天池中之關古道

活動名稱：天池中之關古道 (附航跡圖及GPX檔)

活動日期：112年05月20日 

參加人員：翟興德、林朝陽、陳嘉銘、李俊民

活動概述：

        高雄市桃源區的天池位於南部橫貫公路(台20，臨105便道25K) 長春祠上方，海拔約2280公尺，為斷層、崩塌、土石堆積加上雨水、雪水的累積而形成的高山天然湖泊，是野生動物重要的維生資源。

      日治初期，臺灣總督府推行理蕃計畫，因而在南部開鑿多條越嶺道路，沿路設置駐在所，配置砲臺壓制原住民。關山越嶺古道，西起六龜、東抵關山，全長約171公里，1921年闢建，是新武呂溪和荖濃溪沿岸部落之間的連結路徑。歷經集集大地震和莫拉克風災，古道路段柔腸寸斷，僅殘留部分遺跡。中之關至天池之間的中之關古道，約3.5公里長，是關山越嶺古道保存較為完整的路段，玉山國家公園在古道上極為重要的中之關駐在所遺址設有遊客休息站和解說牌。

        5/19爬完庫哈諾辛山，下山途中遇雨，又有國家級警報，說山區將有豪大雨，整個晚上雨下不停，所以取消今天塔關山、關山嶺山行程。

行程記錄：

06：20梅蘭渡假山莊民宿出發，沿台20線北行。

08：12路右玉山國家公園管理站，到天池不必入園證、入山證。

08：14梅山口管制站，梅山口至向陽路段開放時段為每日上午7時至下午14時前進入並於下午17時前離開管制路段（每週二、四不開放），已無07：00排隊等開門的車潮。

08：45經左側中之關停車場(台20臨105便道20.1K)，在20.4K處是中之關古道登山口。

08：56天池 (台20臨105便道25K/標高2280M) ，停車格在左手邊車道旁，所以須經過迴轉道到路邊停車，車位不少，設有洗手間。

08：58天池起登，入口牆上石雕及正中央石碑紀載了南橫公路開拓事略，白色的扶手及方形「長青祠」石柱十分醒目壯麗。一開始就是陡上的階梯，每階級距甚高，頗有朝聖味道。

09：04長青祠，奉祀當年闢建南橫公路施工過程中，不幸因公殉職的116位工程師及工作人員靈位，是紀念南橫公路開拓的重摁要地點，祠前左右兩根華表宏偉高聳。

09：06由長青祠左後方階梯前往天池，有中之關步道/天池褐底白字標示板指引，即進入枕木林蔭步道通往天池。

09：09岔路口，指標標示：左往中之關步道；右往觀景台；前往天池，先取右往觀景台。

09：10觀景台，玉穗山、雲峰、南雙頭山近在眼前，最前面是多尾蘭山，玉山後四峰躲在雲中，層層山巒千變萬化，處處是景。回至岔路後取右下天池。

09：17天池，水量不多，靜謐的躺在池畔大樹的懷裡，波光粼瀲，恬淡靜謐，映著藍天。天池附近森林曾遭受兩次火劫，加上宗教團體放生的魚類干擾了池中的生態，池水呈土綠色不清澈，已經有優養化現象。循右側環湖步道續上，藍天綠樹倒影，仍有可觀處。

09：25岔。左回長青祠接09：09岔路口，取右往中之關步道。

09：33庫哈諾辛山岔(古道、林道岔)，指標標示：回往天池0.45K，左側土質產業道路可通往庫哈諾辛山，但以警示帶圍起，取前行循中之關步道續上。

09：37古道高點岔，指標標示：上往中之關停車場；回往天池。左側土質產道亦可通往庫哈諾辛山，但以警示帶圍起。

09：38休憩處，有石椅供休息。

09：41前行往中之關停車場，以天氣不佳(當天在屏東縣霧台鄉隘寮北溪的飛龍瀑布，午後的暴雨讓山洪爆發，讓正在進行溪降活動的隊伍措手不及，除了瀑頂等待的五人獲救，其餘五人遇難)，留待六月庫哈諾辛山一併走完。右上土丘高點，有一中之關步道保安林界水泥基點。原路返航。

09：52 抵09：25岔，續行往長青祠。

09：54樹下小休。

10：13續行。

10：13抵09：09岔路口右轉下長青祠。

10：22長青祠石柱，不走階梯改走棧木步道。

10：28天池の浮雕，介紹南橫埡口、天池、中之關等。

10：40續行。

10：51停車處取車賦歸。

GPX檔及航跡圖：

http://www.mountain.org.tw/WebBBS/Record/RecordOne.aspx?RecordID=722&MessageID=23924

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