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出發日期2019/12/21
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回程日期2019/12/22
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相關路線
「霞喀羅(Syakaro)」：泰雅族語「烏心石」的意思，因為頭前溪上游流域盛產這種材質堅硬的樹木，約在250年前一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地，以此為棲身之地，並用來為部族命名
「霞喀羅國家步道」：光緒12年林朝棟率清兵討剿霞喀羅群時，就已開鑿之番地道路。後依循日治時期「鹿場連嶺古道系統」中，「霞喀羅警備道路」與「薩克亞金警備道路」路線規劃而成；沿線的駐在所約每2.4公里設置一座，密度為全台最高。駐在所的建築方式，以厚達50公分的夯土為牆，外覆木板、內抹石灰，是「霞喀羅國家步道系統」獨特的建築。目前雖然多成廢墟，不過在小林、田村台、楢山(青山)、朝日、石楠、薩克亞金(白石)、馬鞍等七個駐在所遺址，仍可看出昔日駐在所的規模。全段於2018年底開放，建議把握時間走上一回
那........就一起走在舖滿...滿滿楓葉的古道上吧
古道上望著遠方滿是楓樹的山頭，雖然此刻的妳已非火紅艷人之勢，但還是有著數大就是美的視覺感
仰望樹冠的楓紅
尋幽在薩克亞金溪旁
漫步於白石吊橋
及霞喀羅吊橋之上
來趟古道歷史的體認
享受森林深呼吸及迷霧森林之美
拜訪古道上之駐在所
更把握芒花季的尾聲
走趟「霞喀羅古道」之旅
出發前的行程安排：要過夜? 這當然一定要；需接駁? 此次不考慮→所以決定從養老登山口(石鹿登山口路較不好開且停車位較少)進，預計於白石或朝日駐在所野宿一晚後再原路折返
第一天：7:30 養老登山口→9:15 栗園駐在所→9:50 馬鞍駐在所→10:50 武神駐在所→11:50白石吊橋→12:20-12:50 午餐→13:30 白石駐在所→13:58 霞喀羅吊橋→14:15 朝日駐在所
第二天：7:40 朝日駐在所→8:30 白石駐在所→10:10 武神駐在所→11:20 馬鞍駐在所→13:00 養老登山口
[第一天]
谷歌大神的導航設定「霞喀羅古道養老登山口停車場」即可抵達，經過登山口後再往前80公尺即為停車場，停車場有二塊以竹籬區分，前面為私人收費停車場，後面才是免費公有停車場，而最後面則為公廁所在處
7:30 整裝後往回走80公尺至霞喀羅古道入口(對面為一景觀台，目前已圍起禁止停車)，霞喀羅古道全長約22公里(自石鹿0K起至養老22K出)
古道入口處往上續行200公尺，過22K里程碑後即為養老登山口
跟著我們的腳步一起前進吧
充滿深厚歷史底蘊的古道
不時出現是鬱綠竹林
偶有的崩塌處
新設的木橋
此時一路平緩而行
至20.5K
古道上隨時有滿地厚實楓黃
人家是踏雪而行，我們要踏楓前進
走在楓香林立的路徑上，也難怪它會是條大家口中的夢幻古道
於20K左右路旁的山澗有水可取，巧妙運用竹片讓取水更加便利，孩子們說看到這只想到"流水拉麵"，真是有你們的
再經一片竹林
9:00 來到約19K左右的「木炭窯」(好像只要是古道就都有這設施)
讓我們繼續走下去
9:15 來到「栗園駐在所遺址」
栗園駐在所身處於孟宗竹林中，竹林夾道成就如綠竹隧道，竹林旁的樹上更掛有具歷史意義的警備道礙子(礙子：過去都為陶瓷製，其功用為阻礙電力使電力不會傷到人)
竹林裡還發現見證歷史的破底斧鍋
此時古道的舊路崩坍，新開的路需高繞而行
這段的高繞路結束於17K
眼前一片片楓黃現蹤，不知道其能否撐到轉紅時
9:50 「馬鞍駐在所遺址」
此駐在所為霞喀羅古道上最佳的賞楓點之一
之前古道因風災之故無法全段走，再經長時間的整治後全段開放，讓我們有機會走在這楓香大道裡
抬頭即是楓黃片片
伴著這幽靜的古道
開闊處回望馬鞍駐在所旁的山頭，相信要是全數黃楓轉紅應該絕美吧!
