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人是一種懷舊的生物。
所以我們不時會回顧自己在FB上的過去，翻開過往的舊照片，去以前曾經走過的地方，為的就是把那沉寂在記憶深處的膠捲拿出來瞧瞧。
或許也是因為這樣，人們對於已經成為歷史的景象或景點特別有fu，廢棄的遊樂園，凋零的車站，站在現在的時間點去想像過往的繁華，腦中的過去和眼前的現下這種強烈的腦神經衝擊，連大叔都快要忍不住潸然淚下了。
也難怪過去詩人們總是要跋山涉水跑到著名的歷史景點，這樣才能累積足夠的感覺來寫一首文青的詩了。
眠月線，大部分的人稱作阿溪縱走，一條由阿里山到杉林溪的路線。
但受到1999年921大地震的創傷，整條路線嚴重受創，不僅鐵路肝腸寸斷，還因石鼓盤溪上游土石崩落造成河道受阻所形成的堰塞湖，這堰塞湖卻間接創造了一個知名的景點—水樣森林。
現在的路線已經重新探勘，與舊路線不太相同，普遍稱作新阿溪縱走。
921地震使得過往的縱走與現在的縱走感受截然不同，以前是知性之旅，現在是見證歷史之旅。
【路線規劃】
多數人都是從阿里山出發，杉林溪的仁亭做結尾，因為這樣整體是下坡居多，輕鬆不少，大叔這次也是這樣規劃。
總距離約32 km，雖然距離不短，但路線大多是在林道行走，非常的平緩，除了上松山再下降到水樣森林這一段比較辛苦外，對於常登山的各位根本就是散步行程。
行程安排上有2天與3天的，差別只是第一天有沒有多一個中繼休息站，多數是石猴站，時間上較不會那麼緊迫。
但本次本團大家都是要工作討生活的，所以選擇了2天的規劃。
Day 0: 包車前往阿里山森林遊樂區(宿)
Day 1: 阿里山-->沼平車站-->眠月崩塌隧道-->塔山車站-->眠月車站-->石猴車站-->松山-->酒瓶營地-->水樣森林(宿)
Day 2: 水樣森林-->鹿屈山叉路1-->工寮-->鹿屈山叉路口2-->仁亭登山口
【Day 0】
敬告各個辦活動的大家，集合點出發前一定要點人頭啊。
千萬別問：大家到齊了沒，因為沒來的那個永遠不會出聲的。
在此為我們的小啾默哀30 sec，大叔對不起妳。
【Day 1】
2天規劃最辛苦的就是第一天，昨天抵達阿里山森林公園已經是凌晨00:30，睡眠時間不是很充足。
一路經過沼平公園與車站，在阿里山大飯店旁的鐵路即是這次眠月線的正是起點了。
越往前走，歷史的痕跡就越寫在身旁的景色上。
通過了叉路口見著了警示牌，警示牌背後就是那哀愁的眠月線了。
與前段路線截然不同，斑駁的鐵軌長滿了雜草，更有許多被土石掩埋的鐵道靜靜地躺在那20年前的那場巨變中，想著過去熱鬧的氣笛聲，回憶這時出奇地安靜。
抵達第一個眠月隧道，一段坍崩的隧道已經完全墬入山谷中。
雖是困難地形，但在前輩的繩索與簡易鐵梯搭建下，通過並不困難。
無數大小的隧道，有些隧道長，讓人感受黑暗中那壓迫的水滴聲，有些隧道很短，讓人能一眼望穿那遠處的光影。
無數跨越隧道的鐵道陸橋，感受那曾經乘載火車的重量。
這段即便是重裝也是輕鬆好走，走鐵道陸橋時稍微注意一下腳步就好，因為有些木板附帶陷阱卡的效果，踩下去應該會讓你漏好幾滴尿。
抵達塔山車站，這處僅剩下木棧月台的車站，兩旁芒草長的已經比人還高，相信再不久連車站都可能被吞沒吧。
一路上仍是隧道與鐵軌同行，偶爾得繞一下那些被土石阻擋的路，但最終都會回歸到漫步鐵路的行程。
眠月車站是一處水泥建物，但芒草生長的非常高，如果悶著頭直直走一不小心就可能錯過。
大叔一直覺得眠月這個名字好夢幻。
不曉得是指睡著的月亮還是睡在月亮的懷抱中呢?
繼續前行。
中午左右抵達石猴車站，傳說的石猴也早已成為歷史的一部分。
歪曲的棚架，保留著20年前車站的模樣。
石猴車站也是擁有最大腹地的地點，是紮營的好選擇。
看著地面受擠壓而隆起的模樣，可以想見當時的地震給予石猴的震撼有多大。
921造成了眠月線的創傷，但也將這邊的時間停止在1999年的那一天。
午餐過後繼續前行，到了前方鐵軌已經完全斷裂崩落的地點，這邊就是今天唯二的上攀點，高繞前往松山的路線。
這段爬升300 M的路線對於這群常在山上行走的大家一點都不難。
不一會兒就到了松山。
松山是一處很小的山頭，有一個三角點，前方還有一個日治時代所留下的三角點，無展望。
從松山下到水樣森林大叔個人認為是本次路線最困難的一段。
雖然是下坡，但路線比起前面就沒那麼清楚，有些在岔路上的舊路也容易造成混淆，可以的話還是盡量別摸黑這段。
另一個問題，因為他是在溪谷路線上行走，路線非常濕滑，附著在石頭上的青苔也成為屁股開花的隱藏殺手，是一段你想走快也快不了的路段。
抵達酒瓶營的已經傍晚，看樣子眠月神木是來不及去了。
酒瓶營的顧名思義，就是酒瓶很多。
雖然摸了點黑，但還是順利抵達水樣森林了。
這時的水樣森林燈火通明，跟熱鬧的市集沒甚麼兩樣，如果真有人在叫賣大叔也不會有突兀的感覺。
月光下豎立在水面柳杉木的倒影，那些早已死去卻仍聳立在水面上的生命，這是一處由哀傷所創造的美景。
這晚很熱鬧，大叔想要文青也文青不起來，與隔壁團的人一起喝著清酒講著幹話，就讓浪漫的月光印照著我們北爛吧。
【Day 2】回程
別於夜晚那淡淡的哀愁感，早上的水樣到是給人一股生氣。
當太陽灑在水面上閃閃發光之時，逝去的柳杉木們給人一種生氣勃勃的錯覺。
回程一開始就要再度爬升300 M，好在這也這天唯一的爬升了。
在回到鹿屈山叉路口時，就可以依你喜好選擇左邊挑戰的鹿屈山，還是右邊輕鬆的林道路了。
想當然耳，大家回歸人間的心情非常強烈，自然是選擇林道路線了。
這一段路雖然不短，就是很簡單的林道路，就這樣一路狂奔到仁亭登山口。
當下回到登山口的衝擊感不免有點太強，前一天還在緬懷歷史的痕跡，這時看到嬉戲的遊客，有點南柯一夢的fu啊。
各位看膩了博物館的歷史，不妨來眠月線體會一下，這段鐵道與眠木的哀愁歷史吧。