消失的鐵道 ~ 眠月線。阿里山森林鐵路支線
踏著雜草叢生、倾圮不堪的鐵道舊線，靠著雙腿往返22公里；在921之後，我又重返...
近年火紅的眠月線鐵道，因隔世的美景照不斷地在社群網路上刷新，瞬間遊客絡繹不絕；深怕這全台灣最美的鐵道將埋沒在荒山峻嶺中，因此小小的團隊興起了重回眠月之行！
此行規劃為豪華拍照團，計畫含午餐共計10小時完成，如遇天氣驟變則撤返。
( 實際行走時間與距離詳述於文末、文中有崩塌處影片連結 )
四點天未亮便從台中出發，06:30抵達阿里山森林遊樂區停車場，07:00 整裝完畢出發！
眠月線 ~ 手指的就是眠月線的明隧道
崩塌的是第一明隧道，左邊是第二明隧道，過後則往北進入1號隧道和400多公尺長的2號隧道
塔山 & 小塔山
右邊就是海拔2663公尺的大塔山山頂
崩塌處上方還有許多鬆動的大石塊，難保何時會再坍落
白櫻 (阿里山櫻)
07:22 ~ 沼平車站
07:44 ~ 巧遇唯一班次的祝山線日出專車下山，路旁正好開著櫻花，是幸運也是驚喜
07:54 ~ 十字分道
右側是祝山線，目前每日仍有列車行駛；左側是眠月線
事實上眠月線並未開放，欲前往者自己必須做好充足準備
沿著舊鐵道走，路徑平緩清楚
08:16 ~ 一號橋
山林的悲哀，山老鼠啃食的遺跡
08:19 ~ 第一明隧道
第一明隧道中崩塌處
崩塌處影片連結 https://youtu.be/rv5F9yADtTI
勿逗留盡速通過、注意落石
藝高人膽大，驚而不險；因為先進們已在岩壁上打好ㄇ型鐵梯、鐵鍊和拉繩...感恩
08:30 ~ 全員通過
崩落的土石猶如一把利刃，狠狠的削掉了3、40公尺長的明隧道
08:38 ~ 第二明隧道
對面的阿里山森林遊樂區
進入一號隧道
一號隧道出口仍有落石
08:49 ~ 進入二號隧道、轉向往北
二號隧道 長414公尺
隧道中崩塌處，不到一人高的空隙可通過
08:58 ~ 鑽出二號隧道便來到塔山車站
二號隧道 長414公尺、海拔高度2344公尺
來自斗六的帥哥美女團隊
後面是塔山
塔山車站月台
09:17 ~ 續行
10:12 ~ 19號橋 59.7公尺
10:31 ~ 22號橋 51.8公尺長
10:50 ~ 抵達 眠月車站
眠月車站前的櫻花樹
廢棄的眠月檢查哨
10:59 ~ 8公里碑 (沼平起) 一葉蘭保護區
11:09 ~ 23號橋
11:16 ~ 24號橋
11:17 ~ 過了24號橋就是石猴觀景台
11:22 ~ 斷了頭的石猴
11:23 ~ 抵達石猴車站
續行是往水漾森林、豐山、杉林溪...
12:19 ~ 回程
另一角度的石猴
12:39 ~ 眠月車站廢棄的檢查哨
13:38 ~ 塔山車站
14:00 ~ 第一明隧道崩塌處
14:30 ~ 回到十字分道
正好遇見道班兄弟在路線維護
花兒再美總是配角，有了網紅夫妻的加持，讓畫面更完美！
15:10 ~ 沼平車站，月台正好有待開列車，報准後進入拍照，說好了今天不准搭火車偷懶
沼平公園的櫻花開了
15:15 沼平往阿里山站
「台灣一葉蘭」
在眠月線保留區都未發現蹤跡，卻在人多雜沓的阿里山派出所前石壁上發現珍貴美麗的「台灣一葉蘭」
阿里山派出所前的老欉櫻花還沒開
遠道而來，一行人在園區內流連賞花，落日時分才離開往嘉義覓食
崩塌處影片連結 https://youtu.be/rv5F9yADtTI
實際行程時間
**去程：10.55 公里 ( 平面距離 )
07:00 出發、11:23 到達 石猴車站
含休息拍照 4小時23分
( 總計經過 2座明隧道，12座隧道，24座橋樑 )
A.阿里山停車場 ~ 沼平車站 ~ 十字分道
-- 3.23 公里 56 分
B.十字分道 ~ 明隧道崩塌處 ~ 第二明隧道
-- 1.66 公里 31 分
C.第二明隧道 ~ 塔山車站 **過明隧道後 經過 一號隧道 & 出 二號隧道 (400公尺) 即為塔山站
-- 1.0 公里 23 分
D.塔山車站 ~ 眠月車站
-- 3.45 公里 95 分
E.眠月車站 ~ 石猴車站
-- 1.21 公里 29 分
**回程：8.82 公里
石猴車站 ~ 阿里山閣飯店 (沼平車站前)
12:19 出發、15:07 到達
含休息拍照 2小時48分