繼續前行
下坡處的魚貫而行隊伍，嗨! 我們都在這
再經一處竹林，經此處休息山友提醒的抬頭一望....哇
原來此時古道上最火紅的楓紅就在這
除了欣賞美麗的楓黃楓紅外，一行人在古道上期望巧遇台灣特有的「奴草」，不過卻遇上長像特殊的蕈菇-「尖頂地星」(下圖左下)
過木橋後即為布奴加里山登山口，有興趣的朋友可以來趟布養基行程(布奴加里山、養老山、基那吉山)，登山口旁也有山澗的竹片流水
側身過倒木後，進入高高低低的起伏路段，先下鐵橋
路旁發現野生愛玉果實(蔡爸要表演直接享用)
10:50 轉個彎來到「武神駐在所」(上圖下面二張圖為駐在所的樣貌)
駐在所再往前行些就可遠遠看到，橫亙於山谷間的白石吊橋身影
但看的到與走到總是有那不可言喻的差距，來吧~先來段高繞
持續往上努力
有借有還再借不難，上坡後再來個下坡，不好走的滑動路面下坡
此點應該是行程裡較具有危險的地方之一
這不只是有高低的落差，路徑踏點窄小外加樹根石塊絆人，而且外側還是個崩壁滑坡
架設的部份繩索因長期與石塊磨擦，已出現脫線鬆散的狀態，借助其力通過時要留意避開或拉樹根為佳
通過危險處後來到樹林區，前方開始出現木棧道，潮濕天侯下踩上這些橫木千萬要小心
長距離直下的兩段橫木天梯
有些木梯間的土石已流失，以至於部份橫木會鬆滑，所以踩在橫木上一樣需小心
如果覺得踏距過大不好走
也可以跟恩一樣選走右側的土徑
不是太好惹的木天梯，下行真的多了不少危險性
下完木天梯走沒多久後要再繼續往上
這座木階梯看到不少人滑倒，因為此階梯有點右傾斜，所以下行很容易滑腳
11:50 木階梯上來即是白石吊橋，建於日治時代大正十年(1921)， 橋身橫跨薩克亞金溪，全長145公尺，深達90公尺
好長距離的吊橋啊，很夠味的搖晃度
橋下是很深的溪谷
流經溪谷的是清澈的薩克亞金溪
這吊橋中段的表演就交給不懼高的澔哥
懼高的我們只好快速通過再拍照
過白石吊橋後再來的路徑
在山壁上設置有鐵鍊，孩子看到都說來到了玉山(可見玉山上的鐵錬讓他們印象深刻)
但走起來的感覺應該差很多吧!
