【嘉義】眠月線

精采相簿

眠月線：一個美如仙境的地方，從阿里山沼平車站前進，來回大約20公里，原為運材專用路線，蜿蜒於海拔二千公尺以上的崇山峻嶺間，沿途盡是原始景觀，形勢崢嶸，壯麗異常，鐵道、隧道及橋樑是期主要特色，懸空的枕木，斑駁的木板，深深刻著歲月的痕跡。
在網路資訊發達的現在，在看了山友們分享的眠月線美景之後，我決定一定要親自前往目睹這美麗的秘境。另外，由於我是拍照咖，所以我將時間抓得比較鬆散。

行程計畫：

解說一下：其實我們原本是預定在石猴紮營的，但後來考量到石猴好的營地已經被捷足先登，在加上時間過多晚上怕無聊，所以我們又索性回到了塔山車站，最有趣的是，回程因為下起了雨，我們一直在瘋狂趕路，一個小時多的時間就從石猴走回了塔山，當然，過橋樑時還是要注意安全性。

水源計畫：石猴車站有活水

路線坡度：

↓從沼平車站阿里山閣大飯店旁鐵路再向前行，就會接到一條蓊鬱的森林步道，也就是大塔山步道，眠月線也是從這條路線開始的。

↓ 進入森林步道後，馬上就會經過大塔山步道天橋，左下往姊妹潭 ，天橋右側步道往大塔山。

↓ 2.9K處：祝山線與眠月線鐵道分岔處，取左續行眠月線鐵道。

↓ 行走的過程當中巧遇維修工人。

↓ 鐵道封閉處，右邊平台為大塔山登山口。

↓ 行走在杉木間，腕延的鐵路再搭配陽光穿過樹梢灑下的陽光，讓人忍不住讚嘆。

↓ 進入第一明隧道，這邊的展望很棒，很多人也都會在這邊駐足拍照。

↓ 崩榻處前的大合照，這邊的隧道延展性很美。

↓ 崩榻處：這邊由於危險性較高，所以大家都會很有耐性的等待別人安全通過，互相禮讓，才能確保安全。

↓ 崩塌處開始的地方有護欄，其實安全性蠻高的。

↓ 落差較大的地方也會有可以踏的地方，不過也有山友分享有些踏點被人刻意敲平，實在不懂這些人在想什麼。

↓ 不管如何，記住三點不動一點動的原則，就可以安全通過了。

↓ 其實我覺得最危險的還是落石。

↓ 崩塌處另一側。

↓ 這邊的隧道延展性真得很美，有時間一定要多拍幾張。

↓ 眠月線當中，每個橋樑都會有這樣的標示，斑駁的標示可以看出歷史的痕跡。

↓ 明隧道2號是所有隧道中最長的，這邊務必要配戴頭燈，不然很容易被腳下的碎石絆倒。

↓ 明隧道2號崩塌處，這邊也是盡量快速通過，務必注意地上的落石，不然很容易滑倒，另外也要提醒大家，2號隧道地面很多泥濘跟積水處，加上視線不良，請慢慢行走注意安全。

↓ 塔山車站：這是一個很好的紮營處，我們也在這討論了一會兒要不要帳棚就藏在這，走進石猴車站後再走出來。到塔山車站，已經幾乎完成一半的眠月線了。

↓ 塔山車站後，接下來就是一連串的橋梁美景，一共有24座橋樑，數著數著也就到石猴了。

↓ 前面幾座橋樑有美麗的弧形，拍起來格外美。

↓ 對我來說，爬山除了欣賞美景外，與自己心靈的對話之外，最棒的就是感受那人與人之間的溫度。

↓ 蓊鬱的樹林，加上斑斕的陽光，美得讓人不要不要的。

↓ 橋樑在環繞的樹林中，彷彿來到了另一個國度。另外就是要注意，有些木板已經殘破不堪，務必要走在木板與枕木十字交接處。

↓ 看到這樣的景色，真的會讓你停下腳步，讚歎之餘更想要記錄下來。

↓ 沒注意到這是幾號隧道口，這邊有很好的平地可以紮營。

↓ 橋梁美景。

↓ 起霧了，也代表可能要開始下雨了，但，霧氣卻未這靜謐的山林增添了另一種風味。

↓ 很像走在綠色毛毯的隧道。

↓ 第22號橋樑的暴露性最高，但是，枕木跟木板卻十分完好，所以走起來也是有驚無險。

↓ 石猴車站的紮營盛況，再過去一點也有個石猴觀景平台可以紮營，當然也是滿滿滿。

↓ 下了點雨，又讓眠月線的色澤更加飽滿。

↓ 考量到時間還剩很多，且舒服的營地早已被人捷足先登，最後我們還是選擇回到塔山車站紮營。我們的運氣很好，當天晚上星星蠻多的。

↓ 回程的路上，我們準備了垃圾袋，邊走邊撿，希望能為這美好的山林盡一點力量，也希望大家能夠帶走自己的垃圾，如果你有機會在石猴紮營，你真的會被那邊的垃圾量打敗。

↓ 遠眺1號跟2號明隧道。