這次預估13個小時，最後花了14個多小時，壞了自己訂的不摸晚黑規矩...回來後就醫檢查是膝蓋外側韌帶受傷，可能是上週向加縱走跌倒撞傷所致，醫囑至少要休息4～8週)😭😭😭
☆交通方式：
自駕：導航設定>林務局羅山分站。(如果這邊沒車位，林道一路上都有地方可停)
☆登臨山頭：
一、油羅山：1764m，二等三角點及森林三角點。
二、霞山：2167m，二等三角點及頭前溪水源基石。
三、霞山東南峰：2180m，森林三角點。
四、麥巴來山：2113m，三等三角點。
☆GPX：
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=1509758
出發，讓我帶妳登山去~
林務局羅山分站廣場僅能停3~4台，如果這沒車位，再往裡開一路上都有地方可以停。羅山分站廣場最裡面(就往車後面走)會接一條陡又滑的水泥斜坡路，下去後就是羅山林道南線，再往左轉走約3～5分鐘就可以到油羅山羅山林道南線登山口。
一進登山口就是一個小時的無情陡上，直到上1550峰接到稜線後，才比較和緩，這段是摸早黑，實在沒東西可拍...
才到油羅山就花了我們兩小時，天啊！
今天跟偉峰一起爬山，他是我們新康橫斷的隊友之一，應該有野跑等級，速度快又輕鬆，每個山頭都快我半小時以上，實力深不可測啊～
往霞山的路大部份都是隨著稜線上上下下，心情也隨著上上下下，上坡痛苦、下坡YA 🤣
油霞麥路線上好幾座海拔峰！海拔峰通常是附近高點，但沒有山名，就會有山友以海拔命名。
霞山真不是開玩笑的遠，上上下下、下下上上，走了好久，但其實今天路程還沒走到一半嘞，所以霞山可設定為最後撤退點，到這評估體力無法負荷的話，就往回走吧，再往下可沒有退路，必須要全段走完。
霞山的三角點已經快沒入土裡，以後會不會就這樣被大自然消失啊，這還有顆頭前溪水源基石，很特別。
不能休息太久，路程還長，往下座山頭霞山東南峰前進。
麥巴來山不愧為麥擱來...從五峰農改場上就很硬了，從油霞過去更是要走到天荒地老，一生一次就夠，真的不想再有下次了🙄🙄
總算油霞麥三座都登臨，但可不是這樣就結束了，接下要暴力陡下1100公尺，過溪後還要再陡上200公尺接羅山林道南線，有看到重點嗎！要過溪喔，所以下雨或預報有下雨機率時，千萬不能走這條路線，走到這已經精疲力盡，如果過不了溪，那該如何是好啊！
過溪後陡上200公尺接上羅山林道南線，再踢約2公里林道回羅山分站，因為後面已經天黑且在趕路，所以沒拍照片。
油霞麥，慘烈的成功...
♡我們走過且值得推薦的路線♡
難度中等，有經驗者可挑戰：
高難度，請審慎評估：