再來是前往白石駐在所最辛苦的一段，一路就是不中斷的持續長上坡
12:20 原訂於白石駐在所用午餐，一路上孩子們開始紛紛喊餓，所以決定在這吃午餐囉
12:50 繼續起身前行，途中繽紛多彩的楓葉
飽餐後仍是持續一路的硬仗
沿之字形的陡坡而上
直至白石駐在所前為止，笑的出來很好
13:30 抵達「白石駐在所」
此次霞喀羅之行-我們魯蛋家
以及好夥伴-蔡逼巴家
很棒的孩子們(其實孩子到白石就已在找營地，想下背包休息了)
但是屋舍都有人(左邊這棟是派出所(應該是整修過的)，右邊那檔是派出所的宿舍(目前主要應該是協作使用))，而前方廣場上幾乎是帳帳相連。不要問為什麼照片裡看不出來
看看時間還行，那我們就再前看看吧
離開白石駐在所後，沿路面的黑色水管前進
13:58 來到霞喀羅吊橋
看起來以為是木橋，但它是會搖晃的木橋
翻石過溪
充沛的溪流水源
過溪後有段崩壁處
14:15 10K 處的「朝日駐在所遺址」，老爺說來Asahi喝ASAHI最合，但根本沒有ASAHI
路旁駐在所說明牌前較平坦空地已有數頂帳，路旁左方內側有個「10K里程碑」
見設有一短拉繩，決定上去看看
上去後見有一平整地，再往上也還有一層
那今晚就住10號2樓這
露程來到185露了，就在朝日駐在所
搭好今日的野外城堡後，先來用道下午茶點-山粉圓，吃東西吃到兩眼無神快度咕的這位，看來真的要問：你累了嗎? 取水這小事就派小兵回剛才的溪谷取
[第二天]
7:40 整裝完成，出發
出發回程前還是要來演一下
先由10號二樓下到10號一樓的古道上
然後折返往白石
回程時不一樣的視野
昨日來時的方向而未發現的巨木
經崩壁點
眼尖的老爺在路徑旁發現可能是獵人掉落的陷阱
下溪谷的濕滑路徑
翻石過溪
返回至霞喀羅吊橋
路徑沿路再現黑色水管，熱心的蔡爸更處理起路上遇見的爆管處
在舖滿落葉的楓葉地毯上休息，享受一下
身處山嵐迷霧裡的山之旅者
8:30 回到白石駐在所，看來白石昨晚這肯定是人聲鼎沸
回望而不經於腦中描繪起前人的足跡
繼續歸赴的路程
再次回身望向白石之景
道謝再會，踏出步伐前行
沿途可見的楓葉，也許與自然物件相映的跟我們相遇
或是以最輕鬆舒服的方式在步道上互動
一路沿之字路而下，所以一般都會選擇由石鹿進養老出，這樣整個路程走起來會較輕鬆
宜人冬陽灑在金黃色地毯上
9:15 回到白石吊橋
在吊橋上演技噴發的蔡爸
白石吊橋上的留影
轉換輕快步伐的節奏
溪谷間的美麗景色
過橋後再遇濕滑的木棧道下坡路段
這木梯的木棧板有些傾斜，務必腳步踩穩後再往前
回程的木天梯改為上行，果然往上爬簡單且較鬆
其實可以選踏橫木與繩索的交接處，因兩者的關係距離近相較之下較不會晃動，而且側邊的繩索可供腳穩定
再會了....白石吊橋
10:10 回到武神駐在所，即然這地名為"武神"，那大家就亮招吧!
上鐵梯
回程路上發現這棵有著違和感的樹，怎麼看都覺的不自然
再前行到布奴加里山登山口前的木橋
續行中
成功的男人背後總會有位偉大的女性，網美的美照背後則有位辛苦的攝影師
回到馬鞍駐在所前的楓香大道
開心的灑(葉)花
恩說：我的灑花怎麼有種被垃圾砸的錯覺
大家可以認真好好灑嗎?
開心ING
認真下效果有沒有好很多
為抓住孩子們天真笑容片刻的心甘情願攝影師
這片楓樹林裡，將留下我們許多開心的記憶
日光下金光閃閃的楓葉
映在蔚藍的藍天上
幽美的古道，如果不是楓紅季節應會多出許多的幽靜
期待下次再相見，能看見你那撲紅的臉龐
竹林裡，提供這格子滿滿笑(效)果的蔡爸再露一手
這笑容看似輕鬆簡單
背後可是試了多次，試到手快脫皮雙臂無力，就只為讓這裡頭充滿精彩且有趣的點~辛苦了嬉樂股長(看來你也是斜槓一族)
遠方是由大自然調色出的畫布
婆娑搖曳的芒草
就如對著山旅者揮著手
通過回程最後的崩塌處
13:00 回抵養老登山口
# 具歷史價值且深幽的古道，走來舒服，睡上一晚亦舒適～下次應該試試從石鹿進養老出
# 大家為把握這最後楓紅季節，古道上處處人潮！大家記得愛護山林，帶上來的垃圾更務必帶下山喔
# 古道上感謝大家給予孩子們滿滿的鼓勵